下列属于采用轮乘值乘方法特点的有（ ）。

A、司机配置人数可减少到最低程度
B、司机值乘时一人工作，对司机的要求较高
C、不利于列车保养
D、司机与列车相对固定，便于管理和监督
E、当值司机需在运营

答案是：A、B、C

进站乘客最基本的流程是（ ）乘车。

A、购票
B、过检票机
C、安全
D、通过楼梯上站台
E、进站

答案是：A、B、D

屏蔽门的控制方式分为（ ）控制。

A、系统级
B、站台级
C、就地级
D、站厅级
E、自动级

答案是：A、B、C

城市交通线路上的客流具有的特性是（ ）。

A、普遍存在性
B、复杂多样性
C、时空集散性
D、运营的有效性
E、政策决定性

答案是：A、B、C、E

在以时间间隔作为确定检修周期的情况下，根据每种检修级别的年检修工作量和每种检修级别的检修停时，就可以推算在修车辆数。（ ）

A、√
B、×

答案是：A

单一票制是根据乘车次数（完成一个完整的进出站检票过成为一次）进行计费，与实际乘坐的距离无关。（ ）

A、√
B、×

答案是：A

城市轨道交通系统的产品是人的移动而不是物的加工，这使得时间和空间的概念变得尤为重要。（ ）

A、√
B、×

答案是：A

轨道交通企业根据目标市场的需要及乘客欲望、知觉与偏好的分析，来实现盈利这一唯一目标。（ ）

A、√
B、×

答案是：B

技术速度是指在停站时间除外的情况下，列车在站间平均运行的速度。（ ）

A、√
B、×

答案是：A

为了改善车辆纵向平稳性，一般在车钩的前部装设缓冲装置，以缓和列车冲动和撞击。（ ）

A、√
B、×

答案是：B

同站台换乘方式适用于两条平行交织的线路。（ ）

A、√
B、×

答案是：A

全面客流调查中的站点调查是在车门处对全天运营时间内所有在车站上下车的乘客进行调查。（ ）

A、√
B、×

答案是：B

长交路是指列车在线路的某一区段内运行，在指定的车站上折返。（ ）

A、√
B、×

答案是：B

车站票务报表填写发生错误时，更改数字必须用“签字更正法”。（ ）

A、√
B、×

答案是：B

国外已建成的城市交通独轨铁路，单双线均有，但以双线为主。（ ）

A、√
B、×

答案是：B

对于收费系统来说，车票的种类应尽量去适应不同的顾客群体，在为乘客提供优质服务的同时，尽可能降低预先支付票款的比例。（ ）

A、√
B、×

答案是：B

城市轨道交通票价常常略低于公交的票价。（ ）

A、√
B、×

答案是：B

检修列车数量需根据运用列车数量综合维修能力、修程修制取得，一般为运用列车数量的5%-10%。（ ）

A、√
B、×

答案是：B

暴雨期间车站出入口被水浸，应第一时间关闭出入口，通知值班站长立即停运。（ ）

A、√
B、×

答案是：B

研究客流与多个影响客流因素之间的关系时，称为一元回归预测。（ ）

A、√
B、×

答案是：B

列车编组车辆数的增减是以营业时间平均小时最大断面的客流量作为基本依据。（ ）

A、√
B、×

答案是：B

为确保现金安全，回收设备钱箱需双人在场，同时严格按照设备操作过程的要求进行操作。（ ）

A、√
B、×

答案是：A

独轨铁路交通有噪声低、振动小、速度快、对城市的景象及日照等影响小的优点。（ ）

A、√
B、×

答案是：B

地铁的票价收入一般能补偿总成本。（ ）

A、√
B、×

答案是：B

城市轨道交通车辆采用电控空气制动设备。（ ）

A、√
B、×

答案是：A

当车站发生火灾时，车站的自动扶梯需停止运行，作为固定楼梯来疏散乘客。（ ）

A、√
B、×

答案是：A

城市轨道交通的运输距离通常不太长，但两点间的联系通道呈复杂多样性。（ ）

A、√
B、×

答案是：A

城市轨道交通的客流是指在单位时间内，线路上乘客流动人数。（ ）

A、√
B、×

答案是：B

运用车辆数是为完成日常运输任务而必须配备的技术状态一般就可以的车辆数。（ ）

A、√
B、×

答案是：B

票务室配给车票，原则上票务室每日为全线各站配票。（ ）

A、√
B、×

答案是：B

对于二类违章由所属部门对当事人给予部门一级的通报批评，并根据实际损失情况由其承担全部或部分经济损失，扣发当月绩效考核奖金20%。（ ）

A、√
B、×

答案是：B

自动售票机属于自助售票设备，一般安装在地铁车站的非付费区内，用于乘客自助购买单程票。（ ）

A、√
B、×

答案是：A

客流控制组织机构可分为点控和面控。（ ）

A、√
B、×

答案是：B

（ ）负责保管纸币钱箱钥匙和硬币回收箱钥匙各一把。

A、站长
B、值班站长
C、客运值班员
D、行车值班员

答案是：B

（ ）是客运服务系统的行为规则。

A、安全规则
B、事故处理规则
C、客运组织规则
D、行车组织规则

答案是：C

乘客对城市轨道交通服务质量的要求中的使用者成本主要是指票价和（ ）。

A、乘客的旅行时间成本
B、乘车的舒适度
C、距离的长短
D、城市的大小

答案是：A

发展中国家居民交通费支出比率占居民人均收入的（ ）是比较适宜的。

A、2%~5%
B、4%~7%
C、7%~10%
D、5%~8%

答案是：D

（ ）指的是供车辆牵引动力的电路，主要由受流器、牵引箱、牵引电机、电阻、电抗器及电气开关等设备组成。

A、门控电路
B、主电路
C、辅助电路
D、制动电路

答案是：B

大客流控制的具体措施中，控制站台客流的控制点在( )。

A、进站闸机处
B、车站出入口处
C、站厅与站台的楼梯口
D、售票处

答案是：C

城市交通线路上的客流，是被实现了的（ ）。

A、城市交通需求
B、城市交通供给
C、城市交通
D、城市交通预测

答案是：A

客流计划以（ ）资料作为编制基础，分步计算出各站上下车人数和断面客流量数据。

A、站间小时客流量
B、站间全天客流量
C、站间到发客流量
D、站间高峰客流量

答案是：C

根据北京交通发展的远期目标，北京轨道交通线网将于（ ）年达到2673km。

A、2025
B、2035
C、2045
D、2050

答案是：B

变动成本与列车运行距离有关，与（ ）成比例变化。

A、人数
B、运量
C、乘客
D、时间

答案是：B

（ ）是保证列车安全行驶所必不可少的装置，它安装在每辆车上，确保列车能在规定的距离内停车。

A、发动系统
B、制动系统
C、停车系统
D、电气系统

答案是：B

备用金的使用和借出要有登记备案，如出现账实差额情况，要上报主管部门并由（ ）负责补齐。

A、站长
B、值班站长
C、当事人
D、售票员

答案是：C

根据国外的经验和资料，（ ）的分类是以城市的结构和轨道交通路网的分布形状来确定的。

A、收入表
B、价格表
C、费用表
D、利润表

答案是：B

站台换乘有两种方式：同站台换乘和（ ）。

A、换乘
B、上层站台换乘
C、下层站台换乘
D、上下层站台换乘

答案是：D

车站吸引区域客流预测模式又称为（ ）。

A、一次吸引客流预测模式
B、二次吸引客流预测模式
C、三次吸引客流预测模式
D、四次吸引客流预测模式

答案是：C

列车交路可分成（ ）三种。

A、长交路
B、短交路
C、长短交路
D、定时交路
E、不定时交路

答案是：A、B、C

轨道交通采用的票价计价方式主要有（ ）等方式。

A、单一票价制
B、按里程计价
C、分段计价
D、统一票价
E、人工计价

答案是：A、B、C

21世纪的城市轨道交通，以（ ）舒适等功能吸引大中城市客运交通的80%以上的客流。

A、高速
B、正点
C、低能耗
D、少污染
E、安全

答案是：A、B、C、D、E

城市轨道交通自动售检票系统是由计算机集中控制进行（ ）的自动化管理系统，是城市轨道交通系统综合自动化管理不可缺少的重要组成部分。

A、自动售票
B、自动检票
C、自动查票
D、自动制票
E、自动结算

答案是：A、B、E

影响票价制定的因素主要有以下几种（ ）。

A、当地乘客的经济承受能力
B、轨道交通成本
C、运输市场需求
D、与其他公交的竞争
E、法律和政策因素

答案是：A、B、C、D、E

线路部分由各种用途不同的（ ）清扫线及材料线等组成。

A、停车线
B、洗车线
C、牵出线
D、试车线
E、检修线

答案是：A、B、C、D、E

城市轨道交通运营单位根据其生产需要可将整个部门分为三大块进行管理，即( )。

A、车站
B、车务
C、维修
D、综合
E、客运

答案是：B、C、D

风亭是主要为车站提供换风的设施，一般分为（ ）。

A、排热风亭
B、防冻风亭
C、活塞风亭
D、新风亭
E、独立风亭

答案是：A、C、D

年平均日交通量就是平均日交通量。

A、√
B、×

答案是：B

各级公路超高横坡度的最小值是3%。 ?

A、√
B、×

答案是：B

抹面适用于表面易风化，但比较完整，尚未剥落的软质岩石挖方边坡。

A、√
B、×

答案是：A

在当天成型的沥青路面上， 不得停放各种机械设备或车辆，可少量散落矿料、油料等杂物。

A、√
B、×

答案是：B

道路平曲线半径 R 越大，所需要的超高横坡度就越大。

A、√
B、×

答案是：B

（ ）是在城市道路网中起骨架作用，连接城市各主要分区的交通性干路。

A、快速路
B、主干路
C、次干路
D、支路

答案是：B

城市道路一条自行车车道的宽度为（ ）m。

A、1.5
B、1.0
C、0.8
D、0.6

答案是：B

高速公路与一级公路相交时，应该设置（ ）。

A、分离式立交?
B、互通式立交?
C、平面交叉?
D、空间交叉

答案是：B

（ ）优点是能消除冲突点，不需设专人指挥交通的平面交叉口布置形式。

A、十字形交叉
B、T 形交叉
C、错位交叉
D、环形交叉

答案是：D

路基按结构特点可分为填方路基、挖方路基和半填半挖路基，其中填方路基称为（ ）

A、路床
B、路堑
C、路堤
D、路面

答案是：C

重力式挡土墙的沉降、伸缩缝一般（ ）设一条。

A、5m~10m
B、10m~15m
C、15m~25m
D、25m~30m

答案是：B

下列哪些是半刚性基层材料。（ ）

A、水泥碎石
B、级配砾石
C、二灰土
D、泥结碎石
E、水泥土

答案是：A、C、E

公路无机稳定粒料基层质量检验的关键项目为（ ）

A、压实度　
B、厚度　
C、强度
D、坡度　
E、宽度

答案是：A、B、C

水泥混凝土路面的主要检查项目有抗折强度和（ ）。

A、平整度
B、厚度
C、宽度
D、中线高程
E、抗滑构造深度

答案是：B、E

《公路工程技术标准》规定，公路上的圆曲线最小半径可分为（ ）三种。

A、设超高最小半径
B、极限最小半径
C、一般最小半径
D、不设超高最小半径
E、一般超高最小半径

答案是：B、C、D

城市道路养护工作根据工程性质、工程规模、工程量、工作量等内容划分为（ ）四类。

A、小修保养工程
B、中修工程
C、大修工程
D、改扩建工程
E、重建工程

答案是：A、B、C、D

城市道路的纵断面设计线上标注的为路面设计高程，设计高程的基准位置是道路中心线。

A、√
B、×

答案是：A

浇洒透层乳化沥青前 1 h 左右，必须用洒水车在基层表面少量洒水润湿表面，并待表面稍干后再浇洒。

A、√
B、×

答案是：B

路基的强度和稳定性直接影响路面的平整度和强度，是保证路面稳定的先决条件。

A、√
B、×

答案是：A

缓和曲线应有足够的长度，以使乘客感觉舒适，保证驾驶员操纵所需的时间，保证线形圆滑顺适等。 ?

A、√
B、×

答案是：A

（ ）是指由工矿、农林等部门投资修建，主要供部门使用的公路。

A、国道
B、省道
C、乡道
D、专用道路

答案是：D

我国现行的《公路工程技术标准》根据（ ）将公路分为五个等级。

A、设计车速
B、交通量
C、通行能力
D、行车速度

答案是：B

各级公路能适应的年平均日交通量均指将各种汽车折合成（ ）的交通量。

A、大型车
B、小客车
C、铰接车
D、载重汽车

答案是：B

港湾式停靠站车道宽度应为 3 m，当受条件限制时，不应小于（ ）m。

A、2.0
B、2.5
C、2.75
D、2.85

答案是：C

（ ）是传递道路方向、地点、距离信息的标志。

A、警告标志
B、指路标志
C、禁令标志
D、指示标志

答案是：B

道路弯道上设置超高的目的主要是（ ）。

A、克服离心力
B、路面排水
C、美观
D、便于施工

答案是：A

城市中的道路用地和其他用地的分界线被称为（ ）。

A、路侧带
B、分隔带
C、路缘带
D、红线

答案是：D

当软土层厚度小于（ ），且位于水下或为含水量极高的淤泥，可使用抛石挤淤法。即直接在路基基底抛投片石，将软土层挤出路基范围，以提高路基强度。

A、8.0m
B、6.0m
C、5.0m
D、3.0m

答案是：D

悬臂式挡土墙施工时，当基础混凝土强度达到设计强度标准的（ ）后，方可安装挡土墙板。

A、60%
B、65%
C、70%
D、75%

答案是：D

公路无机稳定粒料基层质量检验的关键项目为（ ）

A、压实度　
B、厚度　
C、强度
D、坡度　
E、宽度

答案是：A、B、C

沥青面层碾压应按（ ）三个阶段进行。

A、初压
B、中压
C、复压
D、重压
E、终压

答案是：A、C、E

挡土墙发生倾斜、鼓肚、滑动或下沉时，可选用的加固措施有（ ）。

A、锚固法
B、增建支撑墙加固
C、套墙加固法
D、拆除重建
E、环氧树脂黏合

答案是：A、B、C

沥青路面的日常养护包括（ ）和日常维修。

A、季节巡查
B、日常巡查
C、专项巡查
D、日常保养
E、重点巡查

答案是：B、D

缓和曲线的主要特征是曲率不变化。

A、√
B、×

答案是：B

道路纵断面的坡长是指变坡点间的斜线距离。

A、√
B、×

答案是：B

正确确定路基边坡坡率对路基稳定是十分重要的。

A、√
B、×

答案是：A

挡土墙与其它石砌防护体的根本区别就在于其砌筑方式和厚度不同。

A、√
B、×

答案是：B

在路面施工中要做到“层层放样，层层找平”，即从底基层、基层，直至面层，每施工层都要进行放线和高程测量。

A、√
B、×

答案是：A

水泥的水化随着温度的降低无明显变化，冬季施工采用32.5强度等级的硅酸盐水泥即满足要求。

A、√
B、×

答案是：B

铺筑人行道预制板(砖)时，可以用向砖底部填塞砂浆或支垫等方法找平砖面。

A、√
B、×

答案是：B

道路路基养护对象包括路基结构、路肩、边坡、挡土墙、排水设施、检查井、排水管道等。

A、√
B、×

答案是：B

城市道路横断面的路侧带不包括（ ）。

A、人行道
B、车行道
C、绿化带
D、公用设施带

答案是：B

互通式立体交叉分类中不包括（ ）。

A、部分互通式立体交叉
B、分离式立体交叉
C、环形立体交叉
D、定向式立体交叉

答案是：B

道路交叉口附近的站点，宜安排在交叉口出口道一侧，距交叉口（ ）。

A、30～50m
B、50～100m
C、100～200m
D、50～200m

答案是：B

在各种防护工程中，种草防护适用于( )。

A、边坡稳定的浸水路堤
B、适用于较缓并能迅速绿化的土质边坡
C、适用于1：1.5或更缓的边坡
D、适用于易风化的软质岩石挖方边坡

答案是：B

石砌重力式挡土墙砌筑工艺常采用（ ）。

A、坐浆法和挤浆法
B、灌浆法和清浆法
C、分层法和乱层法
D、断层法和连续法

答案是：A

路面结构层施工时，其厚度控制包括（ ）和（ ）两项。

A、假定厚度
B、试验厚度
C、经验厚度
D、压实厚度(设计厚度)
E、松铺厚度

答案是：D、E

根据公路的行政等级，可将其分为（ ）。

A、国道
B、省道
C、县道
D、乡道
E、城市道路

答案是：A、B、C、D

公路沥青混凝土面层主要检查项目是（ ）。

A、平整度
B、厚度
C、矿料级配
D、横坡
E、压实度

答案是：B、C、E

水泥混凝土路面板现场养护的方法有（ ）。

A、湿治养护
B、塑料薄膜
C、恒温养护
D、真空养护
E、干法养护

答案是：A、B

挡土墙的日常养护除经常检查其是否有损坏外，每年应在（ ）两季进行定期检查。

A、秋
B、夏
C、春
D、冬
E、任意

答案是：A、C

沥青路面的日常养护包括（ ）和日常维修。

A、季节巡查
B、日常巡查
C、专项巡查
D、日常保养
E、重点巡查

答案是：B、D

维修后的检查井在养护期间应设置( )加以保护。

A、视频监控
B、安全标志
C、提示语音
D、围挡
E、专人负责

答案是：B、D

公路的限制速度是指对公路上行驶车辆规定的允许行驶速度的限值，选取运行速度的 85% 作为限速取值依据。

A、√
B、×

答案是：A

道路纵断面纵坡坡长是指变坡点间的水平直线距离。

A、√
B、×

答案是：A

土基压实时，最佳含水量随着压实功能的增大而增大。（ ）

A、√
B、×

答案是：B

挤密法是在地基中用锤击、振冲等方法成孔，然后在孔中分层填入砂、碎石、灰土等材料，压实成直接较大的桩体，并与桩间挤密的土共同组成复合地基。

A、√
B、×

答案是：A

三渣基层是石灰、煤渣和土按一定比例混合加水拌和压实而成的基层。

A、√
B、×

答案是：B

我国混凝土路面工程一直以抗压强度作为混凝土配合比设计和施工质量控制的强度指标。

A、√
B、×

答案是：B

（ ）是连接次干路与居住区、工业区、交通设施等内部道路，解决局部地区交通问题，以服务功能为主的道路。

A、快速路
B、主干路
C、次干路
D、支路

答案是：D

相关规范规定，当道路圆曲线半径小于或等于（ ）时，应在圆曲线内侧加宽。

A、250 m
B、一般最小半径
C、极限最小半径
D、不设超高最小半径

答案是：A

（ ）为专供汽车分方向、分车道行驶，全部控制出入的多车道公路。

A、高速公路
B、一级公路
C、二级公路
D、三级公路

答案是：A

考虑到我国高速公路货运车辆占比高、车型复杂等实际情况，规定我国高速公路车道宽度采用（ ）m。

A、3.25
B、3.5
C、3.75
D、4.0

答案是：C

立体交叉是利用跨线构造物使道路与道路在不同（ ）相互交叉的连接方式。

A、高度
B、标高
C、空间
D、距离

答案是：B

目前为： 2/5 页  首页   上页  下页 尾页