按照结构体系，拱桥可分为（）。
A. 实腹式拱桥
B. 空腹式拱桥
C. 简单体系拱桥
D. 组合体系拱桥
答案是：CD
变高度的连续箱梁其底曲线线形有（）。
A. 1.5次抛物线
B. 1.8次抛物线
C. 二次抛物线
D. 折线
答案是：ABCD
拱桥的拱轴线形有（）。
A. 圆弧线
B. 悬链线
C. 抛物线
D. 折线
答案是：ABC
挂篮结构必须经过设计计算，具有足够的（）。
A. 强度
B. 刚度
C. 稳定性
D. 温度
答案是：ABC
转体施工法根据其转动方位的不同，分为（）。
A. 平面转体
B. 竖向转体
C. 平竖结合转体
D. 空间转体
答案是：ABC
预应力混凝土连续梁桥的施工方法很多，主要有（）。
A. 悬臂浇筑法
B. 逐孔施工法
C. 悬臂拼装法
D. 顶推施工法
答案是：ABCD
梁节段预制的方法常用的有（）。
A. 场内预制
B. 场外预制
C. 长线预制
D. 短线预制
答案是：CD
梁桥采用悬臂施工时，块件接缝的方式常用的有（）。
A. 干接缝
B. 湿接缝
C. 胶接缝
D. 铰接缝
答案是：ABC
架及拱架卸落顺序正确的是（）。
A. 满布式拱架卸落时，可从拱脚向拱顶依次循环卸落
B. 拱式拱架可在两支座处同时均匀卸落
C. 简支梁宜从跨中向支座依次循环卸落
D. 多孔拱桥卸落时,若桥墩允许承受单孔施工荷载、可单孔卸落
答案是：ABCD
对超静定结构，产生附加内力的作用有（）。
A. 预加力
B. 混凝土收缩徐变作用
C. 基础变位作用
D. 温度作用
答案是：ABCD
斜拉桥主要由哪三大部分组成？（）
A. 主梁
B. 索塔
C. 斜拉索
D. 索鞍
答案是：ABC
梁式桥的支座一般分成（）。
A. 固定支座
B. 活动支座
C. 垫层支座
D. 橡胶支座
答案是：AB
现阶段常用的荷载横向分布计算方法有（）等。
A. 杠杆原理法
B. 偏心压力法
C. 铰接板(梁)法
D. 刚接梁法
答案是：ABCD
装配式T梁桥横隔梁的连接的方法有（）。
A. 企口混凝土铰连接
B. 钢板式接头
C. 扣环式接头
D. 铰接缝连接
答案是：BC
装配式板桥的横向连接常用的方法有（）。
A. 企口混凝土铰连接
B. 干接缝连接
C. 钢板焊接
D. 铰接缝连接
答案是：AC
从受力特点上看，混凝土梁式桥分为（）。
A. 简支梁桥
B. 肋梁式
C. 连续梁桥
D. 悬臂梁桥
答案是：ACD
混凝土梁式桥主梁的截面形式有三种基本类型，即（）。
A. 板式
B. 肋梁式
C. T梁式
D. 箱形
答案是：ABD
下列关于桥梁栏杆说法正确的有（）。
A. 桥面的栏杆应该在主梁伸缩缝处断开或设置栏杆的伸缩装置
B. 桥梁栏杆高度不应小于1.1m
C. 桥梁栏杆设置在人行道上，其功能主要在于防止行人和非机动车车辆掉入桥下
D. 桥梁栏杆的
答案是：ABC
防撞筒的作用有（）。
A. 警示
B. 缓冲
C. 诱导视线
D. 指示
答案是：ABC
下列关于桥面系的叙述正确的是（）。
A. 桥面铺装既保护行车道板，又分散车轮荷载
B. 栏杆起保证行人安全的作用
C. 伸缩缝应满足结构自由变形需要
D. 人行道应设置向栏杆方面的横坡，以便排水
答案是：ABC
下列属于分车道布置的方式的是（）。
A. 整体式主梁，中间设分隔带
B. 分离式主梁，中间设分隔带连接
C. 分离式主梁，中间无任何联系
D. 双层桥面布置
答案是：ABC
下列属于桥面铺装作用是（）。
A. 防止车辆轮胎直接磨耗行车道板
B. 保证梁能够自由变形
C. 对车辆轮重的集中荷载起分布作用
D. 保护主梁免受雨水侵蚀
答案是：ACD
桥面部分通常包括（）。
A. 桥面铺装
B. 伸缩装置
C. 人行道
D. 支座
答案是：ABC
《公路桥涵设计通用规范》规定的几种设计状况分别是（）。
A. 持久状况
B. 短暂状况
C. 偶然状况
D. 地震状况
答案是：ABCD
汽车荷载的等级可分为（）。
A. 公路—I级
B. 公路—II级
C. 车道荷载
D. 车辆荷载
答案是：AB
根据作用的分类标准，下列作用属于偶然作用的是（）。
A. 汽车撞击作用
B. 船舶的撞击作用
C. 漂流物的撞击作用
D. 地震作用
答案是：ABC
根据作用的分类标准，下列作用属于可变作用的是（）。
A. 汽车撞击作用
B. 温度作用
C. 汽车制动力
D. 支座摩阻力
答案是：BCD
根据作用的分类标准，下列作用属于永久作用的是（）。
A. 土侧压力
B. 温度作用
C. 混凝土徐变
D. 基础变位作用
答案是：ACD
我国公路桥规规定桥梁结构的设计和验算均应满足（）。
A. 承载能力极限状态
B. 基本组合
C. 正常使用极限状态
D. 频遇组合
答案是：AC
施加在桥涵上的各种作用按照随时间的变化情况可以归纳为（）。
A. 永久作用
B. 可变作用
C. 偶然作用
D. 地震作用
答案是：ABCD
我国大跨度桥梁的设计阶段分“三阶段设计”进行，即（）。
A. 初步设计
B. 方案设计
C. 技术设计
D. 施工图设计
答案是：ACD
我国桥梁设计必须遵照的基本原则有（）。
A. 安全
B. 适用
C. 经济
D. 美观
E. 有利环保
答案是：ABCDE
桥梁的下部结构包括（）。
A. 桥墩
B. 桥台
C. 支座
D. 基础
答案是：ABD
概括的说，桥梁由四个基本部分组成，即（）。
A. 上部结构
B. 下部结构
C. 支座
D. 附属设施
答案是：ABCD
划分特大桥、大桥、中桥、小桥和涵洞的重要指标有（）。
A. 标准跨径
B. 桥梁总长
C. 桥梁全长
D. 计算跨径
答案是：AB
根据行车道位置，拱桥的桥跨结构可分为（）。
A. 上承式
B. 实腹式
C. 中承式
D. 下承式
E. 空腹式
答案是：ACD
施加预应力的原因是（）。
A. 提高预应力混凝土梁的承载力
B. 改善预应力混凝土梁的使用性能
C. 减少受拉钢筋配筋面积
D. 提高混凝土抗拉强度
答案是：B
其他条件相同时，预应力混凝土构件的延性比普通混凝土构件的延性（）。
A. 相同
B. 大些
C. 小些
D. 大很多
答案是：C
跨越能力最大的桥型是（）。
A. 梁桥
B. 拱桥
C. 斜拉桥
D. 悬索桥
答案是：D
拱桥中矢跨比大于等于1/5时称为（）。
A. 坦拱
B. 陡拱
C. 平拱
D. 斜拱
答案是：B
目前我国大、中跨径拱桥采用最普遍的拱轴线形式为（）。
A. 圆弧线
B. 悬链线
C. 抛物线
D. 折线
答案是：B
据拱肋和系杆相对刚度大小及吊杆布置形式，具有竖直吊杆的刚性系杆刚性拱称为（）。
A. 系杆拱
B. 洛泽拱
C. 蓝格尔拱
D. 飞燕拱
答案是：B
据拱肋和系杆相对刚度大小及吊杆布置形式，具有竖直吊杆的刚性系杆柔性拱称为（）。
A. 系杆拱
B. 洛泽拱
C. 蓝格尔拱
D. 飞燕拱
答案是：C
关于合拢，通常采用临时锁定措施为（）。
A. 内置式
B. 外置式
C. 内外置式
D. 附加式
答案是：B
下列桥型，结构自重内力计算需考虑施工过程的是（）。
A. 预制安装简支梁
B. 满堂支架现浇连续梁
C. 悬臂施工连续刚构梁
D. 现浇简支梁
答案是：C
计算梁桥墩台的侧模板强度时，下列哪些荷载应考虑？（）
A. 新浇筑混凝土、钢筋混凝土或其他圬工结构物的重力
B. 施工人员和施工料、具等行走运输或堆放的荷载
C. 振捣混凝土时产生的荷载
D. 倾倒混凝土时产生的水平荷载
答案是：C
计算梁的底模板强度时，下列哪些荷载不应考虑？（）
A. 新浇筑混凝土、钢筋混凝土或其他圬工结构物的重力
B. 模板及支架自重
C. 振捣混凝土时产生的荷载
D. 倾倒混凝土时产生的水平荷载
答案是：D
结构重力属于（）。
A. 永久作用
B. 可变作用
C. 偶然作用
D. 地震作用
答案是：A
双向桥面板是指长宽比（）的周边支承桥面板。
A. 大于1
B. 等于或大于2
C. 等于或小于2
D. 小于2
答案是：D
桥梁设计和施工中，要进行强度、刚度和稳定性验算，其中强度是指（）。
A. 应力
B. 屈曲
C. 挠度(变形)
D. 预拱度
答案是：A
当跨径、荷载和拱上建筑等情况相同时，f/l=1/3 的拱桥和f/l=1/8 的拱桥相比，前者的水平推力比后者（）。
A. 大
B. 小
C. 相等
D. 不确定
答案是：B
挂篮在拼装前，应保证0#节段混凝土强度达到设计强度的（）以上。
A. 25%
B. 50%
C. 75%
D. 100%
答案是：C
以公路40m简支梁桥为例，①标准跨径②计算跨径③梁长，这三个数据间数值对比关系正确的是（）。
A. ②>①>③
B. ②>③>①
C. ①>③>②
D. ①>②>③
答案是：C
偏心压力法对宽跨比B/L的基本假定为（）。
A. 小于或接近0.5
B. 大于0.5
C. 小于或接近0.4
D. 大于0.4
答案是：A
《公路桥涵设计通用规范》中规定，桥梁的冲击系数与（）有关。
A. 结构的重量
B. 结构的基频
C. 结构的刚度
D. 结构的截面
答案是：B
拱桥伸缩缝和变形缝的区别（）。
A. 都不用预留缝宽
B. 都需要预留宽度2-3cm
C. 伸缩缝宽度2-3cm，变形缝不留缝宽
D. 伸缩缝不留缝宽，变形缝宽度2-3cm
答案是：C
钢管混凝土的承载力较大是因为（）。
A. 施加的预应力大
B. 钢筋的数量多
C. 混凝土处于三向受压状态，强度大
D. 采用了高强混凝土
答案是：C
抽拔制孔器的顺序错误的是（）。
A. 先曲后直
B. 先上后下
C. 先抽芯棒
D. 后抽胶管
答案是：B
关于均匀温度和梯度温度描述正确的是（）。
A. 均匀温度变化主要是由日照引起的
B. 梯度温度变化主要是年平均温度变化
C. 梯度温度对整个桥梁高度都有影响
D. 均匀温度变化取当地最高和最低月平均气温
答案是：D
某桥跨径960+1991+960m，该桥按跨径分为（）。
A. 中桥
B. 特大桥
C. 大桥
D. 小桥
答案是：B
为了便于拆除，临时支座常在混凝土块中设置哪种夹层（）。
A. 硫黄砂浆
B. 石灰砂浆
C. 水泥砂浆
D. 黏土砂浆
答案是：A
0号块墩梁临时锚固的方法不包括哪一项（）。
A. 永久支座
B. 临时支撑
C. 竖向精轧螺纹钢筋
D. 临时支座
答案是：A
预应力钢筋混凝土连续梁桥的合理边跨比为（）。
A. 0.3
B. 1
C. 0.9
D. 0.6
答案是：D
在箱梁结构中，若两腹板间距过大或悬臂板外挑过长，就需要对箱梁顶板配置（）。
A. 纵向预应力束
B. 竖向预应力束
C. 都需要配置
D. 横向预应力束
答案是：D
关于挂篮移动的描述中错误的是（）。
A. 移动过程应缓慢平稳
B. 挂篮使用前应进行预压
C. 两侧挂篮应分先移动一侧再移动另一侧
D. 挂篮移位后要及时锁定
答案是：C
下列关于预应力钢筋的说法错误的是（）。
A. 张拉时应对孔道进行压浆
B. 纵向预应力一般采用钢绞线
C. 悬臂施工一般包括纵横竖三向预应力
D. 竖向预应力一般采用精轧螺纹钢筋
答案是：A
三跨连续梁合拢段的顺序为（）。
A. 先边跨后中跨
B. 通过计算确定
C. 边跨和中跨同时合拢
D. 先中跨后边跨
答案是：B
悬臂拼装法施工的工序为（）。
A. 梁段预制、施加预应力、移位、运输、起吊拼装
B. 梁段预制、移位、运输、起吊拼装、施加预应力
C. 梁段预制、移位、运输、施加预应力、起吊拼装
D. 梁段预制、施加预应力、运输、移位、起吊
答案是：B
悬臂拼装节段长度一般根据（）确定。
A. 悬拼吊机的起重能力
B. 施工荷载的大小
C. 节段长度应沿全桥等分
D. 桥梁的全长
答案是：A
顶推法施工一个顶推流程为（）。
A. 顶梁，推移，收竖顶，收水平顶
B. 顶梁，推移，收水平顶，收竖顶
C. 顶梁，收水平顶，推移，收竖顶
D. 顶梁，收竖顶，推移，收水平顶
答案是：A
顶推法施工中，底模的主要作用是（）。
A. 保证箱梁预制满足设计的线型和标高
B. 保证箱梁内部尺寸
C. 减小顶推的跨径
D. 保证箱梁外形尺寸美观
答案是：A
顶推施工中，下列关于导梁的描述中，错误的是（）。
A. 导梁一般在专业厂家制作，运输到工地拼装成型。
B. 导梁设置在梁的前端，为变截面或等截面的钢板梁或钢桁梁
C. 导梁在施工中正负弯矩反复出现
D. 导梁设置的长度一般为
答案是：D
桥梁方案比选属于桥梁建设哪一阶段的任务（）。
A. 预可行性研究报告
B. 初步设计
C. 可行性研究报告
D. 施工图设计
答案是：B
下列关于汽车荷载说法错误的是（）。
A. 多车道折减后的效应不得小于单车道的荷载效应
B. 多车道桥梁上汽车荷载应考虑多车道折减
C. 大跨径桥梁上汽车荷载应考虑纵向折减
D. 多跨连续结构应按最大跨径考虑汽车荷载效应的纵向
答案是：A
四级公路的汽车荷载等级为（）。
A. 公路Ⅰ级
B. 公路Ⅱ级
C. 公路Ⅲ级
D. 公路Ⅳ级
答案是：B
可变作用是指（）。
A. 结构在设计使用期间其值随时间变化，且其变化与平均值相比不可忽略的荷载
B. 结构在设计使用期间其值不随时间变化，或其变化与平均值相比可以忽略的荷载
C. 结构在设计使用期间其值随时间变化，且值很大，持续
答案是：A
永久作用是指（）。
A. 结构在设计使用期间其值随时间变化，且其变化与平均值相比不可忽略的荷载
B. 结构在设计使用期间其值不随时间变化，或其变化与平均值相比可以忽略的荷载
C. 结构在设计使用期间其值随时间变化，且值很大，持续
答案是：B
属于静定结构，受力明确，构造简单，施工方便，是中小跨径桥梁中应用最广泛的桥型是（）。
A. 连续刚构桥
B. 简支梁桥
C. 斜拉桥
D. 连续梁桥
答案是：B
下列哪项不属于下部结构？（）
A. 地基
B. 桥墩
C. 基础
D. 桥台
答案是：A
下列哪项不是桥跨结构的作用是？（）
A. 承受车辆和其他荷载
B. 保证桥跨结构所要求的位移和转动
C. 跨越各种障碍物
D. 保证桥跨结构所要求的位移和转动
答案是：D
在计算桥台作用效应组合时，汽车荷载可按（）布置。
A. 车辆荷载仅布置在桥跨结构上
B. 车辆荷载仅布置在台后填土的破坏棱体上
C. 车辆荷载同时布置在桥跨结构和破坏棱体上
D. 以上说法都正确
答案是：A
对于桥墩的稳定性计算，关于水的浮力计算，以下说法错误的是（）。
A. 基础底面位于透水性地基上的桥梁墩台，应考虑高水位的浮力；
B. 基础嵌入不透水性的桥梁墩台不考虑水的浮力
C. 当不能确定地基是否透水时，应考虑透水与不透水情
答案是：D
悬索桥主缆的独有力学特征是（）。
A. 受拉
B. 索鞍处可转向
C. 重力刚度
D. 连接锚碇
答案是：C
下列有关斜拉桥未来发展趋势的说法，不正确的是（）。
A. 新材料发展导致结构更加高强轻质
B. 深水基础建造技术发展导致跨海大桥越来越多
C. 协作体系进一步增大桥梁跨越能力
D. 随跨度进一步增大其静力性能将控制设计
答案是：D
下列哪项斜拉桥构件不需要稳定验算（）。
A. 桥塔
B. 主梁
C. 斜拉索
D. 桩基
答案是：C
斜拉索垂度效应会产生（）。
A. 降低拉索承载效率
B. 增大自重
C. 增大索力
D. 计算简单
答案是：A
在有限元计算中如何进行索力优化（）。
A. 影响矩阵法
B. 试算法
C. 一次落架法
D. 自重平衡法
答案是：A
下列表述不正确的是（）。
A. 矢跨比越小，弹性压缩、温度变化等因素对拱圈产生的附加内力越大；
B. 矢跨比越小，拱内轴向压力越大，对拱圈自身受力是有利的；
C. 矢跨比越大，拱桥施工越方便；
D. 矢跨比越大，对墩台基础受
答案是：C
拱桥设计的控制高程有四个，即（）。
A. 桥面高程、设计水位、拱顶底面高程、地面线高程
B. 桥面高程、拱顶底面高程、起拱线高程、基础底面高程
C. 设计水位、拱顶底面高程、地面线高程、桥墩底面高程
D. 桥面高程、起拱线高
答案是：B
空腹式悬链线等截面无铰拱，确定拱轴系数时采用五点重合法（L是跨径），这些点是（）。
A. 0，L/4，L/2，3L/4，L
B. 0，L/2，L
C. L/4，3L/8，L/2，5L/8，3L/4
D. 0，L/8,L/4，
答案是：A
当拱轴系数m=1时，拱轴线即成为（）。
A. 悬链线
B. 圆弧线
C. 高次抛物线
D. 二次抛物线
答案是：D
非线性温度场在连续梁桥中将（）。
A. 产生结构自应力和次应力
B. 只产生结构自应力
C. 只产生结构次应力
D. 既不产生结构自应力也不产生自应力
答案是：A
对于有多道横隔梁的钢筋混凝土梁桥，若计算跨中附近那根横隔梁内力时，除了计入直接作用于跨中附近这根横隔梁的车轮重力外,还要考虑前后邻近的车轮重力对它的影响,其方法是用（）。
A. 杠杆原理法
B. 偏心受压法
C. 横向铰接梁法
答案是：A
钢筋混凝土梁桥从荷载作用下各根横隔梁的受力来看，受力最大的是（）。
A. 端横隔梁
B. 支点附近的横隔梁
C. L/4附近的横隔梁
D. 靠近跨中的横隔梁
答案是：D
装配式钢筋混凝土简支T形梁桥按G-M法计算荷载横向分布系数所用的力学模型是（）。
A. 正交各向同性板
B. 正交各向异性板
C. 正交各向同性梁格系
D. 正交各向异性梁格系
答案是：B
装配式钢筋混凝土T形梁桥按偏心受压法计算荷载横向分布系数，其计算模型是（）。
A. 视主梁为强度极大的梁
B. 视主梁为刚度极大的梁
C. 视横梁为强度极大的梁
D. 视横梁为刚度极大的梁
答案是：D
装配式钢筋混凝土T形梁桥按杠杆法计算荷载横向分布系数计算模型为（）。
A. 将横梁(或桥面板)视为支承在主梁上的连续梁
B. 将横梁(或桥面板)视为两端搁置在主梁上的简支梁
C. 将横梁(或桥面板)视为弹性嵌固在主梁上的简支梁
答案是：B
若梁桥上的行车道板属于多跨连续单向板，则该板在主梁梁肋的支承条件实际上是（）。
A. 固结
B. 铰支
C. 弹性简支
D. 弹性嵌固
答案是：D
装配式钢筋混凝土板桥的块件之间设置横向连接，其目的是（）。
A. 减少车辆振动
B. 增加行车道的美观
C. 增强板桥的整体性
D. 避免块件之间横桥方向的水平位移
答案是：C
公路桥梁行车道宽度取决于（）。
A. 交通量
B. 车辆类型
C. 公路等级
D. 桥梁类型
答案是：C
对于既承受正弯矩又承受负弯矩的大跨径悬臂梁和连续梁桥，其承重结构往往常采用（）。
A. 实心板
B. 空心板
C. 肋梁
D. 箱梁
答案是：D
多孔跨径总长Ld=30m的桥梁属于（）。
A. 小桥
B. 中桥
C. 大桥
D. 特大桥
答案是：A
跨河桥的桥梁高度H是指（）。
A. 行车道顶面至河床顶面的距离
B. 行车道顶面至低水位间的距离
C. 行车道顶面至计算水位间的距离
D. 行车道顶面至设计水位间的距离
答案是：B
悬索桥主缆的独有力学特征是（）。
A. 受拉
B. 索鞍处可转向
C. 重力刚度
D. 连接锚碇
答案是：C
悬索桥为何比斜拉桥跨度大（）。
A. 主梁仅传力基本不受力
B. 锚碇提供支承条件
C. 主缆强大
D. 吊杆是竖向的
答案是：C
下面哪一项不是索力优化的目标（）。
A. 弯矩最小
B. 弯曲能最小
C. 拉索材料最小
D. 支座反力最小
答案是：D
斜拉桥索力优化的作用是（）。
A. 降低整体受力
B. 降低支座反力
C. 优化塔梁间受力分布
D. 降低索力
答案是：C
斜拉桥塔梁连接处设置纵向阻尼器的作用是（）。
A. 限制温度所致主梁纵向位移
B. 限制主梁横向位移
C. 限制主梁竖向位移
D. 降低地震所致主梁纵漂
答案是：D
地震作用时，哪种斜拉桥结构体系受力最大（）。
A. 塔梁墩固结体系
B. 半漂浮体系
C. 全漂浮体系
D. 以上皆不是
答案是：A
下列表述不正确的是（）。
A. 矢跨比越小，弹性压缩、温度变化等因素对拱圈产生的附加内力越大
B. 矢跨比越小，拱内轴向压力越大，对拱圈自身受力是有利的
C. 矢跨比越大，拱桥施工越方便
D. 矢跨比越大，对墩台基础受力是有
答案是：C
在计算混凝土徐变变形时，为了便于手算采用的基本假定不包括（）。
A. 混凝土弹性模量为常数
B. 不考虑结构内配筋的影响
C. 徐变应变与应力成正比关系
D. 不考虑滞后弹性效应
答案是：D
连续梁悬臂施工时，关于墩顶零号梁段与桥墩间的固结，描述正确的是（）。
A. 临时固结，也可以不拆除
B. 为了承受施工中的不平衡力矩
C. 永久固结措施
D. 零号梁段浇筑完成后即拆除
答案是：A
装配式钢筋混凝土T形梁桥按杠杆法计算荷载横向分布系数计算模型为（）。
A. 将横梁(或桥面板)视为支承在主梁上的连续梁
B. 将横梁(或桥面板)视为两端搁置在主梁上的简支梁
C. 将横梁(或桥面板)视为弹性嵌固在主梁上的刚架
答案是：B
梁桥主梁的翼缘板按铰接悬板图式计算，在计算汽车荷载作用下板根部最大弯矩时,可近似地把汽车车轮荷载按（）。
A. 整个车轮布置在翼缘板内
B. 车轮靠板边缘布置
C. 车轮靠主梁肋边缘布置
D. 对称布置在铰接处
答案是：D
T形刚构桥是因（）而得名。
A. 主梁截面为T形
B. 主梁与桥墩刚性连接成T形
C. 带悬臂墩帽的桥墩外形为T形
D. 主梁与桥墩的组合体横向为T形
答案是：B
下面哪一结构是地锚式悬索桥施工中最先施工的部分？（）
A. 主缆
B. 吊索
C. 桥塔
D. 加劲梁
答案是：C
运营中的悬索桥主缆的线形是（）。
A. 圆曲线
B. 二次抛物线
C. 悬链线
D. 分段悬链线
答案是：D
当跨径相同且设计合理时，下面哪一种斜拉桥主梁横截面形式的建筑高度最低（）。
A. 双工字钢主梁
B. 板式截面
C. 钢桁梁
D. 扁平钢箱梁
答案是：D
关于斜拉桥的结构特点，下面哪一种说法是错误的（）。
A. 一般而言，稀索布置的斜拉桥比密索斜拉桥的超静定次数更高
B. 释放主梁与桥塔之间的顺桥向（即纵向）位移约束，可以降低温度变化对结构的影响
C. 采用混凝土桥面板下设钢纵梁
答案是：A
钢管拱桥宜采用的施工方法是（）。
A. 悬臂拼装
B. 悬臂浇筑
C. 满堂支架
D. 缆索吊装
答案是：D
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