与简支梁桥相比，连续梁桥的缺点是（）。
A. 对基础变形及温度荷载较敏感
B. 跨越能力更强
C. 支点处负弯矩对跨中正弯矩有卸载作用
D. 行车更平顺
答案是：A
（）因其用材少、施工简单、适应性强等特点是深基础方案的首选形式。
A. 桩基础
B. 沉箱基础
C. 管柱基础
D. 沉井基础
答案是：A
对于3跨直线连续T梁，可以设置几个固定支座？（）。
A. 1个
B. 0个
C. 2个
D. 3个
答案是：A
进行桥墩设计时，首先进行如下哪个组合的墩身强度和基底应力验算（）。
A. 最大竖向力组合
B. 最大水平力组合
C. 最大偏心组合
D. 最大弯矩组合
答案是：A
混凝土预制简支梁桥主要的施工设备不包括（）。
A. 模板
B. 临时支架
C. 混凝土振捣器
D. 挂篮
答案是：D
钢筋混凝土简支梁的跨中预拱度设置方向是（）。
A. 不确定
B. 向下
C. 向上
D. 水平（不设置）
答案是：C
桥梁的伸缩装置设置在（）。
A. 桥面，在纵向相邻两梁端之间或梁端与桥台之间
B. 梁顶，与路缘石接触处
C. 梁底，与墩顶接触处
D. 桥面，在横向相邻两梁之间
答案是：A
钢箱梁桥面一般采用的铺装形式为（）。
A. 钢纤维混凝土
B. 沥青混凝土或专用沥青
C. 水泥混凝土
D. 聚丙烯纤维混凝土
答案是：B
可以适应较大变形量而广泛应用于大跨度桥梁的伸缩装置是（）。
A. 梳形钢板伸缩缝
B. 填塞式对接伸缩缝
C. 模数支承式伸缩缝
D. 嵌固对接式橡胶伸缩缝
答案是：C
关于桥面结构的描述中错误的是（）。
A. 公路桥梁栏杆应在伸缩缝处断开
B. 铁路桥面钢轨应在梁缝处断开
C. 铁路桥面道砟槽板应隔一段距离断开
D. 公路桥面安全带应隔一段距离断开
答案是：B
桥梁设计中除了需要的相关力学、数学等基础知识外，设计必须依据的资料是（）。
A. 建设单位要求
B. 设计技术手册
C. 施工技术规范
D. 设计技术规范
答案是：D
下列哪一个选项不属于桥梁总体规划设计的基本内容（）。
A. 桥梁总跨径的确定
B. 桥梁荷载统计
C. 桥型选定
D. 桥位选定
答案是：B
下列桥梁中不属于组合体系桥梁的是（）。
A. 刚构桥
B. 斜拉桥
C. 钢-混结合梁桥
D. 梁拱组合桥
答案是：C
从拱顶截面下缘至相邻两拱脚截面下缘最低点之连线的垂直距离称之为（）。
A. 计算矢高
B. 净矢高
C. 矢高
D. 建筑高度
答案是：B
永存预应力作用属于（）。
A. 偶然作用
B. 基本可变作用
C. 永久作用
D. 可变作用
答案是：C
当肋拱桥满足宽跨比（）时可以不考虑横向稳定。
A. 小于等于1/30
B. 大于等于1/30
C. 大于1/20
D. 小于1/20
答案是：C
表征结构刚度特性的挠度是（）。
A. 活载挠度
B. 恒载挠度
C. 长期挠度
D. 短期挠度
答案是：A
在竖向荷载作用下，在支座或墩台支承处只有竖向反力，无水平反力的桥梁是（）。
A. 肋板式梁桥
B. 梁桥
C. 箱形梁桥
D. 板桥
答案是：B
在竖向荷载作用下，在支座或墩台支承处只有竖向反力，无水平反力的桥梁是（）。
A. 刚架桥
B. 拱桥
C. 梁桥
D. 吊桥
答案是：C
混凝土结构和带混凝土桥面板的钢结构的竖向反温差为正温差的（）倍。
A. -0.5
B. 1.0
C. -1.0
D. 0.5
答案是：A
下列桥型中，在竖向荷载作用下，桥墩或桥台主要承受水平推力的是（）。
A. 刚架桥
B. 悬索桥
C. 拱桥
D. 梁桥
答案是：C
斜拉桥主梁最适宜的施工方法是（）。
A. 转体施工法
B. 有支架施工法
C. 顶推施工法
D. 悬臂施工法
答案是：D
将斜拉索表面做成带凸纹或凹纹的非光滑表面，属于拉索减振的（）。
A. 改变动力特性法
B. 气动控制法
C. 阻尼减振法
D. 机械控制法
答案是：B
斜拉桥斜拉索与锚具配套正确的说法是（）。
A. 平行钢丝索配夹片锚
B. 平行钢丝索配镦头锚
C. 平行钢绞线索配冷铸锚
D. 平行钢绞线索配夹片锚
答案是：D
在斜拉桥设计中，哪种索面布置获得广泛应用（）。
A. 交叉索
B. 竖琴形
C. 扇形
D. 辐射形
答案是：C
对于单索面斜拉桥，（）控制主梁设计。
A. 弯曲
B. 剪切
C. 拉压
D. 扭转
答案是：D
一般来说，索的水平倾角不应小于（）。
A. 20°
B. 40°
C. 50°
D. 30°
答案是：A
随着活载比重的加大，双塔三跨斜拉桥的边主跨之比宜（）。
A. 不变
B. 增大
C. 任意
D. 减小
答案是：D
需要设置侧向限位支座和水平弹性限位装置的斜拉桥结构体系是（）。
A. 半漂浮体系
B. 漂浮体系
C. 刚构体系
D. 塔梁固结体系
答案是：B
斜拉桥采用悬臂法架设时，索间距宜为（）。
A. 5~10m
B. 0~5m
C. 10~15m
D. 5~15m
答案是：D
上承式实腹式拱桥的主拱，在恒载集度沿拱脚到拱顶均变减小作用时的压力线是（）。
A. 悬链线
B. 二次抛物线
C. 三次抛物线
D. 圆弧线
答案是：A
无推力拱式组合体系桥（也称系杆拱桥）是外部（）结构。
A. 一次超静
B. 三次超静定
C. 静定
D. 两次超静定
答案是：C
主拱圈及腹拱圈的拱顶处，填料厚度（包括路面厚度）均不宜小于（）。
A. 40cm
B. 45cm
C. 30cm
D. 35cm
答案是：C
肋拱矢跨比取值一般为（）。
A. 1/7~1/4
B. 1/12~1/10
C. 1/10~1/7
D. 1/4~1/2
答案是：A
连续刚构桥常用于（）结构中。
A. 大跨、高墩
B. 大跨、矮墩
C. 小跨、矮墩
D. 小跨、高墩
答案是：A
对于三跨连续梁桥，边跨跨径与中跨跨径的比值一般为（）。
A. 0.6~0.8
B. 0.3~0.5
C. 0.7~0.9
D. 0.7~0.9
答案是：A
装配式预应力混凝土简支T梁桥，主梁间距宜在（）。
A. 1.8~2.4m
B. 2.4~3.0m
C. 1.2~1.8m
D. 3.0~3.6m
答案是：A
以下哪一点不是简支梁桥的优点？（）
A. 行车平顺
B. 施工方便
C. 受力明确
D. 构造简单
答案是：A
构件抗裂验算，需要采用下列哪种组合（）。
A. 正常使用频遇组合
B. 承载能力基本组合
C. 承载能力偶然组合
D. 正常使用准永久组合
答案是：A
在公路—I级荷载作用下，当桥梁计算跨径为19.5m时，车道荷载的集中荷载标准值，在计算弯矩效应时为（）kN，在计算剪力效应时是（）kN。
A. 224.25，224.25
B. 224.25，269.10
C. 299，299
答案是：B
某跨线立交桥设计为等截面简支梁桥，桥面设计标高为18m，下穿道路设计标高为10.5m，设计通车建筑界限（净空）要求5m，则上跨桥梁容许建筑高度最大为（）。
A. 15.5m
B. 5.5m
C. 2.5m
D. 7.5m
答案是：C
某公路桥涵设计时需进行以下几种桥梁构件计算：a.主梁整体计算，b.主梁桥面板计算，c.涵洞计算，d.桥台计算。则（）。
A. a采用车道荷载，bcd采用车辆荷载
B. abcd均采用车道荷载
C. ac采用车道荷载，bd采用车辆
答案是：A
为保证桥跨结构在气温变化、活载作用、混凝土收缩徐变等影响下按静力图式自由变形，需要在梁端或梁端与桥台之间设置（）。
A. 支座
B. 垫石
C. 伸缩缝
D. 泄水管
答案是：C
《公路桥涵设计规范》（JTG D60-2015）规定，在汽车荷载横向布置为两辆车的情况下，两相邻车轮之间最小间距为（）。
A. 1.8m
B. 0.5m
C. 1.3m
D. 1.4m
答案是：C
下列作用中，不属于可变作用的是（）。
A. 汽车荷载
B. 预加力
C. 风荷载
D. 人群荷载
答案是：B
在竖向荷载作用下，在支座或墩台支承处只有竖向反力而无水平反力的桥梁是（）。
A. 梁桥
B. 拱桥
C. 刚构桥
D. 悬索桥
答案是：A
桥下净空高度指的是（）。
A. 设计洪水位或通航水位至桥跨结构最下缘之间的距离
B. 高水位至桥跨结构最下缘之间的距离
C. 低水位至桥跨结构最下缘之间的距离
D. 设计洪水位或通航水位至桥跨结构最上缘之间的距离
答案是：A
在预应力混凝土结构中，预加力产生的混凝土压力线（）。
A. 与束筋在中间支点上的偏心距有关
B. 与束筋的梁端偏心距和束筋在跨内的形状无关
C. 与束筋的梁端偏心距和束筋在跨内的形状有关
D. 不仅与束筋的梁端偏心距和束筋在
答案是：C
非线性温度场在连续梁桥中将（）。
A. 产生结构自应力和次应力
B. 只产生结构自应力
C. 只产生结构次应力
D. 既不产生结构自应力也不产生次应力
答案是：A
水浮力和基础变位影响力属于（）。
A. 永久荷载
B. 可变荷载
C. 偶然荷载
D. 可变荷载和永久荷载
答案是：A
我国古代隋朝时期修建，位于河北赵县的著名石拱古桥是（）。
A. 赵州桥
B. 卢沟桥
C. 洛阳桥
D. 安澜索桥
答案是：A
拱桥通常在相对变形（位移或转角）较大的位置处设置（）。
A. 工作缝
B. 变形缝
C. 伸缩缝
D. 沉降缝
答案是：C
下列条件不适用于采用偏心压力法计算荷载横向分布系数的是（）。
A. 具有可靠横向联结的桥梁
B. 窄桥
C. 跨中截面荷载横向分布
D. 支点截面荷载横向分布
答案是：D
下面关于桥梁分孔问题表述错误的是（）。
A. 应考虑通航的要求
B. 与桥梁体系无关
C. 需考虑桥梁的施工能力
D. 需考虑地形条件
答案是：B
《公路桥涵设计规范》中规定桥梁的冲击系数（）。
A. 随跨径或荷载长度增大而增大
B. 随跨径或荷载长度增大而减小
C. 随跨径或荷载长度减小而增大
D. 与结构的基频有关
答案是：D
梁桥施工过程中要求无体系转换问题，可采用的施工方法是（）。
A. 悬臂法施工
B. 逐孔施工法施工
C. 顶推法施工
D. 就地浇筑法施工
答案是：D
实腹式拱桥在重力（不计弹性压缩影响）作用下，可与拱的恒载压力线相重合的拱轴线形是（）。
A. 圆弧线
B. 二次抛物线
C. 悬链线
D. 高次抛物线
答案是：C
等跨等截面连续梁在自重作用下的弯矩图特点有（）。
A. 弯矩图形呈折线形
B. 边跨跨中正弯矩比中跨跨中正弯矩大
C. 弯矩图形呈抛物线形
D. 边跨最大正弯矩发生在边跨跨中
答案是：B
等截面简支梁在自重作用下的弯矩图特点有（）。
A. 以正弯矩为主
B. 跨中弯矩最大，图形呈折线形
C. 跨中弯矩最大，图形呈曲线形
D. 跨中正弯矩，支点负弯矩
答案是：C
预应力混凝土梁中通常不设（）。
A. 斜筋
B. 分布钢筋
C. 弯起的预应力钢筋
D. 箍筋
答案是：A
桥跨结构强度是要使其在各种外力作用下（）。
A. 变形不超过规定的容许值
B. 具有保持原来的形状和位置的能力
C. 具有足够的材料抗力和承载能力
D. 承重结构宽度要小，建筑高度小
答案是：C
在处理不等跨拱桥的分孔时，若拱脚标高一致，则（）。
A. 大跨用大矢跨比，小跨用小矢跨比
B. 大跨用大矢跨比，小跨用大矢跨比
C. 大跨用小矢跨比，小跨用大矢跨比
D. 大跨用小矢跨比，小跨用小矢跨比
答案是：A
偏心压力法对宽跨比B/L的基本假定是（）。
A. 小于或接近0.3
B. 小于或接近0.4
C. 小于或接近0.5
D. 小于或接近0.6
答案是：C
根据受压程度的不同，预应力混凝土结构可分为全预应力混凝土结构和（）。
A. 砌体结构
B. 钢筋混凝土结构
C. 加筋混凝土结构
D. 部分预应力混凝土结构
答案是：D
活动支座只传递（）。
A. 弯矩
B. 扭矩
C. 竖向力
D. 轴力
答案是：C
对斜拉桥的结构受力特点说法错误的是（）。
A. 斜拉索主要承受拉力
B. 塔柱以受压为主
C. 主梁轴心受压
D. 斜拉桥属高次超静定结构
答案是：C
非线性温差分布的情况下（）。
A. 静定梁和超静定梁截面内都产生温度自应力
B. 只在静定梁截面上产生温度自应力
C. 只在超静定梁截面上产生温度自应力
D. 静定梁和超静定梁截面内都不会产生温度自应力
答案是：A
主梁中配置预应力筋、纵向主筋、斜筋以及作各种验算时，需要作出主梁的（）。
A. 弯矩图
B. 剪力图
C. 影响线图
D. 包络图
答案是：D
在计算荷载位于靠近主梁支点时的横向分布系数m时可偏安全的采用（）。
A. 杠杆法
B. 偏心压力法
C. 铰接板法
D. 修正偏心压力法
答案是：A
直接跨越其他线路（公路、铁路、城市道路等）的桥称为（）。
A. 直桥
B. 斜桥
C. 跨线桥
D. 栈桥
答案是：C
属于桥面构造的是（）。
A. 主梁
B. 桥墩
C. 支座
D. 桥面铺装
答案是：D
属于简支梁桥下部结构计算的项目的是（）。
A. 主梁
B. 桥台
C. 桥面板
D. 横隔梁
答案是：B
对公路桥，其桥面纵坡不宜大于（）。
A. 2%
B. 3%
C. 4%
D. 5%
答案是：C
造价低，耐磨性能好，适合于重载交通，但养生期较长的桥面铺装类型是。（）
A. 沥青表面处治
B. 水泥混凝土桥面铺装
C. 沥青混凝土桥面铺装
D. 改性沥青混凝土桥面铺装
答案是：B
车辆通过桥梁时产生的冲击作用，计算中应计入（）。
A. 增大系数
B. 冲击系数
C. 制动力
D. 离心力
答案是：B
大跨径预应力混凝土梁式桥常用的截面形式是（）。
A. 板式截面
B. T形截面
C. Ⅱ形截面
D. 箱形截面
答案是：D
用以保证桥梁在恒、活载作用下纵向跨越能力的主要受力钢筋是（）。
A. 纵向预应力筋
B. 横向预应力筋
C. 竖向预应力筋
D. 箍筋
答案是：A
在顶推施工连续梁时，为减小悬臂弯矩，可采用的方法是（）。
A. 梁端加设导梁（鼻梁）
B. 加大主梁节段长度
C. 设置塔索吊住悬臂端
D. 放慢顶推速度
答案是：A
保护桥墩构造物免受流冰与漂浮物、排筏的直接防撞的措施是（）。
A. 破碎
B. 采用矩形截面
C. 缓冲
D. 破冰棱体
答案是：D
板式橡胶支座的的变位机理是（）。
A. 传递支承反力
B. 利用薄钢板增强支承力
C. 利用剪切变形实现水平位移
D. 利用橡胶承受压力
答案是：C
对于简支梁桥预应力筋弯起的主要原因说法错误的是（）。
A. 减小梁端负弯矩
B. 减少预应力损失
C. 抵抗部分剪力
D. 便于布置锚具
答案是：B
预应力混凝土箱梁中，竖向预应力筋通常布置在箱梁的（）。
A. 横隔板
B. 顶板
C. 腹板
D. 底板
答案是：C
对于无中间横隔梁或仅有一根中横隔梁的情况，跨中部分采用不变的mc，从mc变化至m0呈直线形过渡，具体的变化位置是离支点（）。
A. l/3处
B. l/4处
C. l/5处
D. 第一根内横隔梁
答案是：B
桥梁按极限状态法进行设计，极限状态是指（）。
A. 持久状态
B. 承载能力极限状态
C. 运营状态
D. 偶然状态
答案是：B
无铰拱桥属于（）。
A. 静定结构
B. 一次超静定结构
C. 两次超静定结构
D. 三次超静定结构
答案是：D
对于有多片主梁的简支梁桥的横向分布计算，杠杆原理法适用于（）。
A. L/4截面
B. 支点截面
C. 所有截面
D. 跨中截面
答案是：B
在行人稀少地区的桥梁可不设人行道，但应设（）。
A. 护轮安全带
B. 栏杆
C. 路肩
D. 缘石
答案是：A
在初步设计的技术文件中，不需要提供的资料是（）。
A. 图表资料
B. 设计和施工方案
C. 施工预算
D. 工程数量
答案是：C
钢筋混凝土梁的主钢筋离截面边缘处留有保护层厚度，其主要目的是（）。
A. 防止主梁遭受雨水的侵蚀
B. 保护行车道板不受车轮的直接磨耗
C. 防止钢筋锈蚀
D. 分布车轮集中荷载
答案是：C
桥跨结构稳定性是要使其在各种外力作用下（）。
A. 变形不超过规定的容许值
B. 具有保持原来的形状和位置的能力
C. 具有足够的材料抗力和承载能力
D. 承重结构宽度要小，建筑高度小
答案是：B
桥涵的跨径小于或等于50m时应采用标准跨径。常用的标准跨径有（）。
A. 27m
B. 22m
C. 23m
D. 25m
答案是：D
不等跨拱桥，由于相邻孔的恒载推力不相等。为了减小不平衡推力，改善桥墩．基础的受力状况，节省材料和造价，可采用的措施是（）。
A. 采用相同的矢跨比
B. 采用相同的拱脚标高
C. 加大桥墩和基础的尺寸
D. 单向推力墩
答案是：D
公路桥梁根据作用及其对桥涵的影响、桥涵所处的环境条件，考虑的设计状况有（）。
A. 运营状况
B. 控制状况
C. 施工状况
D. 短暂状况
答案是：D
梁式桥的支座按所用材料及结构形式分为（）。
A. 拉力支座
B. 活动支座
C. 抗震支座
D. 橡胶支座
答案是：D
公路桥梁的作用按其随时间变化的性质，分为（）。
A. 主要作用
B. 次要作用
C. 永久作用
D. 临时作用
答案是：C
修正的刚性横梁法，“修正”的是（）。
A. 横梁抗扭刚度
B. 横梁抗弯刚度
C. 主梁抗弯刚度
D. 主梁抗扭刚度
答案是：D
梁式桥在竖向荷载作用下主要承受（）。
A. 剪力和弯矩
B. 轴力和剪力
C. 轴力和弯矩
D. 剪力和轴力
答案是：A
对拱式空腹拱桥，通常在紧靠墩（台）的拱铰上方设置伸缩缝，且应贯通全桥宽，并将紧靠墩（台）的第一个腹拱做成（）。
A. 无铰拱
B. 两铰拱
C. 三铰拱
D. 系杆拱
答案是：C
斜拉桥在索面内的布置形状主要有三种，不属于常用索面形状的是（）。
A. 辐射形
B. 三角形
C. 扇形
D. 竖琴形
答案是：B
简支T梁桥上部结构计算的项目不包括（）。
A. 主梁
B. 盖梁
C. 桥面板
D. 横隔梁
答案是：B
按照受力特征，混凝土梁桥可分为（）。
A. 板桥、斜桥、弯桥三种基本体系
B. 连续刚构桥、斜腿刚构桥、门式刚构桥、T形刚构桥四种类型
C. 简支梁、连续梁和悬臂梁三种基本体系
D. 整体式简支梁、装配式简支梁和组合梁三种基
答案是：C
下列拱桥可以修建在软土地基上的是（）。
A. 无铰拱
B. 系杆拱
C. 三铰拱
D. 简单体系拱桥
答案是：B
下列不属于悬索桥主要承重构件的是（）。
A. 吊索
B. 主缆
C. 锚碇
D. 主塔
答案是：A
以下关于装配式简支T梁描述正确的是（）。
A. 受拉区域的混凝土得到较大的挖空，更好地承受正弯矩
B. 受拉区域的混凝土得到较大的挖空，但钢筋不好布置
C. 类似于“T”字形，稳定性不好，不利于推广
D. 能承受正负弯矩，适
答案是：A
T型梁截面的效率指标是（）。
A. 预应力束筋偏心距与梁高的比值
B. 截面上核心距与下核心距的比值
C. 截面上、下核心距与梁高的比值
D. 截面上、下核心距与预应力束筋偏心距的比值
答案是：C
汽车荷载的局部加载及在T梁、箱梁悬臂板上得冲击系数采用（）。
A. 0.2
B. 0.3
C. 0.4
D. 0.5
答案是：B
以下哪种截面的截面效率指标最高？（）
A. 矩形
B. 空心板
C. 箱形
D. 普通T形
答案是：C
关于桥梁结构汽车荷载的说法，以下错误的是（）。
A. 汽车荷载分为公路Ⅰ和公路Ⅱ两个等级
B. 桥梁的整体计算采用车道荷载、局部加载等计算采用车辆荷载
C. 车道荷载的均布荷载标准值应满布于结构效应的影响线上
D. 公路Ⅰ和
答案是：C
跨径大而墩的高度小的连续则构桥常采用（）。
A. 实体重力式墩
B. 水平抗推刚度较小的桥墩
C. 水平抗推刚度较大的桥墩
D. 对主梁嵌固作用大的桥墩
答案是：B
拱桥净跨径是每孔拱跨两拱脚截面（）。
A. 形心之间的直线距离
B. 形心之间的水平距离
C. 最低点之间的直线距离
D. 最低点之间的水平距离
答案是：D
下列关于桥梁名词术语说法正确的是（）。
A. 梁桥标准跨径就是两支承线之间的距离
B. 桥梁全长等于各跨长之和
C. 拱桥的计算跨径是指两相邻拱脚截面形心点之间的水平距离
D. 拱桥的标准跨径是指两墩中线之间的距离
答案是：C
填料厚度（包括路面厚度）等于或大于（）的拱桥、涵洞以及重力式墩台不计冲击力。
A. 0.3m
B. 0.5m
C. 0.6m
D. 0.7m
答案是：B
根据作用的分类标准，（）是偶然作用。
①土侧压力②温度作用③汽车撞击作用④地震作用⑤汽车制动力⑥船只或漂流物的撞击作用⑦支座摩阻力
A. ①②④
B. ②⑤⑦
C. ①④⑥
D. ③④⑥
答案是：D
为保证支座的安全和正常工作，对于设支座的桥梁，支座底面应高出计算水位(即设计水位加壅水和浪高)不小于（）m，并高出最高流冰面不小于（）m。
A. 0.25，0.5
B. 0.5，0.5
C. 0.25，0.25
D. 0.5
答案是：A
大跨度变截面连续梁桥，在设计时按（）结构进行设计。
A. 普通钢筋混凝土
B. 全预应力
C. A类部分预应力
D. B类部分预应力
答案是：B
对于普通的匝道桥，一般采用（）结构。
A. 普通钢筋混凝土
B. 全预应力
C. A类部分预应力
D. B类部分预应力
答案是：A
对（），必须进行施工监控。
A. 简支梁桥
B. 等截面连续梁桥
C. 斜拉桥
D. 斜拉桥或大跨径变截面连续梁桥
答案是：D
装配式拱桥构件脱模、移运、堆放、吊装时，混凝土强度一般不低于设计强度的（）。
A. 70%
B. 75%
C. 80%
D. 85%
答案是：B
当地基的持力层埋深在（）m以内时，一般采用天然地基上的浅基础。
A. 3
B. 4
C. 5
D. 6
答案是：C
连续梁主要的施工方法有（）。
A. 支架现浇
B. 悬臂施工
C. 顶推法
D. 以上三项
答案是：D
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