下列说法不正确的是（ ）。
A.海空联运又被称为空桥运输( Air-bridge Service )。
B.在运输组织方式上，空桥运输与陆桥运输有所不同
C.陆桥运输在整个货运过程中使用多个集装箱，需要换装

答案是：C

( )的运输方式是使用海上运输将集装箱货物先运至日本港口，再转运至美国西海岸港口，卸船后交由铁路运抵美国东岸港口或加勒比海港口区域。
A.内陆公共点运输
B.小陆桥运输
C.内陆公共点多式联运
D.集装箱公

答案是：B

多式联运经营人目的地分支机构收到铁路运单后，不可以凭此从承运人或代理处提取货物，不可以向收货人发出提货通知。（ ）
A.对
B.错

答案是：B

班轮公司对集装箱拼箱货运费的计算所依据的是件杂货运费的计算标准，即按所运货物的实际运费吨计费。（ ）
A.对
B.错

答案是：A

整箱货的海运运价由基本费率和附加费构成。整箱货运费的计算，可分为按包厢费率、最高运费以及最低运费计收。（ ）
A.对
B.错

答案是：A

基本险( Main Risks)又称主险，为我国海上运输货物保险的主要险别。这种险别可以单独承保，无须附加在某种险别项下。（ ）
A.对
B.错

答案是：A

目前国际多式联运保险有广义和狭义之分。广义的多式联运保险包括多式联运过程当中涉及的全部保险，既包括货运险、财产险，又包括责任险。狭义的国际多式联运保险与广义的相同。（ ）
A.对
B.错

答案是：B

海上运输货物保险I Marine Cargo Insurance）是以海上运输中的各种货物为保险标的的一种海上保险类型。（ ）
A.对
B.错

答案是：A

附加险(Additional Risks)指被保险人在投保了主险的基础上附承的一科一种险别，可以单独投保。（ ）
A.对
B.错

答案是：B

责任保险是以被保险人因过失或侵权对第三方造成伤害，依法应承担的赔偿责任为保险标的的保险。（ ）
A.对
B.错

答案是：A

国际多式联运保险种类包括货运险、财产险、责任险。（ ）
A.对
B.错

答案是：A

我国海上运输货物保险的险别主要分为三大类：基本险、附加险和特种货物保险。（ ）
A.对
B.错

答案是：A

特种货物保险是专为运输特殊货物而设置的，目前这种专门的保险只有两种：海上运输冷藏货物保险和海上运输散装桐油保险。（ ）
A.对
B.错

答案是：A

保险人要根据货物的种类、性质、特点、包装情况、运输方式、运输路线以及港口等不同情况来选择保险险别。（ ）
A.对
B.错

答案是：A

国际多式联运责任保险通常是指多式联运经营人对因多式联运过程中产生的货物损坏或灭失等而向货主承担的赔偿责任所进行的保险，其中包括第三人（除多式联运经营人和货主以外的人）责任险。（ ）
A.对
B.错

答案是：B

业务流程设计是指根据市场需求与企业要求调整企业流程，包括设计、分析和优化流程。（ ）
A.对
B.错

答案是：A

集装箱多式联运业务流程设计大致可定位为“为能向客户提供最优质和优化的集装箱多式联运服务而设计，从托运货物直至货物交付收货人为止的一系列作业环节”。（ ）
A.对
B.错

答案是：A

业务流程设计阶段主要包括两项任务：其一，透视现有流程质量；其二，根据当前市场需求调整现有业务流程。（ ）
A.对
B.错

答案是：A

集装箱公铁联运是指根据一个公铁联运合同，采用公路及铁路两种运输方式，由全程运输经营人把货物从接管货物的地点运至指定地点交付的国内货物的运输。（ ）
A.对
B.错

答案是：A

陆桥运输( Land Bridge Service)指利用行跨大陆的铁路作为中间桥中间桥梁，把大陆两端的海洋连接起来组成一个“海一陆一海”的连贯运输方式，是于1967年苏伊士运河关闭时开始使用的。（ ）
A.对
B.错

答案是：A

对于集装箱多式联运业务流程设计包括的两项任务来说，可以基于多种方法和描述语言。（ ）
A.对
B.错

答案是：B

世界上较有影响的亚欧陆桥运输线有两条：西伯利亚大陆桥运输线、新亚欧陆桥运输线。（ ）
A.对
B.错

答案是：A

OCP( Overland Common Point)是指使用两种运输方式，将卸至美国西海岸港口的货物通过铁路运抵美国内陆公共点，并享有优惠运价。（ ）
A.对
B.错

答案是：A

MLB ( Mini Land Bridge )，其运输方式是使用海上运输将集装箱货物先运至日本港口，再转运至美国西海岸港口，卸船后交由铁路运抵美国东岸港口或加勒比海港口区域。（ ）
A.对
B.错

答案是：A

海空联运又被称为空桥运输( Air-bridge Service )。在运输组织方式上，空桥运输与陆桥运输是相同的。（ ）
A.对
B.错

答案是：B

货物运送过程车站一律编制普通记录。普通记录不单独作为赔偿的依据。（ ）
A.对
B.错

答案是：B

水运货损发生时，应根据货损原因确定索赔对象，如：货物质量，品种，规格与合同不符，向发人索赔。（ ）
A.对
B.错

答案是：A

铁路货运事故当查明货损原因系车辆状况不良所致，除编制商务记录外，还应按该货损情况编制有关车辆状态的技术记录，并附于商务记录内。（ ）
A.对
B.错

答案是：A

一项合理的索赔必须具备下条件：提赔人不要求有正当提赔权；责任方必须负有实际赔偿责任。（ ）
A.对
B.错

答案是：B

海运中使用的主要货损索赔单证不包括提单。（ ）
A.对
B.错

答案是：B

实事求是、有根有据、合情合理、区别对待和讲究实效是多式联运中货损事故处理的一般原则。( )
A.对
B.错

答案是：A

由交通部统一规定的事故记录有三种，即货运记录、港航内部记录和普通记录。( )
A.对
B.错

答案是：A

水运货损事故处理的时效，自货运记录编写的次日起180天，受理人应在接到索赔要求60天内作出答复。货损赔偿金额原则上按实际损失金额确定。（ ）
A.对
B.错

答案是：A

车站编制普通记录,普通记录可以单独作为赔偿的依据。（ ）
A.对
B.错

答案是：B

当查明货损原因系车辆状况不良所致，除编制商务记录外，还应按该货损情况编制有关车辆状态的技术记录，并附于商务记录内。（ ）
A.对
B.错

答案是：A

国际多式联运基本条件（ ）。
A.货物在全程运输过程中无论使用多少种运输方式，作为负责全程运输的多式联运经营人必须与发货人订立多式联运合同。
B.多式联运经营人必须对全程运输负责。
C.多式联运经营人接管的货物必

答案是：ABCDE

下列条件的属汉堡规则下的货物联运的（ ）
A.两种运输方式之间，其中之一必须是海运。
B.所订立的合同是国际间的货物运输。
C.运输合同中规定的接管、交付货物的地点位于两个不同的国家。
D.货物系由载货车辆

答案是：AB

国际多式联运的特征（ ）。
A.签订一份全程多式联运合同
B.多式联运经营人对货物运输全程负责
C.多式联运经营人签发一份多式联运单证
D.必须是国际间货物运输
E.采用两种或两种以上运输工具的连续运

答案是：ABCDEF

国际多式联运的方式包括以下几种：
A.海陆联运
B.陆桥运输
C.海空联运
D.空空联运

答案是：ABC

国际多式联运的运输组织方法（ ）。
A.海陆联运
B.陆桥运输
C.协作式联运
D.衔接式多式联运

答案是：CD

国际多式联运经营人基本特征（ ）。
A.国际多式联运经营人是“本人”而非代理人。
B.国际多式联运经营人在以“本人”身份开展业务的同时，并不妨碍他同时也以“代理人”身份兼营有关货运代理服务，或者在一项国际多式联运业务中

答案是：ABCD

无船多式联运经营人包括三类（ ）
A.承运人型
B.场站经营人型
C.经纪人型
D.自由型

答案是：ABC

国际多式联运合同应具备条件（ ）。
A.必须是对货物的运输，而且是国际间的货物运输。
B.在全程运输中要使用两种或两种以上运输方式，而且是这些运输方式的连续运输。
C.多式联运经营人应具有接受货物、保管货物和完

答案是：ABCD

符合哪些条件的属汉堡规则下的货物联运？( )
A.两种运输方式之间，其中之一必须是海运。
B.所订立的合同是国际间的货物运输。
C.运输方式之一在公约所规定的铁路线上运输。
D.另一运输方式为公约所规定的公路

答案是：AB

多式联运经营人的责任制类型包括（ ）。
A.网状责任制
B.统一责任制
C.修正性的统一责任制
D.责任分担制

答案是：ABCD

多式联运合同与一般运输合同相比具有以下特点（ ）。
A.多式联运合同的承运人一般为2人以上。
B.多式联运合同的运输方式为2种以上。
C.托运人一次性交费并使用同一凭证。
D.托运人可以分期缴费

答案是：ABC

哪些公约下多式联运经营人的责任期间为自货物装上船舶时起至卸下船舶时止？（ ）
A.《海牙规则》
B.《汉堡公约》
C.《海牙／维斯比规则》
D.其他国际货运公约

答案是：AC

哪些公约下多式联运经营人的责任期间为承运人接管货物时起至交付货物时止？（ ）
A.《海牙规则》
B.《汉堡公约》
C.《海牙／维斯比规则》
D.其他国际货运公约

答案是：BD

CIF术语上，货物具体内容可用CIF术语的变形表示（ ）。
A.CIF班轮条件(I CIF liner term )
B.CIF舱底交货(CIF Ex ship，s hold)
C.CIF吊钩交货( CIF E

答案是：ABCD

为了说明装船费用的负担问题，双方往往在FOB术语后加列附加条件，这就形成了FOB的变形。主要包括( )。
A.FOB Liner Terms ( FOB班轮条件）
B.FOB Under Tackle（FOB吊钩下交

答案是：ABCD

选用贸易术语应考虑的因素（ ）。
A.考虑运输条件，考虑货源情况。
B.考虑运费情况，考虑运输途中的风险。
C.考虑办理进出口货物清关。
D.考虑国外港口装卸条件和港口习惯，按实际需要，灵活掌握。

答案是：ABCD

信用证的特点（ ）。
A.信用证无实用性
B.信用证是一项独立文件。
C.开证行是第一任何款人。
D.信用证业务处理的是单据。

答案是：BCD

《跟单信用证统一惯例》( UCP 600)主要内容包括（ ）。
A.适用范围、定放、解释；
B.信用证与合同、单据、货物、兑用方式、时间、地点；
C.开证行、保兑行责任；信用证通 知与修改；
D.银行指定

答案是：ABCDE

DAP是《2010年通则》新添加的术语，取代了（ ）三个术语。
A.DAF[2]（边境交货）
B.DES[3]（目的港船上交货）
C.DDU[4]（未完税交货)
D.FOB

答案是：ABC

CFR术语下，针对卸货费用由谁负担，CFR有不同的变形( )。
A.CFR班轮条件（CFR liner terms）
B.CFR舱底交货（CFR Ex ship’s hold）
C.CFR吊钩交货（CFR ex

答案是：ABCD

CIF术语下，贸易双方签订合同时，需要注意以下事项( )。
A.卖方负责租船或订舱。
B.卖方负责办理保险。
C.卸货费用的分担。
D.以上都不是

答案是：ABC

FOB术语下，贸易双方签订合同时，需要注意以下事项：( )
A.卸货费用的分担。
B.“船舷”的变化。
C.船货衔接问题。
D.装货费用分担。

答案是：BCD

按集装箱货物的交接形态分为（ ）。
A.FCL/FCL：整箱交，整箱接
B.LCL/LCL：拼箱交、拆箱接
C.FCL/LCL：整箱交，拆箱接
D.LCL/FCL：拼箱交，整箱接

答案是：ABCD

在国际多式联运中，其主要业务及程序环节有（ ）。
A.接受托运申请，订立多式联运合同
B.空箱的发放、提取及运送，货物装箱及接收货物。
C.签发多式联运提单，组织完成货物的全程运输
D.订舱及安排货物运输，

答案是：ABCDE

交货记录( Delivery Record)共五联分别是（ ）。
A.到货通知书一联
B.提货单一联
C.费用账单二联
D.交货记录一联

答案是：ABCD

场站收据共有十联，包括（ ）。
A.第一联：货主留底；第二联：船代
B.第三联：运费通知（1）;第四联：运费通知（2）
C.第五联：装货单(Shipping Order)；第五联（附页）：缴纳出口货物港务费申请书

答案是：ABCDE

码头应保证（ ）。
A.根据船期表提供合适的泊位；
B.船舶靠泊后，及时提供足够的劳力与机械设备，以保证船舶按时完成装卸；
C.提供足够的场所，作为集装箱作业及堆存之用；
D.适当掌握和注意船方设备，不违章

答案是：ABCD

发多式联运提单，组织完成货物的全程运输的协调管理包括（ ）。
A.不同运输方式之间的转运
B.各运输区段的单证传递
C.货物的跟踪
D.以上都不对

答案是：ABC

集装箱码头堆场的主要业务工作包括（ ）。
A.办理集装箱的装卸、转运、拆箱、收发、交接、保管、堆存、捆扎、捣载、搬运
B.承揽货源
C.办理集装箱的修理、冲洗、熏蒸
D.有关衡量等工作

答案是：ABCD

堆场作业计划主要内容有（ ）。
A.确定空箱、重箱的堆放位置和堆高层数；
B.装船的集装箱应按先后到港顺序、集装箱的种类、载重的轻重分别堆放；
C.同一货主的集装箱应尽量堆放在一起
D.以上都对

答案是：ABCD

关于集装箱整箱货和拼箱货正确的是（ ）。
A.整箱货一般是一个货主
B.拼箱货的货主有多个
C.整箱货货物的货物交接时只看箱子外表状况良好、关封良好即可交接
D.拼箱货货物的交接场所为货运站

答案是：ABCD

关于集装箱货物的交接地点对应正确的是：（ ）。
A.门( DOOR)：发货人／收货人工厂或仓库
B.场(CY)：装货港／目的港集装箱码头
C.站( CFS)：起运地／目的地集装箱货运站
D.钩( HOOK

答案是：ABCD

码头堆场的出口业务包括（ ）。
A.发放空箱
B.制订堆场作业计划、船舶积载图与装船计划
C.接收重箱
D.组织装船
E.对特殊集装箱的处理

答案是：ABCDE

码头堆场的进口业务包括（ ）。
A.集装箱的卸船准备
B.卸船与堆放码头堆场根据制订的卸船计划从船上卸下集装箱后，并根据堆存计划堆放集装箱
C.交货
D.有关费用收取
E.制作交货报告与未交货报告

答案是：ABCDE

卸船与堆放码头堆场根据制订的卸船计划从船上卸下集装箱后，并根据堆存计划堆放集装箱，应注意到：（ ）。
A.空箱与实箱应分开堆放；
B.了解实箱内货物的详细情况；
C.是否要安排中转运输；
D.确定交货地点和交货

答案是：ABCD

集装箱货运站主要有两种类型：（ ）。
A.内陆港口型
B.货物集散型
C.港口型
D.集散型

答案是：AB

集装箱货运站在船舶到港前几天，从船公司或其代理人处取到下列单证：（ ）
A.提单副本或场站收据副本；
B.货物舱单；
C.集装箱装箱单；
D.装船货物残损报告；
E.特殊货物表。

答案是：ABCDE

从船上卸下的集装箱货，交货对象大致可分（ ）三种。
A.收货人
B.集装箱货运站
C.内陆承运人
D.货主

答案是：ABC

集装箱码头堆场与与船公司的业务关系和有关规定正确的是（ ）。
A.收、发箱作业和其有关缮制设备交接单等工作；
B.装、卸箱作业以及船边到堆场之间的箱子搬移、理箱作业，并将缮制的装、卸箱清单积载图报送代理公司；
C.

答案是：ABCD

码头应保证做到（ ）。
A.根据船期表提供合适的泊位
B.船舶靠泊后，及时提供足够的劳力与机械设备，以保证船舶按时完成装卸
C.提供足够的场所，作为集装箱作业及堆存之用
D.适当掌握和注意船方设备，不违章作业

答案是：ABCD

关于多式联运单据表述正确的有（ ）。
A.是多式联运合同的证明
B.是多式联运经营人收到货物的收据
C.是收货人据以提货的物权凭证
E.以上都不对

答案是：ABC

多式联运提单与海上运输提单的性质与作用是一致的，主要有（ ）。
A.是双方在合同确定的货物运输关系中权利、义务和责任的准则。
B.是多式联运经营人接管货物的证明和收据。
C.是收货人提取货物和多式联运经营人交付货

答案是：ABCD

多证联运单据的内容应准确、完整，其主要内容有：
A.货物的名称、种类、件数、重量、尺寸、包装等；多式联运经营人的名称和主要经营场所
B.发货人、收货人的名称；多式联运经营人接管货物的地点、日期
C.多式联运经营人交付货

答案是：ABCDE

关于集装箱提单表述正确的是（ ）。
A.指为集装箱运输所签发的提单
B.它既可能是港到港的直达提单
C.也可能海船转海船的转船提单或联运提单
D.还可能是海上运输与其他运输方式连续完成全程运输的多式联运提单

答案是：ABCD

关于签发可转让的多式联运提单表述正确的是（ ）。
A.应列明按指示交付或向持票人交付
B.如列明向持票人交付，须经背书后才能转让
C.如列明向持票人交付，无须背书即可转让
D.如签发一套一份以上的正本，应注

答案是：ABCDE

以下表述正确的有（ ）。
A.多式联运经营人起运地分支机构或代理缮制并签发全程多式联运提单
B.全程多式联运提单正本交给发货人，用于结汇
C.全程多式联运提单副本若干份交付多式联运经营人
D.全程多式联运提

答案是：ABCD

关于多式联运提单中的被通知人表述正确的是（ ）。
A.是多式联运经营人在货物到达目的地时发送到货通知的收件人，有时即为进口人
B.在信用证项下的提单，如信用证上对提单被通知人有权具体规定时，则必须严格按信用证要求填写<

答案是：ABCD

关于多式联运提单中的标记与号码表述正确的是（ ）。
A.此栏填入的标志须与商业发票及有关单据上的标志相一致，且不得与信用有任何抵触
B.对于集装集装箱货物，还应注明集装箱箱号及其铅封号，以便于核对与查询
C.对于

答案是：ABCD

多式联运单据是（ ）等当事人货物交接的凭证。
A.发货人
B.多式联运经营人
C.收货人
D.运输人

答案是：ABC

国际多式联运经营的产生以（ ）问世为前提。
A.纸箱
B.木箱
C.铁箱
D.集装箱

答案是：D

“多式联运”一词最早出现在（ ）中。
A.1929年《华沙公约》
B.1980年《联合国国际货物多式联运公约》
C.1997年《国际集装箱多式联运管理规则》
D.1997年《海商法》

答案是：A

（ ）是国际多式联运的主要组织形式，也是远东／欧洲方向国际多式联运采用的主要组织形式之一。
A.陆桥运输
B.海空联运
C.空空联运
D.海陆联运

答案是：D

( )是指采用集装箱专用列车或卡车，把横贯大陆的铁路或公路作为中间“桥梁”，使大陆两端的集装箱海运航线与专用列车或卡车连接起来的一种连贯运输方式。
A.海陆联运
B.陆桥运输
C.海空联运
D.空空联运

答案是：B

（ ）贸易术语适用于任何运输方式，是指卖方在其所在地或其他指定地（即工场、工厂、仓库等）将货物交由买方处置时，即完成交货。
A.EXW
B.FAS
C.DAT
D.CIP

答案是：A

水运货损事故处理的时效，自货运记录编写的次日起（ ）天，受理人应在接到索赔要求（ ）天内作出答复。货损赔偿金额原则上按实际损失金额确定。
A.180，60
B.180,180
C.60，60
D.

答案是：A

凡根据运输合同向铁路部门提出的索赔，以及铁路对发货人。收货人关于支付运费、罚款的赔偿要求应在（ ）个月内提出，有关货物运输延误的赔偿，则应在（ ）个月内提出。
A.6，12
B.9，2
C.6，2
D

答案是：B

公路货运事故计算货损货差的金额时，表述错的有（ ）。
A.发货前的损失，应按到达地当天同一品类货物的计划价或出厂价计算，已收取的运费也应予以退还
B.到达后损失，应按货物运到当天同一品类货物的调拨价计算赔偿
C.

答案是：D

在国内航空货物运输中，下列哪一项不是依据的法律法规（ ）。
A.《中华人民共和国民用航空法》
B.《中国民用航空货物国内运输规则》
C.《华沙公约》
D.《中国民航局政府令》

答案是：C

以下哪个不属于公路货运事故处理责任范围（ ）。
A.货损。货损是指货物磨损、破裂、湿损、变形、污损、腐烂等。
B.货差，是指货物发生短少、失落、错装、错卸、交接差错等。
C.运输过失。因误装、误卸，办理承运手续过

答案是：D