河南理工大学汽车构造_联大系统成人高考函授考试答案

什么是制动器间隙？其大小对制动性能有何影响？

答案是：摩擦片|制动鼓|过小|不易彻底|解除|制动|过大|制动踏板行程|太长|操作不便

论述汽车空调的工作原理。

答案是：制冷剂|吸收|热能|压缩机|冷凝器|蒸发器|散热管|贮液|膨胀阀|节流循环

论述传动系统的功用。

答案是：减速|变速|倒驶|倒档|中断|传动|空档|差速|转向|差速器

什么是制动力？并分析制动力是如何产生的？

答案是：可控制外力|踩下|制动踏板|主缸|轮缸|摩擦片|压紧制动鼓|摩擦力矩|周缘力|反作用力本题得分： 10

分析什么是附着作用和附着力？

为什么转动方向盘能使两前轮同时偏转？

答案是：蜗杆|摇臂轴|转向传动|机构|左转向节|主销|偏转|左梯形臂|横拉杆|右转向节

论述四冲程汽油机工作过程。

答案是：汽油机|进气门|排气门|活塞|上止点|下止点|进气行程|压缩行程|作功行程|排气行程本题得分： 10

活塞裙部在使用过程中为什么会发生椭圆变形？预防和控制变形的主要措施有哪些？您的答案:

答案是：活塞|裙部|燃烧气体|气体的压力|侧压力|金属膨胀|椭圆|冷态|销座|膨胀槽

论述主供油系统的工作原理。

什么叫气门间隙？气门间隙过大或过小有何危害？

答案是：气门|气门座|热膨胀|冷态|间隙|热态|漏气|功率下降|撞击声|磨损

什么是制动助势蹄和减势蹄？

答案是：制动时，制动蹄的张开方向与制动鼓的旋转方向相同的蹄，由于摩擦力的作用，使其对鼓的制动有助势作用故称为助势蹄。而减势蹄是指制动时，制动蹄的张开方向与制动鼓的旋转方向相反，使其有松制动鼓减小制动的趋势，即具有减势作用，称为减势蹄。本题得分： 4

为什么驻车制动系一般都采用机械式传动装置？

答案是：答：驻车制动系必须可靠地保证汽车在原地停驻并在任何情况下不致自动滑行，这一点只有用机械锁止方法才能实现。这便是驻车制动系多用机械式传动装置的主要原因

为什么中央制动器不宜用于应急制动？

答案是：因为其制动力矩是作用在传动轴上的，在汽车行驶中紧急制动时，极易造成传动轴和驱动桥严重超载荷，使其使用寿命下降。还可能因差速器壳被抱死而发生左、右两驱动轮的旋转方向相反，致使汽车制动时跑偏甚至调头，从而造成安全事故。本题得分： 4

有些领从蹄式制动器的两蹄摩擦片周向尺寸设计的不相等，为什么？

答案是：答：由于领蹄有增势作用，从蹄有减势作用，领蹄的摩擦力矩大于从蹄，在两蹄摩檫片工作面积相等的情况下，领蹄摩擦片上的单位压力较大，为使领蹄和从蹄寿命相当，所以一般将领蹄的周向尺寸设计的较大。

什么是领从蹄式制动器？

答案是：答：制动蹄张开时的旋转方向与制动鼓的旋转方向相同，具有这种属性的制动蹄称为领蹄；制动蹄张开时的旋转方向与制动鼓的旋转方向相反，具有这种属性的制动蹄称为从蹄；这种在制动鼓正向旋转和反向旋转时都有一个领蹄和一个从蹄的制动器，称为领从蹄式制动器

双十字万向节实现等速传动必须满足哪两个条件？

答案是：答：（1）第一万向节两轴间夹角与第二万向节两轴间夹角相等。（2）传动轴两端的两个万向节叉在同一平面内。本题得分： 4

简述承载式车身的结构特点。

答案是：答：这种车身的结构特点是汽车没有车架，车身就作为发动机和底盘各总成的安装基体。此时，车身兼有车架的作用并承受全部载荷本题得分： 4

驾驶员信息系统有哪些特点？

答案是：答：（1）能满足小型化、轻量化的要求。（2）具有高精度和高可靠性。（3）具有一“表”多用功能本题得分： 4

简述电动刮水器的变速原理。

答案是：答：在电压和直流电动机定型的条件下，刮水器通过改变磁极磁通和电枢绕组数实现变速。本题得分： 4

车身的类型按受力情况分有哪几种？

答案是：答：车身的类型按受力情况分为非承载式、半承载式和承载式

什么是转向盘的自由行程？为什么转向盘会留有自由行程？您的答案:

答案是：答：定义：转向盘在空转阶段中的角行程称为转向盘自由行程。作用：（1）缓和路面冲击，避免出现“打手”现象。本题得分： 2

四冲程汽油机和柴油机在总体结构上有哪些相同点和不同点？您的答案:

答案是：答：相同点：它们都是将热能转化为机械能的热机，且为内燃机。同时都具有曲柄连杆机构、配气机构、冷却系、润滑系、燃料供给系，起动系等基本的总体结构型式。不同点：使用的燃料不同；着火的方式不同（柴油机无需点火系）。本题得分： 1

为什么循环球式转向器广泛应用于各类汽车上？

答案是：因为循环球式转向器的正传动效率很高（最高可达90％～95％），故操纵方便，使用寿命长。因此循环球式转向器广泛应用于各类汽车上

变速器中为什么要设置同步器？锁环式同步器为什么又叫惯性式同步器？您的答案:

答案是：答：变速器在换档过程中，必须使所选档位的一对待齿轮的圆周速度相等，才能使之平顺地进入啮合而挂上档，否则，易使齿折。所以要设置同步器。锁环式同步器由于惯性力矩的作用使结合套与待接合的花键齿圈在达到速度相等之前不可能接触，以避免齿间冲击和发生噪声，所以叫惯性式同步器。

什么是汽车的驱动力？和哪些因素有关？

答案是：答：推动汽车行驶的外力，称为汽车的驱动力。汽车驱动力与发动机转矩、传动系各挡传动比、传动系的机械效率、驱动轮半径以及发动机功率和转速之间有密切关系

对离合器有什么要求？

答案是：1）保证能传递发动机发出的最大转矩而不发生滑磨； 2）主、从动部分分离应迅速、彻底、接合平顺、柔和； 3）具有良好的散热能力，保证工作可靠； 4）从动部分的质量要尽可能小，以减少换档时齿轮的冲击。

变速器的功用是什么?

答案是：1）降速增扭，以适应经常变化的行驶条件； 2）在不改变发动机曲轴旋转方向的前提下，使汽车能倒向行驶； 3）利用空档，使发动机与传动系中断动力传递，以便发动机能够顺利起动、怠速和变速器换档或进行动力输出本题得分： 4

汽车传动系中为什么要装离合器？

答案是：答：1）确保汽车起步平稳；2）保证换挡时工作平顺；3）防止传动系统过载。

喷油泵的功用是什么?多缸柴油机对喷油泵有哪些要求?

答案是：功用：根据发动机的不同工况，定时、定量地向喷油器输送高压柴油。要求：（1）各缸供油次序应与发动机发火次序相符合 2）对各缸供油量应均匀。 3）各缸供油提前角应一致。 4）油压的建立和供油的停止都必须迅速，以防出现滴漏现象本题得分： 4

什么是发动机冷却系的大循环和小循环?请分别说明其冷却水的流动路线。您的答案:

答案是：1）大循环：由气缸盖水套流出的循环水，经节温器上阀门流入散热器而进行循环流动的路线。大循环冷却水的流动路线：水泵→分水管→气缸体水套→气缸盖水套→节温器(上阀门打开，侧阀门关闭) →上进水管→散热器→下出水管→水泵。（2）小循环：由气缸盖水套流出的循环水，经节温器侧阀门及旁通管而流入水泵的循环流动路线。小循环冷却水的流动路线：水泵→分水管→缸体水套→缸盖水套→节温器(上阀门关闭，侧阀门打开) →旁通管→水泵

汽车转向驱动桥是怎样转向的？是如何驱动的？

答案是：汽车转向驱动桥绕着一分为二且中空的主销实现转向，靠驱动桥中的主减速器、差速器、内半轴、外半轴、万向节实现驱动的本题得分： 3

转向轮定位参数有哪些？各起什么作用？

答案是：转向轮的定位参数有主销后倾角γ、主销内倾角β、车轮外倾角α和车轮前束。主销后倾角γ能形成回正的稳定力矩；主销内倾角β也有便车轮自动回正的作用；车轮外倾角α防止满载后车轮内倾，进而造成轮胎磨损和加重轮鞍外轴承的负荷；车轮前束减轻和消除由于车轮外倾而产生的不良后果，使车轮沿正前方滚动

主供油系统的作用是什么？

答案是：保证发动机在中小负荷范围内工作，供给随节气门开度增大而逐渐变稀的混合气，并在中负荷时供给经济混合气。本题得分： 4

什么是非独立悬架和独立悬架？

答案是：非独立悬架：两侧车轮由一整体式车桥相连，车轮和车桥一起通过弹性悬架悬挂在车架下面；独立悬架：每一侧的车轮单独地通过弹性悬架悬挂在车架下，车桥是断开的

前束如何测量和调整？

答案是：车轮前束可通过测量左右前轮前后端距离差A-B来测量，可通过改变横拉杆长度来调整本题得分： 4

直接档

答案是：变速器传动比为1的挡位

从蹄

答案是：制动器制动时，制动蹄的张开方向与制动鼓的旋转方向相反的蹄，称为从蹄

领蹄

答案是：制动器制动时，制动蹄的张开方向与制动鼓的旋转方向相同的蹄，称为领蹄

驻车制动系

答案是：用以使已停驶的汽车驻留原地不动的制动系则称为驻车制动系。

行车制动系

答案是：用以使行驶的汽车减低速度甚至停车的制动系称为行车制动系

汽车制动

答案是：使行驶中的汽车减速甚至停车，使下坡行驶的汽车的速度保持稳定，以及使已停驶的汽车保持不动的这些作用统称为汽车的制动本题得分： 4

传动系统

答案是：在发动机与驱动轮之间传递发动机动力的所有零部件总称

骨架式车身

答案是：有完整的骨架，车身蒙皮固定在骨架上的车身类型

前置后驱动

答案是：是发动机前置后轮驱动的简称，其发动机布置在汽车前部，动力经传动系到后驱动车轮，使汽车行驶本题得分： 4

承载式车身

答案是：汽车没有车架，车身就作为发动机和底盘各总成的安装基体，车身兼有车架的作用并承受。本题得分： 3

万向节的不等速性

答案是：万向节输入轴和输出轴之间有夹角的情况下，两轴的角速度不相等

动力转向系

答案是：是兼用驾驶员体力和发动机的能量作为转向能源的转向系

气缸工作容积

答案是：活塞从一个止点移动另一个止点所扫过的容积。

压缩比

答案是：气缸总容积与燃烧室容积之比，称为压缩比。

驱动力

答案是：发动机发出的转矩经过传动系传给驱动车轮，驱动车轮得到转矩便给地面一个向后的作用力，根据作用力与反作用力的原理，地面给驱动车轮一个向前的反作用力，这个反作用力就是驱动

离合器踏板自由行程

答案是：由于在分离轴承与分离杠杆内端之间存在一定量的间隙，驾驶员在踩下离合器踏板后，首先要消除这一间隙，然后才能开始分离离合器，为消除这一间隙所需的离合器踏板的行程，就是离合器踏板自由行程

转向系的角传动比

答案是：转向盘转角增量与同侧转向节相应转角增量之比称为转向系角传动比

汽车转向系

答案是：用来改变和恢复汽车行驶方向的一整套专设机构即称为汽车转向系。

干式气缸套

答案是：外壁与冷却液不直接接触的气缸套称为干式气缸套

非独立悬架

答案是：两侧的车轮与一根整体式车桥相连，车轮连同车桥一起通过弹性悬架与车架相连。（或当一侧车轮因道路不平而发生跳动时，必然引起另一侧车轮在汽车横向平面内发生摆动）

半浮式半轴

答案是：半轴内端只承受转矩，不承受任何反力和弯矩；外端承受全部弯矩。采用这种支承形式的半轴称为半浮式半轴本题得分： 4

全浮式半轴

答案是：半轴只承受转矩，两端均不承受任何反力和弯矩，采用这种支承形式的半轴称为全浮式半轴本题得分： 4

麦弗逊式悬架

答案是：筒式减振器的上端用螺栓和橡胶垫圈与车身联接，减振器下端固定在转向节上，而转向节通过球铰链与下摆臂连接。车轮沿着摆动的主销轴线而运动

活塞行程

答案是：活塞由一个止点到另一个止点移动的距离。

最小转弯半径

答案是：由转向中心O到外转向轮与地面接触点间的距离，称为汽车转弯半径。当偏转角达到最大时，汽车转弯半径为最小转弯半径本题得分： 3.2

ABS制动防抱死装置是由传感器、控制器及__________等三部分构成的。您的答案:

答案是：压力调节器

车轮制动器由固定部分、旋转部分、张开机构和

答案是：调整机构

伺服制动系是在人力液压制动系统的基础上加设一套动力伺服系统而形成的，即兼用人体和____________作为制动能源的制动系。

答案是：发动机

动力制动系包括气压制动系、气顶液制动系和____________三种。您的答案:

答案是：全液压动力制动系

目前国内所用的制动液大部分是植物制动液，也有少量的合成制动液和__________。您的答案:

答案是：矿物制动液

人力制动系按其中传动装置的结构型式的不同分为机械式和__________两种。您的答案:

答案是：液压式

凸轮式制动器的间隙是通过______________来进行局部调整的。您的答案:

答案是：制动调整臂

所有国产汽车和部分国外汽车的气压制动系中，都采用_____________。您的答案:

答案是：凸轮式制动器

制动器的领蹄具有增势作用，从蹄具有________作用。

答案是：减势

任何制动系都由供能装置、控制装置、传动装置和________等四个基本部分组成。您的答案:

答案是：制动器

动机纵置特点是发动机曲轴轴线与车轮轴线垂直，主减速器必须采用。您的答案:

答案是：圆锥齿轮传动

汽车传动系统的布置方案中，FR方案即为前置后驱动，则FF为。您的答案:

答案是：前置前驱动

液力机械式传动系统主要由、自动变速器、万向传动装置和驱动桥组成。您的答案:

答案是：液力变矩器

机械式传动系统主要由离合器、、万向传动装置和驱动桥组成。您的答案:

答案是：变速器

万向传动装置一般由万向节和传动轴组成，有时还要有。您的答案:

答案是：中间支承

在汽车传动系统及其它系统中，为了实现一些轴线相交或相对位置经常变化的转轴之间的动力传递，必须采用。

答案是：万向传动装置

汽车车身是驾驶员的工作场所，也是容纳乘客和的场所。您的答案:

答案是：货物

绝大多数的货车其发动机均布置在汽车的

答案是：前部

车用空调装置由装置和冷气装置一起构成。

答案是：暖风

车身按结构型式可分为骨架式、半骨架式和三种。

答案是：无骨架式

汽车用活塞式内燃机每一次将热能转化为机械能，都必须经过进气、压缩、燃烧膨胀作功和排气这样一系列连续工程，这称为发动机的一个

答案是：工作循环

四冲程发动机曲轴转二周，活塞在气缸里往复行程4次，进、排气门各开闭次，气缸里热能转化为机械能。

答案是：1

为避免传动系产生共振，缓和冲击，在离合器上装有___。您的答案:

答案是：扭转减振器

摩擦离合器所能传递的最大转矩的数值取决于摩擦面间的压紧力、摩擦因数、及尺寸等四个因素。

答案是：摩擦面的数目

摩擦离合器基本上是由主动部分、从动部分、压紧机构和等四个部分构成的。您的答案:

答案是：操纵机构

齿轮齿条式转向器传动副的主动件是，从动件是转向齿条。您的答案:

答案是：转向齿轮

循环球式转向器中一般有两级传动副，第一级是传动副，第二级是齿条齿扇。您的答案:

答案是：螺杆螺母

转向系的作用是改变或

答案是：恢复汽车的行驶方向

机械式转向系由转向操纵机构、转向器和三大部分组成。您的答案:

答案是：转向传动机构

转向系可按转向能源的不同分为和动力转向系两大类。您的答案:

答案是：机械转向系

摩擦离合器所能传递的最大转矩取决于摩擦面间的____________。您的答案:

答案是：最大静摩擦力矩

在多轴驱动的汽车上，为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥，变速器之后需装有。您的答案:

答案是：分动器

惯性式同步器与常压式同步器一样，都是依靠_ _作用实现同步的。您的答案:

答案是：摩擦

变速器按传动比变化方式可分为有级式、无级式和三种。您的答案:

答案是：综合式

变速器由变速传动机构和组成。

答案是：变速操纵机构

在悬架压缩行程（车桥与车架相互移近的行程）内，减振器的阻尼力应较小，以便充分利用弹性元件的弹性缓和冲击；在悬架伸张行程（车桥与车架相对远离的行程）内，减振器的阻尼力应较，以求迅速减振。您的答案:

答案是：大

按车轮的运动形式，独立悬架分为横臂式独立悬架、和车轮沿主销移动的悬架三种类型。您的答案:

答案是：纵臂式独立悬架

转向驱动桥为了实现转向，半轴必须分成两段，其间用连接。您的答案:

答案是：万向节

差速器内的传动路线是：从差速器壳传至行星齿轮轴行星齿轮、，再经左右半轴传至左右驱动轮。

答案是：半轴齿轮

减振器汽车悬架一般由、减振器和导向机构等组成。您的答案:

答案是：弹性元件

典型的边梁式车架由纵梁和若干根横梁铆接而成。您的答案:

答案是：两根

差速器按用途可分为两类，其中装在驱动桥内的差速器称为轮间差速器，而装在各驱动桥之间的差速器称为。

答案是：轴间差速器

悬架由弹性元件、和导向机构三部分组成。

答案是：减振器

汽车驱动桥一般由主减速器、、半轴和驱动桥壳组成。您的答案:

答案是：差速器

活塞环按用途分为气环和两种。

答案是：油环

化油器加浓系统按控制方法的不同分为机械式和两种。您的答案:

答案是：真空式

闭式喷油器的喷油嘴是由针阀和组成的一对精密偶件。您的答案:

答案是：针阀体

节温器阀关闭时，冷却液进行小循环；节温器阀开启时，冷却液进行循环。您的答案:

答案是：大

转向轮的定位参数有主销后倾角、、前轮外倾角和前轮前束。您的答案:

答案是：主销内倾角

主减速器锥齿轮的调整内容包括齿面啮合印痕和的调整。您的答案:

答案是：齿侧间隙

下列关于钢板弹簧的叙述正确的是（）。 A.钢板弹簧一般安装在非独立悬架上，沿汽车纵向放置 B.在装合钢板弹簧时，各片间须涂上较稠的石墨润滑脂 C.钢板弹簧由若干长度不同、等宽等厚（或厚度不等）的弹簧钢片迭成 D.钢板弹簧的

答案是：ABCD

下列关于驱动桥的叙述正确的有（）。 A.它是传动系最后一个总成 B.将由万向传动装置输入的动力降速增矩 C.改变由万向传动装置输入的动力的方向 D.保证左右驱动轮以相同的转速旋转 E.在左右驱动轮间分配动力

答案是：ABCE

下列关于减振器的叙述正确的有（）。 A.其原理是利用液体流动的阻力来消耗振动的能量 B.阻尼力的大小可以通过油液通道的面积、阀门弹簧的刚度、油液的粘度来控制 C.压缩行程的阻尼力应大于伸张行程的阻尼力

答案是：ABE

凸轮轴上凸轮的轮廓的形状决定于（）。 A.气门的升程 B.气门的运动规律 C.气门的密封状况 D.气门的磨损规律 E.气门的数量

答案是：AB

下列关于主减速器的叙述正确的是（）。 A.单级主减速器质量小，体积小，传动效率高 B.负荷较大的单级式主减速器多采用悬臂式的支承型式 C.负荷较小的单级式主减速器多采用跨置式的支承型式 D.主减速器按传动比挡数分为单速式

答案是：ADE

曲柄连杆机构工作条件的特点是（）。 A.高温 B.高压 C.高速 D.化学腐蚀 E.恒速运动

答案是：ABCD

离合器的主动部分包括（）。 A.飞轮 B.离合器盖 C.压盘 D.摩擦片

答案是：ABC

三轴式变速器包括（）等。 A.输入轴 B.输出轴 C.中间轴 D.倒档轴

答案是：ABC

膜片弹簧离合器的膜片弹簧起到（）的作用。 A.压紧弹簧 B.分离杠杆 C.从动盘 D.主动盘

答案是：AB

采用齿轮、齿条式转向器时，不需（），所以结构简单。 A.转向节臂 B.转向摇臂 C.转向直拉杆 D.转向横拉杆

答案是：BC