5.环境分析在系统分析中的作用
答案是：1)环境分析是系统分析的资料的来源。
2)环境分析提出系统分析所要解决的问题。
3)环境分析所提出系统分析的约束条件。
4)环境分析是系统评价的基础。
4.系统分析程序中各环节的关系
答案是：过程：弄清问题、目标选择、方案设计、建立模型、最优化决策，实施。关系：明确问题是为了分析环境对系统的要求，目标选择为了建立价值或评价体系，为实现预期目标，需拟定采取的策略和应选择的方案；为了分析方案的预期效果，需建立模型，系统优化可以从多种方案中找出最优解或满意解；决策就是做选择，最后需按决策结果制定实施方案和计划。
3.系统分析的要素和意义
答案是：1)目标：系统的总目标，系统分析的根据和出发点
2)替代方案：性能、费用、效益、时间上互有优劣，能进行对比的方案。
3)指标：技术性能、适应性、费用与效益、时间。
4)模型与模拟：系统分析的基本方法，测算指标的依据。
5)评价标准：综合反映指标（费用效益比、性能周期比、费用周期比）。
6)决策：当前利益与长远利益相结合，局部利益与整体利益相结合，内部与外部条件相结合，定性与定量相结合。
2.系统分析的概念及系统分析与系统工程的关系
答案是：1)系统分析是在选定的目标和规则下，分析构成系统的各部分的功能和相互联系，利用定量的方法提供可用的数据,借以制定可行方案，推断可能产生的效果，寻求系统整体效益总量最大化的策略，
2)系统分析是系统工程的核心内容，分析过程和基本方法。
1.系统一般属性的含义思想及观点
答案是：一般属性：1)集合性：把具有某种属性的一些对象看做一个整体，从而形成一个集合。2)目的性：为达到既定目的，系统具有一定的功能，这是区分不同系统的标志；3)相关性：说明组成系独立功能的系统要素以及要素间的相互关系，是协调存在于系统中的。6)环境适应性：任何一统的要素之间相互联系，相互作用的特定关系。4)阶层性：子系统之间存在一定的层次结构，表述不同层次结构，表不同层次子系统之间的从属关系或相互作用。5)整体性：具有个系统都存在于一定的物质环境中，与外界环境之间产生物质、能量和信息的交换，外界环境的变化会引起系统内部各要素之间的变化。
思想或观点：1)整体型思想和系统化观点;2)总体最优或平衡协调观点;3)多种方法综合作用的观点;4)问题导向及反馈控制观点
4.交通需求
答案是：是指在社会经济发展过程中对客、货流通的客观要求。是社会经济生活中人和货物对空
间位置的需求，是任何经济社会活动赖以存在的基础。
3.平均饱和排队车辆数
答案是：Q0即在整个计算时间内由于个别周期过饱和以致绿灯时间结束时仍然滞留在停车前后的车辆数。
4.是指在社会经济发展过程中对客、货流通的客观要求。是社会经济生活中人和货物对空
间位置的需求，是任何经济社会活动赖以存在的基础。
2.延误
答案是：是指行驶在路段上的车辆由于受到道路环境、交通管理与控制及其他车辆的干扰等因素的影响而损失的时间。
1.交通流特性
答案是：是指交通流运行状态的定性、定量特征。
10.水路运输的主要环境问题表现为( )
A 大气污染 B 放射性辐照 C 交通噪声 D 交通振动 E 交通水体污染
答案是：E
9.在各种运输方式中，成本较低、承担中长途客货运输主力任务的是( )
A 铁路运输 B 公路运输 C 航空运输 D 水路运输 E 管道运输
答案是：A
8.系统结构分析的核心是信息构成和程序构成（ ）．
A 系统要素集分析 B 系统相关性分析 C 系统阶层性分析 D 系统整体性分析
答案是：A
7.为了综合考虑多个目标的统一评价或者将若干个小目标统一为一个较大的目标，这种工作称
为( )
A 多目标评价 B 多目标分析 C 目标体系建构 D 目标体系评价
答案是：B
6.交通运输枢纽是多种交通运输方式或多种交通运输设备构成的（ ）。
A 地方 B 点 C 结合部 D 交叉点
答案是：C
5.（ ）是进行系统分析的基础．
A 建立模型 B 建立方案 C 明确目的 D 收集资料
答案是：D
4.从事系统分析时，除了用工程和数学方法进行科学预测和分析外，考虑到资料的不确定性和
客观环境的发展变化，还常常要凭借( )进行判断和优选．
A 系统模型 B 运筹学 C 哲学理念 D 价值观念
答案是：D
3.切克兰德软系统方法论的核心是（ ） A 实现最优化 B 求得满意解 C 调查比较或学习 D 建立概念模型
答案是：D
2.按系统形态分类，人造系统可以分为（ ） A 自然系统和人工系统 B 实体系统和概念系统
C 静态系统和动态系统 D 反馈系统和封闭系统
答案是：B
1.（ ）的应用为系统思想提供了丰富的实践容。
A 运筹学 B 辩证唯物主义 C 哲学 D 系统工程
答案是：D
2.域市道路网规划有哪些要求？
答案是：1）满足城市道路交通运输要求；
2）满足城市用地布局要求；
3）满足各种市政工程管线布置的要求。
1.城市道路有哪些不同功能组成部分？
答案是：
车行道 、路侧带、分隔带、交叉口和交通广场、停车场和公交停靠站台、道路雨水排水系统、其他设施如渠化交通岛等
5、期望线
答案是：期望线:连接各个小区形心的直线，代表了小区之间的出行，其宽度通常根据出行数大小而定。
4、交通规划
答案是：交通规划:有计划地引导交通的一-系列行动，即规划者如何提示各种目标，又如何将提示的目标付诸实施的方法。
3、交通需求预测
答案是：答：主要是根据道路交通系统及其外部系统的过去和现状预测未来，根据历史经验、客观资料和逻辑判断，寻求交通系统的发展规律和未来演变趋势的过程。
2、居民 OD 调查
答案是：一般是指对现状各交通分区之间的居民出行次数所进行的调查。
1、视距三角形
答案是：答：由交叉口内最不利的冲突点，即最靠右侧直行机动车与右侧横向道路上最靠中心线驶入的机动车在交叉口相遇的冲突点起，向后各退一个停车视距，将这两个视点和冲突点相连构成的三角形成为视距三角形。
4.设置人行道时应考虑的问题的有（ ）
A.与行人自然流向一致； B.尽量与车行道垂直；
C.设在道路中间段处； D.尽量靠近交叉口
答案是：ABD
3.下列属于交通岛的有（ ）
A.分隔岛； B.中心岛； C.安全岛； D.导资岛
答案是：ABCD
2.道路网基本类型（ ）
A.方格网； B.自由式； C.井型； D.放射环型
答案是：ABD
1、城市道路分类有（ ）
A.快速路； B.主干路； C.次干路； D.支路
答案是：ABCD
10.基本通行能力是指理想的道路和交通条件下，在单位时间内一条车道或道路上某一点能通
过的（ ）
A.最大小客车数； B.最大大客车数； C.最小大客车数； D.最小小客车数；
答案是：A
9.管道埋深最小覆士厚度一般不小于( )m。
A.0.9； B.0.6； C.0.3； D.0.7；
答案是：D
8.下列不属于主线横面的是（ ）
A.车行； B.路带； C.分车带； D.路旁建筑物；
答案是：D
7.在环形平面交叉中，中心岛不宜采用的形状是（ ）
A.圆开； B.长方形； C.圆形； D.卵形；
答案是：B
6.某十字交叉ロ的红灯 20 秒，黄灯 3，绿灯 15 秒，该交叉口的信号周期为（ ）
A.20 秒； B.41 秒； C.15 秒； D.38 秒；
答案是：B
5.下列情况可考虑设计集散车道的是（ ）
A.通过车道交通量大；
B.两个以上出口分流岛端部相距很远；
C.三个以上出口分流岛端部相距很远；
D.所需的交织长度能得到保证
答案是：A
4.超高横坡为 3％，纵坡为，那么合成坡度为（ ）
A.1%； B.3； C.5%； D,7%
答案是：C
3.交通标志三要素中，在选择时，主要考虑了人的（ ）
A.生理效果； B.习惯思维； C.心理效果； D.舒适依赖感；
答案是：C
2.一般在城市市区和建筑密度较大，交通频繁地区，物采用（ ）
A.明沟系统； B.人工疏导系统； C.暗管系统； D 混合式系统
答案是：C
1.（ ）既是城市交通的起点又是交通的终端的域市道路类型
A.城市快速路； B.城市主干路； C.城市次干路； D 城市支路
答案是：D
某高速公路入口处设有一收费站，单向车流量为 300（veh/h），车辆到达是随机的。收
费员平均每 10 秒钟完成一次收费并放行一辆汽车，符合负指数分布。试估计在收费站排队系
统中的平均车辆数、平均排队长度、平均消耗时间以及排队中的平均
答案是：这是一个M/M/1排队系统
λ=300辆/h
μ=1/10(辆/s)=360辆/h
ρ=300/360=0.83＜1，所以系统是稳定的
系统中的平均车辆数：n=ρ/(1-ρ)=λ/(μ-λ)=300/(360-300)=5辆
平均排队长度：q＝n-ρ=5-0.83=4.17辆
系统中的平均消耗时间：d=n/λ=5/300小时/辆=60秒/辆（2′）
排队中的平均等待时间：ｗ=d-1/μ=60-10=50 秒/辆（2′）
3、为什么要进行 OD 调查？OD 调查内容包括那些？
答案是：进行OD调查，目的是掌握与规划区域有关的现状；人、车和货物的起、终点和路径；出行目的、运输内容等情况。
OD调查内容包括货流和客流的调查。
客流调查包括：起讫点，出行目的，出行方式，出行时间及出行次数等；
货流调查包括：货源点及吸引点的分布，货流的分类、数量与比重及货运方式分配。
2、通行能力和交通量有何区别？
答案是：通行能力和交通量的区别：
（1）通行能力是道路规划、设计及交通组织管理等方面的重要参数，它描述了道路交通设施的主要功能，是度量道路在单位时间内可能通过的车辆（或行人）的能力；
（2）交通量是指道路在单位时间内实际通过的或期望（预测）通过的车辆（或行人）数，而通行能力是指道路在一定条件下单位时间内所能通过的车辆的极限数，是道路所具有的一种“能力”；
交通量一般总是小于通行能力的，当道路上的交通量接近或等于通行能力时，就会出现交通拥挤或阻塞停滞现象。
1、交通工程学科的特点有哪些？
答案是：交通工程学科的特点有：（1）系统性；（2）综合性：（3）交叉性；（4）社会性；（5）超前性；（6）动态性。
4、服务水平
答案是：服务水平是描述交通流的运行条件及其对汽车驾驶者和乘客感觉的一种质量测定标准，是道路使用者在服务程度或服务质量方面得到的实际效果。
3、设计车速
答案是：设计车速是指在道路交通与气候条件良好的情况下仅受道路物理条件限制时所能保持的最大安全车速，用作道路线形几何设计标准。
2、高峰小时系数
答案是：高峰小时系数就是高峰小时交通量与高峰小时内某一时段的交通量扩大为高峰小时的交通量之比。
1、交通量
答案是：交通量是指在单位时间段内，通过道路某一地点、某一横断面或某一车道的交通实体数。
交通标志分为 和 两大类。
答案是：主标志 . 辅助标志
不控制进入的汽车双车道公路路段采用 ，混合交通双车道公路采
用 。
答案是：三级服务水平 ， 三级服务水平
M/M/N 排队系统是指 、 、 的排队系统。
答案是：泊松输入 、负指数分布服务 、N个服务台
5、OD 调查，是一项了解交通的 和 在有关区域里所做的调查。
答案是：发生 中止
在该路段行驶的所有车辆中，有 15％的车辆行驶速度高于此值，有 85％的车辆行驶速度在
此速度以下，此速度称为 ，交通管理部门常以此速度作为某些路段
的 。
答案是：85％位车速 。 限制最高车速
3、根据美国的研究， 第 为设计小时交通量。
答案是：30位最高小时交通量 。
2、驾驶员的视觉特性从 、 、和 等几个方面体现。
答案是：视力 、 视野 、和 色感
1、“五 E”指的分别是 、 、 、 、 。
答案是：工程（Engineering） 、法规（Enforcement） 、教育（Education） 、能源（Energy） 、环境（Environment）
2.某公路有连续三个变坡点分别为：K8+700、K9+100、K9+380，对应的设计标高分别为：
77.756 米、65.356 米、68.716 米。若在变坡点 K9+100 处的竖曲线半径为 3000 米，
试计算：（1）该竖曲线
答案是：2．解：
计算该竖曲线要素及起止点桩号
竖曲线起点桩号=（K9+100）-64.5=K9+035.5
1．从某公路设计文件《直线、曲线及转角一览表》中摘抄的一组路线设计资料如下：
JD8：K3+425.982 K3+311.099 K3+346.099 K3+492.155 K3+527.155
JD9：K4+135.169=K4+04
答案是：解：
（1）JD8曲线的切线长、曲线长、缓和曲线长及曲线中点桩号分别为：
（K3+425.982）-（K3+311.099）=114.883（米）
（K3+527.155）-（K3+311.099）=216.056（米）
（K3+346.099）-（K3+311.099）=35（米）
或=（K3+527.155）-（K3+492.155）=35（米）
QZ的桩号：=ZH+L/2=（K3+311.099）+216.056/2=K3+419.127
（2）JD9曲线的切线长、曲线长和曲线中点桩号分别为：
（K4+135.169）-（K4+047.436）=87.733（米）
（K4+221.135）-（K4+047.436）=173.699（米）
QZ的桩号：=ZY+L/2=（K4+047.436）+173.699/2=K4+134.285
（3）计算两曲线交点间距及所夹直线段长度分别为：
JD8—JD9间距=114.883+[（K4+047.436）-（K3+527.155）]+87.733=722.897（米）
所夹直线长度=（K4+047.436）-（K3+527.155）=520.281（米）
2．简述横断面设计的主要内容。
答案是：答：横断面设计的主要内容：确定横断面的形式，各组成部分的位置和尺寸以及路基土石方的计算和调配。
1．简述缓和曲线的作用。
答案是：缓和曲线的作用是：
（1）便于驾驶员操纵方向盘；
（2）满足乘客乘车的舒适与稳定，减小离心力变化；
（3）满足超高、加宽缓和段的过渡，利于平稳行车；
（4）与圆曲线配合得当，增加线形美观。
1、纵坡度表征匀坡路段纵坡度的大小，它是以路线 和 之比的百分
数来度量的。
2、为防止零星土石碎落物落入边沟，通常在路堑边坡坡脚与边沟外侧边缘之间，设
置 。 3、计价土石方数量 V 计= + 。 4、公路定线一般有 、 和 三种方
答案是：1、高差、水平距离
2、碎落台
3、V挖、V借
4、纸上、实地、航测
5、外距、切线长
10、凸形竖曲线最小长度和最小半径地确定，主要根据（ ）来选取其中较大值。
A.行程时间、离心力和视距
B.加速度、行车时间和离心力
C.加速度、行车时间和视距
答案是：A
9、二、三、四级公路的路基设计标高一般是指（ ）。
A.路基中线标高 B.路面边缘标高 C.路基边缘标高
答案是：C
8、汽车行驶时的理论轨迹为（ ）。
A.二次抛物线 B.高次抛物线 C.回旋曲线
答案是：C
7、公路直线部分的路拱横坡度为 2%，则公路圆曲线部分最小超高横坡度应是（ ）
A.3% B.2% C.非定值
答案是：B
6、一般公路在高路堤情况下的超高构成可采用（ ）。
A.内边轴旋转 B.外边轴旋转 C.中轴旋转
答案是：B
5、高速、一级公路一般情况下应保证（ ）。
A.停车视距 B.会车视距 C.超车视距
答案是：A
4、公路弯道加宽一般在（ ）进行。
A.外侧 B.内侧 C.两侧同时
答案是：B
3、超高附加纵坡度，是指超高后的（ ）纵坡比原设计纵坡增加的坡度。
A.外侧路肩边缘 B.外侧路面边缘 C.路面中心
答案是：B
2、公路设计时确定其几何线形的最关键的参数是（ ）
A.设计车辆 B.交通量 C.设计车速
答案是：C
1、《公路工程技术标准》中规定的各级公路所能适应的交通量是指（ ）。
A.年平均日交通量 B.日平均小时交通量 C.最大交通量
答案是：A
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