．分析物流系统组织结构设计创新的方向。
答案是：（1）以扁平化组织结构取代“金字塔”式的垂直组织结构。
扁平化组织结构对纵向上组织结构的层次进行压缩，最显著的特点就是外形扁平，组织层次少，管理幅度大。
（2）机械化的组织结构转变为弹性化组织结构。
弹性化的组织结构是指物流公司在营运时，采用团队或项目组的形式取代原有的部门独立工作的方式。
对组织结构动态调整，在组织设计的权变理论中，首先应使部门结构富有弹性，既根据组织目的之需要，组建专门的具有特定作用的团队，使组织结构具有弹性，既满足中小型物流企业对创新的要求，还可以实现知识管理和人本管理。
（3）由区域性组织结构转变为网络化组织结构。
物流企业往往因地域性限制难以对区域外的客户提供全面周到的服务，因此与合作伙伴之间共同建立跨越双方区域界限的团队组织结构就非常重要，这种新型团队组织结构不仅代表新伙伴关系的形成，更成为双方挖掘潜在利润奠定最坚实的基础。这种物流企业之间的合作网络组织结构的设计，可以设计成为实体性的网络组织，也可以设计为虚拟化的组织结构。
直线职能组织结构的优缺点？
答案是：直线职能式组织结构设计既能保证集中统一指挥管理，又能充分发挥专业人员的才能、智慧和积极性，比较适应现代企业生产经营管理的特点和要求，所以，国内外许多企业都采用这种类型的组织结构形式。基于物流运营的特点和物流管理发展的现状，我国大中型物流企业的运营组织结构设计也主要采用这种形式。
直线职能式组织结构模式的缺点是：权力集中于高层，结构不够灵活，横向协调性较差，特别是物流运营的业务执行部门缺乏自主性，很难有效地调动业务执行部门的主观能动性。随着企业规模的扩大，市场环境的变化日益加深，市场不确定性的增加，这种组织形式有时不能完全适应企业经营管理的需要。
事业部制组织结构又称为分权制或者部门化结构。其特点是（ ACE ）
A．集中政策 B．分散政策 C．分散经营
D．集中经营 E．利益一致
答案是：ACE
．物流运营组织的管理层次，包括（ ABD ）管理层。
A．高级 B．职能 C.信息 D.作业 E.网络
答案是：ABD
与普通商品市场相比，物流服务市场表现出以下主要特征：（ ABC ）
A．增值为本 B．服务为先 C．关系至上
D．规模为重 E．信息为重
答案是：ABC
物流运营管理的主体主要包括（ ABC ）
A．制造企业 B．商业流通企业
C．物流服务企业 D．建筑企业 E: 能源企业
答案是：ABC
物流组织机构管理的内容包括：（ ABD ）
A．组织机构的设计 B．规章制度的建立 C．职能参谋系统的设计 D．物流组织人力资源的配备 E．组织信息沟通方式的选择
答案是：ABD
2000年起，海尔由原来的直线职能式管理转变为（ C ）管理。
A．集群化 B．联盟化 C．网络化 D．扁平化
答案是：网络化
扁平化方向改造后，使每一个管理人员管理的下属人员数量（ A ）。
A．增加 B．减少 C．不变 D．无法判断
答案是：增加
虚拟化运企业营是（ D ）企业核心生产能力的优势组合。
A．一个节点 B．两个节点 C．三个节点 D．多个节点
答案是：多个节点
从发展方向上看，大型物流企业应采用（ D ）组织模式。
A．无限公司式 B．事业部式 C．分公司式 D．子公司式
答案是：子公司式
事业部组织结构的每一个事业部中，通常实施的是（ B ）组织管理模式。
A．直线式 B．直线职能式 C．矩阵式 D．子公司式
答案是：直线职能式
物流执行管理层是物流运营的最基层管理层次，是物流运营各个环节的最终完成者。
答案是：错误。应为：物流作业管理层是物流运营的最基层管理层次，是物流运营各个环节的最终完成者。
．直线式组织结构目前仍然是我国物流企业的主要组织结构形式。
答案是：错误。应为：直线职能式组织结构目前仍然是我国物流企业的主要组织结构形式。
增加管理层次，可以加快管理指令的传递速度，提高管理工作的效率，降低管理费用。
答案是：错误。应为：减少管理层次，可以加快管理指令的传递速度，提高管理工作的效率，降低管理费用。
我们可以把制造企业与商业流通企业统称为货主企业。通常意义上所说的企业物流，实际上指的也是货主企业的物流。
答案是：正确
商业零售业在生产供应链过程中处于上游地位，是连接制造商与最终消费者之间的一个关键纽带。
答案是：错误。应为：商业零售业在整个供应链过程中处于末梢的地位，是连接制造商与最终消费者之间的一个关键纽带。
简述供应链设计与物流系统设计的联系与区别。
答案是：物流系统是供应链的物流通道，是供应链管理的重要内容。从产品出发的物流系统设计是指原材料和外购件所经历的采购入厂—存储—投料—加工制造—装配—包装—运输—分销—零售等一系列物流过程的设计，是供应链系统设计中最主要的工作之一。设计一个结构合理的物流通道，对于降低成本、减少库存、缩短制造提前期、实施JIT生产与供销、提高供应链的整体运作效率都是很重要的。但供应链设计却不等同于物流系统设计，从产品出发的供应链设计是企业模型设计，它从更广泛的思维空间—— 企业整体角度去勾画企业蓝图，是扩展的企业模型。它既包括物流系统，还包括组织以及价值流和相应的服务体系建设，它把整体思维观融入到供应链的构思和建设中，企业之间要有并行的设计，才能实现并行的运作模式，这是供应链设计中最为重要的思想。
供应链战略合作关系的形成，是为了（ ABCDE ）。
A．降低供应链上的库存水平 B．增强信息共享水平
C．改善相互之间的交流 D．保持战略伙伴关系 E．产生更大的竞争优势
答案是：ABCDE
供应链联盟主要分为以下几种类型（ ABE ）。
A．资源补缺型 B．市场营销型
C．互利互惠型 D．规模经营型 E．联合研制型
答案是：ABE
核心企业供应链的实施策略是（ ABCD ）。
A．建立供需协调管理机制 B．发挥制造资源计划系统的作用
C．发挥资源配送计划的作用 D．建立快速反应系统 E．设计供应链通道
答案是：ABCD
核心企业经营范围一般包括以下内容（ ABCDE ）。
A．采购与供应管理 B．后勤管理
C．配送管理 D．物料管理 E．供应链管理
答案是：ABCDE
．在供应链的设计过程中，应遵循的一些基本原则有（ABCD）。
A．自顶向下和自底向上相结合 B．简洁性
C．互补性 D．创新性 E．静态性
答案是：ABCD
企业之间物流战略联盟产生的最根本原因是追求（ A ）。
A．最大利润 B．最优价格 C．最低成本 D．最大市场
答案是：最大利润
从企业的角度来看，供应链的设计是（ C ）原有的企业模型。
A．推翻 B．维持 C．改造 D．恢复
答案是：改造
有效性供应链流程设计（ A ）性产品。
A．适合于功能 B．适合于革新
C．既适合功能性产品又适合于革新 D．既不适合功能性产品又不适合于革新
答案是：适合于功能
从原材料供应到产品生产、销售、服务形成一条龙的合作关系企业之间的这种联盟方式称为（ B ）联盟。
A．横向 B．纵向 C．混合 D．项目
答案是：纵向
供应链是一个（ A ）系统，包括不同环节间的信息流、产品流和资金流。
A．动态 B．固定 C．静态 D．简单
答案是：．动态
供应链中的合作关系，是指供应商与消费者之间的合作关系。
答案是：错误。应为：---是指供应商与其它企业之间的协议关系
供应链是许多企业在管理上的集合体或联盟。
答案是：正确
核心企业是指在一条供应链中处于主导地位的企业。
答案是：正确。
一般情况下增加供应链中从原材料到用户过程的时间和库存，可以提高供应链的运作效率。
答案是：错误。应为：一般情况下减少---可以提高供应链的运作效率
功能性产品的需求一般不容易预测，寿命周期也较短。
答案是：错误。应为：功能性产品的需求可以预测，寿命周期也较长。
或者改为：革新性产品的需求一般不容易预测，寿命周期也较短
2．物流信息可以分为哪几类?
答案是：具体的物流信息可以分为以下几类：
（1）采购信息。伴随配送中心的采购活动而产生，由配送中心向供应商发出。
（2）进货信息。订单下达之后，伴随商品的入库，进货信息自然产生。
（3）库存信息。这是表示库存商品的数量、结构、状态的信息，此信息也是制定采购计划、确定经济订货批量的重要依据。
（4）订货信息。订货信息是由连锁门店向配送中心提出的，它详细反映了门店所需商品的品种、规格、数量等。
（5）流通加工信息。反映商品再加工的情况。
（6）分拣配货信息。该信息往往由订货信息汇总而来，用于事前控制分拣配货活动并反馈该活动的完成情况。
（7）发货信息。标志着配送活动的开始，与分拣配货信息有所重叠。
（8）运输信息。反映运输人员、运输车辆及线路优化的详细情况。
（9）物流总控信息。物流作业信息经汇总、分析、提炼，形成有关物流活动的各种控制和管理信息，用以指导协调物流活动。
物流信息的基本功能有哪些?
答案是：1）市场交易功能
物流信息在市场交易中的作用是记录物流活动的基本内容。
2）业务控制功能
物流服务水平和质量管理，以及对现有客户资源的管理，主要是由信息系统作出相关的分析、判断。
3）工作协调功能
在物流运作过程中，加强信息的集成与流通，有利于提高工作的质量与效率，从而保证物流作业的各环节都处于高效率的协调状态。
4）支持决策功能
通过对物流信息的分析，可以对物流活动进行有效的评估和成本—收益分析，从而更好地进行决策。
网络物流的理想状态是（ABDE）。
A．按需生产 B．零库存
C．大批量 D．无间隙传送 E．短在途时间
答案是：ABDE
综合物流信息系统的总体规划基本上分为以下四个步骤（ ABCD ）。
A．定义管理目标 B．定义管理功能
C．定义数据分类 D．定义信息结构 E．定义数据标准
答案是：ABCD
综合物流信息系统开发主要包括以下内容 （ABCDE）。
A．调查现有系统 B．逻辑设计
C．物理设计 D．系统实施 E．系统维护与评价
答案是：ABCDE
综合共享信息平台的基本功能包括（ ABC ）。
A．数据交换功能 B．会员服务功能
C．在线交易功能 D．智能配送功能 E．货物跟踪功能
答案是：ABC
一个综合性的物流信息系统在纵向上需要的信息类型是（ACDE ）。
A．数据文件层 B．传输交换层
C．策略运用层 D．战略计划层 E．业务处理层
答案是：ACDE
．管理销售价格、处理应收货款及退款业务属于综合物流信息系统的（ A ）管理子系统。
A．需求 B．采购 C．仓库 D．财务管理和结算
答案是：需求
（ A ）功能是物流共享信息平台的核心功能
A．数据交换 B．会员服务 C．在线交易 D．智能配送
答案是：数据交换
网络物流整个系统具有（ A ）的特点。
A．开放性 B．封闭性 C．半开放性 D．半封闭性
答案是：开放性
信息传输采用（ C ）公用数字移动通信网，具有保密性高、系统容量大、抗干扰能力强、漫游性能好、移动业务数据可靠等的优点.
A．GPS B．GIS C．GSM D． TMS
答案是：GSM
．网络物流的理想状态是保持产品的（ A ）库存。
答案是：零
“批量生产、少量库存”成为网络物流的理想状态。
答案是：错误。应为：“按需生产、零库存”成为网络物流的理想状态
由于物流信息的价值衰减慢，因此对信息的及时性要求不高。
答案是：错误。应为：由于信息价值的衰减速度快，因此对信息的及时性要求较高
智能配送要能够解决路线的选择、客户限制的发送时间等问题。
答案是：正确。
．通过应用GPS技术与运筹决策模型，可以完善物流分析技术。
答案是：错误。应为：通过应用GIS技术与------可以完善物流分析技术
订货信息是制定采购计划、确定经济订货批量的重要依据
答案是：错误。 应为：库存信息是制定…的重要依据。
简述物流网络规划设计的一般步骤。
答案是：（一）确定设计过程
成立对物流网络设计的再造团队。设置物流网络设计或再设计过程的参数和目标。
（二）进行物流审计
物流审计使得再造团队的成员对企业的物流过程有一个全面深入地了解，审计后应该得到顾客需求和关键环境要素等不同类型的信息。
（三）审计建模方案
当选择了恰当的建模程序，紧接着就应该进行“可能性因素”类型的分析，以测试所推荐网络设计在改变关键的物流变量方面的敏感性。
（四）进行设施选址分析
对物流设施选址的分析将在定量和定性两个方面进行。此外，应在地形、地质和设施设计方面对潜在的场所进行审查。
（五）进行运输分析
运输线路和方式的选择或某种运输方式服务内容的选择取决于运输服务的众多特性，在考虑运输服务成本、平均运送时间（速度）和运输时间的波动性（可靠性）等因素下，选择合适的运输线路和运输方式。
（六）网络的决策
确定对企业的物流网络进行何种改变，但这一切都应该是在供应链总体定位的基础上进行。
（七）开发执行方案
开发从目前的物流网络向期望的物流网络移动的有用的路径图，这一再造过程可能会产生大变革的方案，因此提供必需的资源、以保证最终方案顺利执行。
物流网络的构成要素有哪些？
答案是：物流网络的构成主要包括以下几个要素：
（一）厂商
厂商也即供应商，处于物流系统网络的起点，厂商的分布情况对整个物流系统网络结构起着至关重要的作用。
（二）物流节点
物流网络中的物流节点对优化整个物流网络起着重要作用，从发展来看，它不仅执行一般的物流职能，而且越来越多地执行指挥调度、信息中枢的职能。
（三）运输线路和运输方式
物流网络节点实体之间的连接需要通过运输线路和运输方式的选择来实现。不同运输线路和方式具有不同适用范围，不同运输方式也会产生不同的费用。
（四）信息系统
在物流网络系统内，物流信息的及时传递、共享以及处理都会对整个物流网络的效率产生重要影响。
（五）物流网络组织
物流网络的运行不仅要考虑节点配置，还要考虑人力资源的配置以及对整个物流网络的组织管理。
（六）客户
物流网络是否高效，直接评价标准就是能否满足客户的需求。
如果把物流网络比做人的生理系统，那么就可以把厂商、客户、物流中心、配送中心看做人体的骨架和器官，把运输线路和信息传递看做人体的血液循环系统和神经系统，把物流网络组织管理看做人体的调节系统，它们既有明确分工，又相互协作，共同构成物流网络系统
物流决策三角形中运输战略领域包括的内容有（ ACDE ）。
A．运输方式 B．物流设施的数量
C．运输路线 D．运输批量 E．运输时间
答案是：ACDE
物流战略规划主要解决四个方面的问题：（ ABCD ）。
A．客户服务目标 B．设施选址战略
C．运输战略 D．库存战略 E．成本战略
答案是：ABCD
企业物流网络设计问题包括空间设计问题和设计的时间问题。其中，空间或地理设计问题所涉及的成本包括（ ABCD ）。
A．生产/采购成本 B．库存持有成本
C．设施成本 D．运输成本 E．维修成本
答案是：ABCD
通过对企业物流系统的分析，可将其抽象成由节点与链连成的网络。其中物流系统中的节点包括（ ABCD ）。
A．仓库 B．供应商 C．工厂 D．零售店 E．运输车辆
答案是：ABCD
物流战略规划中的设施选址战略，具体包括（ ABC ）等内容。
A．确定设施的数量与规模 B．确定设施的地理位置
C．分配各设施所服务的市场范围 D．运输方式 E．运输路线
答案是：ABC
废弃物流技术中不包括（ A ）
A．加工再利用 B．垃圾掩埋
C．净化处理加工 D．焚烧
答案是：加工再利用
逆向物流与常规物流的（ A ）
A．物品的流向 B．物流的对象
C．物流运作方式 D．物流价值作用区别是
答案是：物品的流向
对物流网络进行规划，就是要确定产品从（ B ）流动的结构，包括决定使用什么样的设施（如果需要使用）；设施的数量；设施的位置；分派给各设施产品和客户；设施之间应使用什么样的运输服务；如何进行访问。
A．需求点到供货点 B．供货点
答案是：供货点到需求点
混合战略与单一战略相比，其优势在于（ A ）。
A．可以获得规模经济效益 B．简化管理
C．成本更低 D．提高客户服务水平
答案是：可以获得规模经济效益
企业制定现代物流战略的最终目标是降低成本、提高利润水平和改进（ A ）
A．服务 B．生产 C．质量 D．流程
答案是：服务
总成本概念只适用于解决企业内部问题，特别是物流问题。
答案是：错误。应为：总成本概念可用于解决企业内部问题，特别是物流问题
标准化和推迟概念的综合运用可以有效解决战略制定的核心问题，即如何为市场提供多样化的产品以满足客户需求的同时，又使物流成本显著增加
答案是：错误。应为： 又使物流成本显著降低
战略规划中，通常当运量较小时，合并的概念对制定战略是最有用的。即运输批量越小，合并的收益就越大。
答案是：正确
物流设施选址战略的核心问题是寻求设施位置最合理的需求分配方案
答案是：错误。应为：核心问题是寻求成本最低或利润最高的需求分配方案。
物流战略规划可以用物流决策三角形表示。这些领域虽然是互相独立的，但可作为整体进行规划。
答案是：正确
简述运输规划的主要内容。
答案是：1）确定物流运输战略
首先需要对运输系统所处环境进行分析。在对环境进行分析的基础上，确定运输系统战略，明确运输系统规划的方向。
2）选择运输路线
运输工具按不同的运输路线完成同样的运送任务时，应选择时间短、费用省、效益好的运输路线，这是运输系统规划设计中的一项重要内容。
3）选择运输方式
在对货物品种、运输期限、运输成本、运输距离、运输批量以及安全性等具体项目作认真研究的情况下，选择使用一种运输方式或者联运方式。
4）运输过程控制与信息系统
实现对运输系统的有效控制特别是过程控制，既是运输系统规划的难点又是重点。应重视信息化水平的提高，努力为客户提供更及时、优质的运输服务。
ITS的功能有（ ABCDE ）。
A．提供区域性的实时信息 B．提供电子地图与地理信息系统
C．提供路线选择咨询 D．提供车辆位置信息 E．具有双向通信系统
答案是：ABCDE
当货运汽车采用迂回运输时，在（ ABC ）的情况下是合理的。
A．储存能力受限制 B．再次装卸比迂回产生的费用高
C．货物送达地改变 D．需要维修车辆 E．不熟悉道路
答案是：ABC
在“门到门”运输中，最有可能实现的运输方式是（ BD ）。
A．铁路运输 B．公路运输 C．水路运输 D．管道运输 E．航空运输
答案是：BD
我国的东部集装箱主枢纽港群包括（ABE ）。
A．上海港 B．宁波港 C．青岛港 D．防城港 E．连云港
答案是：ABE
运输工具选择的制约因素包括（ ABCDE ）。
A．货物的特点、性质 B．运输速度和路程
C．运输能力和密度 D．运输费用 E．市场需求的缓急程度
答案是：ABCDE
．在下面的运输方式中，专用性强，机动灵活性差的是（ A ）运输。
A．管道 B．集装箱 C．远洋 D．内河
答案是：管道
以下运输方式中，货运成本最低的是（ C ）运输。
A．公路 B．铁路 C．远洋 D．内河
答案是：远洋
据统计，国际海上运输总量中，租船运输约占（ C ）。
A．20% B．50% C．80% D．90%
答案是：80%
（ A ）运输方式在物流配送中最为机动灵活。
A．公路 B．铁路 C．航空 D．水路
答案是：公路
（ B ）方式打破了过去海、陆、空、公互不连贯的传统运输方式。
A．海陆联运 B．多式联运 C．海空联运 D．陆桥运输
答案是：多式联运
基于GPS的车辆优化调度系统为物流配送优化提供了良好的环境。
答案是：错误。正确答案应把题目中的GPS改正为GIS
铁路货物运输的平均运距低于公路货物运输的平均运距。
答案是：错误。铁路的平均运距高于公路的平均运距。
与公路运输相比，铁路运输运量大，运输成本低，运行的灵活性强。
答案是：错误。运行的灵活性差
平板车载运拖车，或称驼背运输，是一种公路和铁路联合的运输方式
答案是：正确。
低费用的运输一定能获得最低的物流总成本。
答案是：错误。 物流的成本受多种因素的影响
影响配送中心选址的主要因素？
答案是：影响配送中心选址的主要因素有：
1）．自然环境因素
（1）气象条件。（2）地质条件。（3）水文条件。（4）地形条件。
2）．经营环境因素
（1）产业政策和劳动力供给。（2）商品特性。（3）物流费用。（4）服务水平。
3）．基础设施状况
（1）交通条件。（2）公共设施状况。
4）．其他因素
（1）国土资源利用。（2）环境保护要求。（3）安全防护措施。
配送中心的选址过程应同时遵守的原则是什么？
答案是：配送中心选址过程应同时遵守适应性原则、协调性原则、经济性原则和战略性原则。
1）适应性原则
配送中心的选址须与国家的经济发展政策相适应，与物流资源分布和需求分布相适应，与国民经济和社会发展适应。
2）协调性原则
配送中心的选址应将物流网络作为一个大系统来考虑，使配送中心的设施设备，在地域分布、物流作业生产力、技术水平等方面互相协调。
3）经济性原则
在配送中心的发展过程中，主要包括建设费用及物流费用（经营费用）两部分。选址时应以总费用最低作为配送中心选址的经济性原则。
4）战略性原则
配送中心的选址，一要考虑全局，二要考虑长远。局部要服从全局，既要考虑目前的实际需要，又要考虑日后发展的可能。
全国性的物流节点城市有哪些？
答案是：全国性物流节点城市包括：北京、天津、沈阳、大连、青岛、济南、上海、南京、宁波、杭州、厦门、广州、深圳、郑州、武汉、重庆、成都、南宁、西安、兰州、乌鲁木齐共21个城市。
德国政府对物流中心的选址和功能提出要求包括（ABCD ）。
A．物流中心紧临港口，铁路编组站，周围有高速公路网
B．区域内有许多大型的工商企业，工商企业是物流配送中心生存的基础。
C．附近有从事运输、仓储的物流企业
D．区域内有银行
答案是：ABCD
按运营主体的不同，配送中心可分为以（ABCD ）为主体。
A．制造商 B．批发商
C．零售商 D．以运输业务 E．政府调控
答案是：ABCD
下面城市中不属于全国性物流节点的城市中有（ ABC ）
A．石家庄 B．太原
C．呼和浩特 D．乌鲁木齐 E．兰州
答案是：ABC
配送中心的选址主要应考虑以下自然环境因素（ ABCD ）：
A．气象条件 B．地质条件
C．水文条件 D．地形条件 E．经济条件
答案是：ABCD
按经济功能不同，配送中心可分为（ ABC ）
A．供应型配送中心 B．销售型配送中心
C．储存型配送中心 D．自有型配送中心 E．公共型配送中心
答案是：ABC
（ D ）不是综合物流园区的特征
A．现代化 B．多功能化
C．规模化 D．专业化
答案是：专业化
（ E ）模式不是中心城市物流园区在发展模式上的选择．
A．经济开发区 B．主体企业引导C．工业地产商 D．综合运作
E．政府主导
答案是：政府主导
位于整个物流配送中心作业区的末端的是（ A ）。
A．发货区 B．进货区 C．受理区 D．存储区
答案是：发货区
物流节点与商业网点不同，它一般不发生物资的（ B ）业务。
A．包装 B．供销 C．装卸 D．存储
答案是：供销
不是国家一级物流园区的城市是（ A ）
A．石家庄 B．唐山 C．呼和浩特 D．乌鲁木齐
答案是：石家庄
物流节点按照结构层次可分为一级物流节点、二级物流节点和三级物流节点，包括物流园区、物流中心、配送中心和货运站等3类。
答案是：正确
盈亏分析法是多元节点选址的一种基本方法，又称生产成本比较分析法。
答案是：错误。应为：盈亏分析法是单一节点选址的一种基本方法，又称生产成本比较分析法
《物流业调整和振兴规划》确定了21个全国性物流节点城市。
答案是：正确
狭义的物流节点仅指物流配送中心、物流园区和配送网点。
答案是：正确
2013年国家发改委发布《全国物流园区发展规划》，确定全国物流园区规划期为2015—2020年。
答案是：错误。规划期为2013---2020年。
物流系统研究中，系统仿真技术的应用主要有哪几个方面？
答案是：一）、物流系统设施规划与设计
系统设计面临的问是，如何确定自动化立体仓库的货位数；确定AGV的速度、数量；确定缓冲站的个数；确定堆垛机的装载能力（运行速度和数量），以及如何规划物流设备的布局；设计AGV的在路线等。这里生产能力、生产效率和系统技术常常都是设计的重要指标，而它们又是互相矛盾的，需要选择技术性与经济性的最佳结合点。
二）、物料控制
为确保物料及时准确的供应，最有效的办法是在工厂、车间设置物料仓库，在生产工序间设置缓冲物料库，来协调生产节奏。
使用模拟仿真技术不仅可以动态地模拟入库、出库、库存及各种设施、资源的使用情况，还可以为库存管理提供有效的科学的依据，使企业根据需要准确地掌握入库、出库的时机和数量，合理地规划和安排仓库及各类设施、资源，实现库存成本的最小化。
三）、物料运输调度
运输调度是物流系统最复杂、动态变化最大的环节，很难用解析方法描述运输的全过程，系统仿真是比较有效的方法。建立运输系统模型，运行此模型，再用动画将运行状态、道路堵塞情况、物料供应情况等生动地呈现出来。通过对运输调度过程的仿真，调度人员对所执行的调度粗略进行检验和评价，就可以采取比较合理的调度策略。
四）、物流成本估算
物流成本包括运输成本、库存成本、装卸成本等，核算与花费的时间有直接关系 。人们可以通过仿真，统计物流时间的花费，计算物流的成本。这种计算物流成本的方法，比用其他数学方法计算，更简便、更直观。
系统仿真在物流系统的应用，除以上四个主要方面外，还可以用来对物流系统进行可靠性分析等。
简述物流建模的步骤。
答案是：1．准备阶段
首先要了解问题的实际背景，明确题目的要求，搜集各种必要的信息。
2．模型认识阶段
通过对资料的分析计算，找出起主要作用的因素，经必要的精炼、简化，提出若干符合客观实际的假设，使问题的主要特征凸显出来，忽略问题的次要方面。一般地说，一个实际问题不经过简化假设就很难翻译成数学问题，即使可能，也很难求解。尽量将问题线性化、均匀化。
3．模型构成
根据所作的假设以及事物之间的联系，利用适当的数学工具去刻画各变量之间的关系，建立数学模型。
4．模型求解
利用已知的数学方法来求解上一步所得到的数学问题，这时往往还要作出进一步的简化或假设。在难以得出解析解时，应当借助计算机求出数值解。
5．模型分析
对模型解答进行数学上的分析，有时要根据问题的性质分析变量间的依赖关系或稳定状况，有时是根据所得结果给出数学上的预 测，有时则可能要给出数学上的最优决策或控制，还常常需要进行误差分析，模型对数据的稳定性或灵敏性分析等。
6．模型检验
分析所得结果的实际意义，与实际情况进行比较，看是否符合实际，如果结果不够理想，应该修改，补充假设或重新建模，有些模型需要经过几次反复，不断完善。
7．模型应用
所建立的模型必须在实际中应用才能产生效益，在应用中不断改进和完善。应用的方式自然取决于问题的性质和建模的目的。
使用模拟仿真技术可以（ BC ）。
A．实现零库存 B．准确掌握库存数量 C．实现库存成本最小化
D．实现库存总成本最小化 E．实现运输总费用最小化
答案是：BC
RaLC系列仿真软件（ ABCD ）
A．设备齐全 B．价格低
C．全中文界面 D．专业性强 E．动态性好
答案是：ABCD
具有3D动画功能的物流仿真软件有（ABCE ）软件。
A．RalC B．Flexsim C．Supply D．Arena E．Promode
答案是：ABCE
物流系统模型的类型包括（ ABDE ）模型。
A．实物 B．模拟 C．计算机 D．数学 E．图形
答案是：ABDE
物流系统建立模型的方法包括（ ABCD ）方法。
A．优化 B．模拟 C．启发式 D．模糊数学 E．图示
答案是：ABCD
离散系统是指系统状态在某些（ A ）的时间点上发生离散变化的系统。
A．随机性 B．确定性 C．间隔相等 D均匀性
答案是：随机性
专门的供应链仿真软件是（ C ）软件。
A．RalC B．Flexsim C．Supply D．Arena
答案是：Supply
在物流系统仿真软件中，设备库齐全且价格便宜具有3D动画功能的软件是（ A ）软件。
A．RalC B．Flexsim C．Supply D．Arena
答案是：RalC
物流系统建立模型最常用的主要方法是（ A ）。
A．优化方法 B．模拟方法 C．启发式方法 D．模糊数学方法
答案是：优化方法
在物流仿真过程中建立的模型一般情况下是一个（ D ）模型。
A．精确 B．函数 C．不定 D．近似
答案是：近似
复合型物流中心仿真设计是在做成仓储型物流中心仿真设计基础上完成的
答案是：正确
虽然RalC的设备库不如Flexsim的设备库设备齐全，但是RalC软件的价格比Flexsim的价格低
答案是：正确
运输过程是物流系统最复杂、动态变化最大的活动，很难用解析方法描述运输的全过程。
答案是：正确
物流建模的可辨别性原则就是指建立的模型必须有确定的描述，而在这种描述下与系统性质有关的参数必须是不确定的解。
答案是：错误。应为：------有关的参数必须是唯一确定的解
本章所涉及的系统仿真都是指离散事件系统仿真。
答案是：正确
物流需求的质量指标有哪些？
答案是：1）服务水平指标
指满足用户次数或缺货次数与总服务次数的比率（%），用准时装运率表示。
2）满足程度指标
指满足要求数量与总服务数量的比率（%），用拣选准确率、存货准确率、品类完成率表示。
3）交货水平指标
指按期交货次数与总交货次数的比率（%），用准时交货率表示。准时交率是指货物在要求的、指定的或协议的交货日期交付到顾客接受地点的百比。
4．交货期质量指标
用订货完成率表示。订货完成率是装运完成的订货量占订货总数的百分比。
5．货物完好率指标
指交货时完好物品量与总交货物品量的比率（%），也可以“货损货差赔偿费率”，即货损货差赔偿费金额占同期业务收入总额的比（%）来表示。
物流战略的目标有哪些？
答案是：1）最小总成本目标
在一体化物流系统中寻求最低的固定成本及变动成本的组合。
2）最优服务目标
充分满足市场终端客户需求，以最优质的服务占领物流市场。
3）最大利润目标
各个物流子系统皆以追求最大利润为目标，优化设计使物流系统满足需求。
4）最大竞争优势目标
与主要的供应商建立战略合作伙伴关系，以满足主要客户需求为目标。
目前为：
1/2
页
首页 上页 下页 尾页