信号指挥运行的路权专用方式的特点是线路专用，与其他城市交通线路平面交叉，行车安全性好。（ ）
A、√
B、×
A、√
B、×
答案是：B
地铁的轨距一般在曲线半径小于200m时减小15mm或以上的适当值。（ ）
A、√
B、×
A、√
B、×
答案是：B
目前车体已发展为不锈钢车体轻型结构。（ ）
A、√
B、×
A、√
B、×
答案是：B
城市轨道交通系统信号一般以听觉信号为主要信号，视觉信号为辅助信号。( )
A、√
B、×
A、√
B、×
答案是：B
采用大号道岔对于列车运行是有利的。（ ）
A、√
B、×
A、√
B、×
答案是：A
值班站长全面负责车站行政管理工作。（ ）
A、√
B、×
A、√
B、×
答案是：B
行车调度工作是城市轨道交通系统的核心，它的好坏直接影响乘客运输任务的完成情况。（ ）
A、√
B、×
A、√
B、×
答案是：A
磁悬浮运输系统由于要采用高架方式，占用的土地资源较多。（ ）
A、√
B、×
A、√
B、×
答案是：B
一般在市中心，人口、建筑密集，土地价值较高的区域，全部采用地下隧道方式设置轨道交通线路。（ ）
A、√
B、×
A、√
B、×
答案是：B
城市轨道交通车站的规模主要是根据车站的建筑面积来确定的。（ ）
A、√
B、×
A、√
B、×
答案是：B
车辆段主要分成三大部分：运用库、检修库和办公生活设施等。（ ）
A、√
B、×
A、√
B、×
答案是：A
计算机联锁设备主要由表示操作层、逻辑层、执行表示层、设备驱动层和现场设备层5层组成。( )
A、√
B、×
A、√
B、×
答案是：A
钢轨伸缩调节器按伸缩方式分为单向调节器和双向调节器两种类型。（ ）
A、√
B、×
A、√
B、×
答案是：A
从总体来看，我国应该发展自己的地铁、轻轨、单轨交通、现代有轨电车、磁悬浮线路、线性电机车辆、中低速磁悬浮列车等系统。( )
A、√
B、×
A、√
B、×
答案是：A
矿山法施工进度慢，建设周期长，机械化程度低，耗用劳力多，难以适应建设工期的需要。（ ）
A、√
B、×
A、√
B、×
答案是：A
列车减速或在规定的距离停车称为制动。（ ）
A、√
B、×
A、√
B、×
答案是：A
进路解锁分为取消进路和正常解锁两种方式。（ ）
A、√
B、×
A、√
B、×
答案是：A
当轨温达到当地最高轨温时，轨缝应不大于零，使轨端不受挤压力，以防温度压力太大而胀轨跑道。（ ）
A、√
B、×
A、√
B、×
答案是：B
限界越大，行车安全度越高，但工作量和工程投资也随之增加。（ ）
A、√
B、×
A、√
B、×
答案是：A
线路规划内容包括：线路走向、车站分布、线路敷设方式（地面、地下、高架）等。（ ）
A、√
B、×
A、√
B、×
答案是：A
车站的选址、布置、规模等不仅影响运营效益，而且影响城市文明建设和市容。（ ）
A、√
B、×
A、√
B、×
答案是：A
隧道线和高架线多采用（ ）。
A、碎石道床
B、混凝土整体道床
C、沥青道床
D、其他道床
A、碎石道床
B、混凝土整体道床
C、沥青道床
D、其他道床
答案是：B
（ ）被定义为“通常以电能为动力，采取轮轨运转方式的快速大运量公共交通之总称。”
A、城市轨道交通
B、轻型轨道交通
C、独轨交通
D、城市客运交通
A、城市轨道交通
B、轻型轨道交通
C、独轨交通
D、城市客运交通
答案是：A
《地铁设计规范》（GB50157-2013）规定:联络线、出入线的最大坡度不宜大于（ ）。
A、70‰
B、60‰
C、50‰
D、40‰
A、70‰
B、60‰
C、50‰
D、40‰
答案是：D
（ ）一般仅供乘客上下车，功能单一，是线网中数量最多的车站。
A、终点站
B、中间站
C、折返站
D、换乘站
A、终点站
B、中间站
C、折返站
D、换乘站
答案是：B
列车连挂的速度一般不应大于（ ）km/h。
A、4
B、5
C、6
D、7
A、4
B、5
C、6
D、7
答案是：B
（ ）是为保证正线运营而配置的线路，包括折返线、停车线、渡线、车辆段出入线、联络线等。
A、正线
B、站内线路
C、区间线路
D、辅助线
A、正线
B、站内线路
C、区间线路
D、辅助线
答案是：D
地铁具有运量大、（ ）、时间准、 污染少、安全舒适且与城市道路无平面交叉等巨大的优势。
A、美观
B、速度快
C、投资少
D、运营先进
A、美观
B、速度快
C、投资少
D、运营先进
答案是：B
道岔和车站应设在直线路上，在困难地段的车站可设在半径不小于（ ）的曲线上。
A、107m
B、100m
C、75m
D、800m
A、107m
B、100m
C、75m
D、800m
答案是：D
（ ）是城市轨道交通系统的主要组成部分，是吸引客流和疏散客流、为旅客乘车提供服务的基本设施，同时它又是集中设置了轨道交通运营中很大一部分技术设备和运营管理系统的场所。
A、车站
B、站厅
C、站台
D、出
A、车站
B、站厅
C、站台
D、出
答案是：A
列车自动控制系统简称为（ ）。
A、ATP
B、ATS
C、ATO
D、ATC
A、ATP
B、ATS
C、ATO
D、ATC
答案是：D
城市轨道交通地面线多采用（ ）。
A、沥青道床
B、碎石道床
C、整体道床
D、其他道床
A、沥青道床
B、碎石道床
C、整体道床
D、其他道床
答案是：B
非重要车站，出入口总提升高度大于（ ），设上下行自动扶梯，否则只设上行自动扶梯，且原则上半数车站出入口设置下行自动扶梯。
A、80m
B、10m
C、12m
D、15m
A、80m
B、10m
C、12m
D、15m
答案是：B
用以支持接触悬挂，并将其负荷传给支持或其他建筑物的机构是（ ）。
A、接触悬挂
B、支持装置
C、定位装置
D、支柱和基础
A、接触悬挂
B、支持装置
C、定位装置
D、支柱和基础
答案是：B
交流轨道电流分为交流连续式和交流电码式，交流连续式常用高频（ ）。
A、50Hz
B、60Hz
C、80Hz
D、90Hz
A、50Hz
B、60Hz
C、80Hz
D、90Hz
答案是：A
道床一般分为（ ）等几类。
A、聚酯道床
B、整体道床
C、碎石道床
D、沥青道床
E、新型道床
A、聚酯道床
B、整体道床
C、碎石道床
D、沥青道床
E、新型道床
答案是：B、C、D、E
行车值班员的岗位职责主要有（ ）。
A、保证行车安全
B、车站行车工作组织
C、车控室各类设备监视与管理
D、行车突发事件应急处理
E、协助班组长工作
A、保证行车安全
B、车站行车工作组织
C、车控室各类设备监视与管理
D、行车突发事件应急处理
E、协助班组长工作
答案是：A、B、C、D、E
在运输组织上，应该实行（ ）。
A、集中调度
B、统一指挥
C、按图运行
D、例外原则
E、分工协作
A、集中调度
B、统一指挥
C、按图运行
D、例外原则
E、分工协作
答案是：A、B、C
城市轨道交通线路设计的内容包括（ ）。
A、选线
B、线路平面的设计
C、线路纵断面的设计
D、车站站位的选择
A、选线
B、线路平面的设计
C、线路纵断面的设计
D、车站站位的选择
答案是：A、B、C、D
城市轨道交通车站按运营功能的不同，可以分为（ ）。
A、终点站
B、中间站
C、区域站
D、换乘站
E、交通枢纽站
A、终点站
B、中间站
C、区域站
D、换乘站
E、交通枢纽站
答案是：A、B、C、D、E
城市轨道交通车辆按受电方式分为（ ）。
A、受电弓车
B、受流器车
C、受电弓加受流器车
D、交流变压
E、变频车
A、受电弓车
B、受流器车
C、受电弓加受流器车
D、交流变压
E、变频车
答案是：A、B、C
UPS 按照其后备方式分为（ ）。
A、离线式UPS
B、标准式UPS
C、后备式UPS
D、在线式UPS
E、在线互动式UPS
A、离线式UPS
B、标准式UPS
C、后备式UPS
D、在线式UPS
E、在线互动式UPS
答案是：C、D、E
国内外常见的地铁隧道施工方法有以下几种（ ）。
A、明挖法
B、盖挖法
C、矿山法
D、沉管法
E、盾构法
A、明挖法
B、盖挖法
C、矿山法
D、沉管法
E、盾构法
答案是：A、B、C、D、E
AFC系统设备包括（ ）等。
A、自动售票机
B、自动检票机
C、半自动售/补票机
D、自动充值机
E、分拣编码机
A、自动售票机
B、自动检票机
C、半自动售/补票机
D、自动充值机
E、分拣编码机
答案是：A、B、D
道床依靠本身和轨道间的摩擦，起到固定轨枕位置，阻止轨枕纵向或横向移动的作用。（ ）
A、√
B、×
A、√
B、×
答案是：A
道岔的搬动方式主要有电动扳动和手动扳动两种。（ ）
A、√
B、×
A、√
B、×
答案是：A
在规模及业务量较小的轨道交通车站，一般可将售票岗、站台岗合并为巡视岗，按照规定的岗位流程对站厅、站台进行巡视，同时履行其职责。（ ）
A、√
B、×
A、√
B、×
答案是：A
区域站除供乘客上下车外，通常还具有列车折返、停留或临时检修等运营功能。（ ）
A、√
B、×
A、√
B、×
答案是：B
进出站都需要检票这种方式适用于单一票价的轨道交通系统。( )
A、√
B、×
A、√
B、×
答案是：B
地铁的走行模式是传统的钢轮双轨系统。（ ）
A、√
B、×
A、√
B、×
答案是：A
当埋置深度超过一定限度后，明挖法不再适用，而要改用暗挖法，即不挖开地面，采用在地下挖洞的方式施工。（ ）
A、√
B、×
A、√
B、×
答案是：A
混合式站台造价高，管理复杂，一般不宜采用。（ ）
A、√
B、×
A、√
B、×
答案是：A
对城市轨道交通的商业用电、广告照明等用户，应确保为其连续供电。（ ）
A、√
B、×
A、√
B、×
答案是：B
在半自动闭塞制式下，区间运行安全得到保障，但线路通行能力较低，适用于多线铁路。（ ）
A、√
B、×
A、√
B、×
答案是：B
联络线因连接的轨道交通线路往往不在一个平面上，因此有较小的坡道与较大的曲线半径。（）
A、√
B、×
A、√
B、×
答案是：B
城市轨道交通运营管理专业人员不属于车务部管辖。（ ）
A、√
B、×
A、√
B、×
答案是：B
专业化管理模式下能合并报表，各子公司不需要单独纳税，利于纳税各个专业化公司的协调。（ ）
A、√
B、×
A、√
B、×
答案是：B
1965年10月1日开始运行的北京地铁，标志着我国现代城市轨道交通的开端。（ ）
A、√
B、×
A、√
B、×
答案是：A
采用明挖法和浅埋暗挖法修建的地下车站的横断面多为圆形，而采用盾构法修建的地下车站的横断面多为矩形。（ ）
A、√
B、×
A、√
B、×
答案是：B
侧式站台今后延长线路困难，建筑费用多。（ ）
A、√
B、×
A、√
B、×
答案是：B
迷流不是迷失方向的电流，只是不完全依照规定的回路流动的电流，当然这些失散的电流最终还是要会回到电源的。（ ）
A、√
B、×
A、√
B、×
答案是：A
广播系统主要由控制中心广播、车站广播和车辆段广播组成。（ ）
A、√
B、×
A、√
B、×
答案是：A
整体道床在英国铁路称之为“直接连接轨道”。（）
A、√
B、×
A、√
B、×
答案是：B
电子调度集中设备已经实现了运行调度指挥的遥信、遥测和遥控三大远程控制功能。（ ）
A、√
B、×
A、√
B、×
答案是：B
盾构法施工不受风雨等气候条件影响。（ ）
A、√
B、×
A、√
B、×
答案是：A
车站设备用房一般设于车站的两端或一端。（ ）
A、√
B、×
A、√
B、×
答案是：A
一般动、拖车混编组列车采用“四动加两拖”或“六动加两拖”的连接方式。（ ）
A、√
B、×
A、√
B、×
答案是：A
信号显示距离一般由列车制动距离等综合因素确定。（ ）
A、√
B、×
A、√
B、×
答案是：A
城市轨道交通系统的正线均采用上下行双线单向行车。（ ）
A、√
B、×
A、√
B、×
答案是：A
为使轨道交通车辆能顺利通过轨道，轨道的轨距必须略小于轮对宽度。（ ）
A、√
B、×
A、√
B、×
答案是：B
地铁车站的规模主要根据车站远期预测客流以及所处位置确定，一般可以分为A级、B级、C级和D级。（ ）
A、√
B、×
A、√
B、×
答案是：B
实际应用中，双开道岔占全部道岔总数的95%以上。（ ）
A、√
B、×
A、√
B、×
答案是：B
进站上坡，出站下坡，让车站设在线路纵断面的高处。（ ）
A、√
B、×
A、√
B、×
答案是：A
开式屏蔽门也叫安全门。（ ）
A、√
B、×
A、√
B、×
答案是：A
普通无缝线路的焊接钢轨的长度一般为（ ）左右。
A、l～2km
B、2～3km
C、3～4km
D、4～5km
A、l～2km
B、2～3km
C、3～4km
D、4～5km
答案是：A
（ ）全面负责车站行政管理工作，对车站的安全、票务、服务、培训、人员及班组建设等工作负责，组织本站人员完成车站行车、票务和客运服务工作及特殊情况下的应急组织。
A、值班主任
B、值班站长
C、站长
D、站
A、值班主任
B、值班站长
C、站长
D、站
答案是：C
列车运行图的分类按上下方向的列车数分可分为（ ）运行图。
A、单线和多线
B、成对和非成对
C、平行和非平行
D、连发和追踪
A、单线和多线
B、成对和非成对
C、平行和非平行
D、连发和追踪
答案是：B
“十三五”时期，我国城市轨道交通运营里程稳步攀升，并且我国已经成为全球城市轨道运营里程数第一，远超德国、（ ）等发达国家。
A、美国
B、日本
C、法国
D、英国
A、美国
B、日本
C、法国
D、英国
答案是：A
一般情况下，地下区间线路与排水沟为同一坡度值，取不小于（ ）的坡度。
A、6‰
B、5‰
C、4‰
D、3‰
A、6‰
B、5‰
C、4‰
D、3‰
答案是：D
AFC设备作为面向乘客的服务设备，主要设置在（ ）。
A、站台层
B、车站入口
C、站厅层
D、车站出口
A、站台层
B、车站入口
C、站厅层
D、车站出口
答案是：C
由直线电机驱动的轨道交通，根据支撑与导向方式不同，目前投入运营的有（ ）。
A、磁浮交通
B、直线电机轮轨交通
C、直线电机单轨交通
D、A B C都是
A、磁浮交通
B、直线电机轮轨交通
C、直线电机单轨交通
D、A B C都是
答案是：D
（）是调度员与驾驶员通信的唯一手段，也是移动作业人员和抢险人员实现通信的主要手段。
A、无线调度系统
B、维修调度子系统
C、事故及防灾子系统
D、行车调度子系统
A、无线调度系统
B、维修调度子系统
C、事故及防灾子系统
D、行车调度子系统
答案是：A
道床断面形状一般为（ ）。
A、长方形
B、上窄下宽的梯形
C、正方形
D、下窄上宽的梯形
A、长方形
B、上窄下宽的梯形
C、正方形
D、下窄上宽的梯形
答案是：B
根据可行性研究报告和审批意见，初步确定线路平面规划，提出线路纵断面的标高位置，确定车站的大体位置是（ ）阶段的主要任务。
A、可行性研究
B、总体设计
C、初步设计
D、施工设计
A、可行性研究
B、总体设计
C、初步设计
D、施工设计
答案是：B
（ ）这种布设方式常用于侧式车站，适用于客流量不大的车站。
A、站厅位于车站一端
B、站厅位于车站两侧
C、站厅位于车站两侧的上层或下层
D、站厅位于车展上层
A、站厅位于车站一端
B、站厅位于车站两侧
C、站厅位于车站两侧的上层或下层
D、站厅位于车展上层
答案是：B
城市轨道交通供电系统的受电方式采用（ ）供电模式。
A、集中式
B、分散式
C、间歇式
D、统一式
A、集中式
B、分散式
C、间歇式
D、统一式
答案是：A
（ ）是保证安全行车的专用电话设备，供相邻车站值班员间办理有关行车业务联系时使用。
A、区间电话
B、接车电话
C、站间电话
D、紧急电话
A、区间电话
B、接车电话
C、站间电话
D、紧急电话
答案是：C
《城市轨道交通工程项目建设标准》指出，为满足故障运行工况，每隔（ ）座车站（或3～5km）应加设渡线。
A、2～3
B、4～5
C、5～6
D、6～7
A、2～3
B、4～5
C、5～6
D、6～7
答案是：A
（ ）地铁被公认是世界上最漂亮的地铁，并享有“地下的艺术殿堂”。
A、伦敦
B、巴黎
C、东京
D、莫斯科
A、伦敦
B、巴黎
C、东京
D、莫斯科
答案是：D
（ ）是用开挖地下坑道的作业方式修建隧道的施工方法。
A、明挖法
B、盖挖法
C、沉管法
D、矿山法
E、盾构法
A、明挖法
B、盖挖法
C、沉管法
D、矿山法
E、盾构法
答案是：D
（ ）是指线路两端的车站，除供乘客上下车外，通常还具有列车折返、停留或临时检修等运营功能。
A、折返站
B、换乘站
C、交通枢纽站
D、终点站
A、折返站
B、换乘站
C、交通枢纽站
D、终点站
答案是：D
中小功率的直线电机一般采用（ ）方式。
A、强迫通风冷却
B、自然冷却
C、水冷
D、空调制冷
A、强迫通风冷却
B、自然冷却
C、水冷
D、空调制冷
答案是：B
城市轨道交通信号系统的UPS设备多用（ ）。
A、后备式UPS
B、在线式UPS
C、在线互动式UPS
D、离线式UPS
A、后备式UPS
B、在线式UPS
C、在线互动式UPS
D、离线式UPS
答案是：B
整体道床的优点有（ ）。
A、工程造价低
B、整体性强、稳定性好
C、轨道几何尺寸易于保持
D、养护维修工作量少
E、外表整洁美观
A、工程造价低
B、整体性强、稳定性好
C、轨道几何尺寸易于保持
D、养护维修工作量少
E、外表整洁美观
答案是：B、C、D、E
客运值班员的岗位职责之一是要有车站客运工作组织与管理的能力，该岗位能力要求要有客运管理、事故处理能力、（ ）和服务管理能力。
A、AFC设备使用能力
B、手信号接发列车能力
C、客流预测与分析能力
D、客
A、AFC设备使用能力
B、手信号接发列车能力
C、客流预测与分析能力
D、客
答案是：C、D
城市轨道交通列车运行图组成要素内容上有（ ）。
A、时间要素
B、数量要素
C、质量要素
D、空间要素
E、相关要素
A、时间要素
B、数量要素
C、质量要素
D、空间要素
E、相关要素
答案是：A、B、E
盾构法的主要优点有（ ）。
A、噪声、振动引起的公害小
B、施工易于管理，施工人员也较少
C、土方量外运较少
D、穿越河道时不影响航运
E、施工不受风雨等气候影响
A、噪声、振动引起的公害小
B、施工易于管理，施工人员也较少
C、土方量外运较少
D、穿越河道时不影响航运
E、施工不受风雨等气候影响
答案是：A、B、C、D、E
确定站台有效宽度应考虑的因素包括（ ）。
A、站台形式
B、楼梯形式
C、高峰小时最大乘降人数
D、列车运行间隔时间
E、楼梯位置
A、站台形式
B、楼梯形式
C、高峰小时最大乘降人数
D、列车运行间隔时间
E、楼梯位置
答案是：A、B、C、D、E
按照车门的运动轨迹以及与车体的安装方式的不同，车门可分为（ ）4种。
A、塞拉门
B、外挂式移门
C、内藏对开式双滑门
D、外摆式车门
E、外摆式移动门
A、塞拉门
B、外挂式移门
C、内藏对开式双滑门
D、外摆式车门
E、外摆式移动门
答案是：A、B、C、D
专用电话系统主要包括（ ）等。
A、调度电话
B、站（场）内集中电话
C、站间电话
D、区间电话
E、紧急电话
A、调度电话
B、站（场）内集中电话
C、站间电话
D、区间电话
E、紧急电话
答案是：A、B、C、D、E
普通单开道岔主要由（ ）组成。
A、转辙部分
B、普通轨
C、连接部分
D、尖轨
E、辙叉及护轨
A、转辙部分
B、普通轨
C、连接部分
D、尖轨
E、辙叉及护轨
答案是：A、C、E
限界制定应（ ）。
A、经济
B、合理
C、安全可靠
D、以上都是
A、经济
B、合理
C、安全可靠
D、以上都是
答案是：A、B、C、D
下面关于侧式站台的说法中，正确的有（ ）。
A、避免相对方向的人流交叉
B、对客流起调节作用
C、管理分散不方便
D、今后延长站台容易
E、建筑费用省
A、避免相对方向的人流交叉
B、对客流起调节作用
C、管理分散不方便
D、今后延长站台容易
E、建筑费用省
答案是：A、C、D、E
安全物态文化是安全文化的表层部分，它是形成安全观念文化和安全行为文化的条件。
A、√
B、×
A、√
B、×
答案是：A
应急演练其目的是通过演练及时发现问题，并进行改进完善，避免因预案不完善而导致事故的扩大化，从而确保预案的高效性。
A、√
B、×
A、√
B、×
答案是：A
安全工作必须始终将“预防”作为主要任务予以统筹考虑。
A、√
B、×
A、√
B、×
答案是：A
如果城市轨道交通运营单位未按照规定建立应急预案的，由城市人民政府城市轨道交通主管部门给予警告，责令限期改正，并可处以2万元以下罚款。
A、√
B、×
A、√
B、×
答案是：B
对以地铁为主的城市轨道交通系统来说，消防安全不是很重要。
A、√
B、×
A、√
B、×
答案是：B
线路是行车的最主要的基础设备，它对城市轨道交通系统安全的重要性高于车辆。
A、√
B、×
A、√
B、×
答案是：B
安全文化建设的核心内容就是安全观念文化的建设。
A、√
B、×
A、√
B、×
答案是：A
急救检查应先看神志、呼吸，接着摸脉搏、听心跳，再查瞳孔，有条件者测血压。
A、√
B、×
A、√
B、×
答案是：A
凡事故的性质及损害后果不够重大事故、大事故及险性事故的为一般事故。
A、√
B、×
A、√
B、×
答案是：A
安全故障一般是指在运营生产过程中，对一切有利于安全生产的指令和系统安全状态的描述或反映。
A、√
B、×
A、√
B、×
答案是：B
环控设备维修人员必须认真执行“三不动”、“三不离”、“三不放过”、“三级施工安全措施”等基本安全生产制度。
A、√
B、×
A、√
B、×
答案是：A
生产经营单位的从业人员要正确佩戴和使用劳动防护用品。
A、√
B、×
A、√
B、×
答案是：A
影响行车的设备检修施工作业属于月计划。
A、√
B、×
A、√
B、×
答案是：A
车在运行过程中如发生火灾，如果列车停在区间，隧道通风系统根据多数乘客疏散相反方向送风。
A、√
B、×
A、√
B、×
答案是：A
安全管理基本原理没有对管理学基本原理的继承和发展。
A、√
B、×
A、√
B、×
答案是：B
如果触电者触及低压带电设备，应立即切断电源，拉开电源开关或刀闸，同时切忌直接用手去接触触电者或用无绝缘的东西接触触电者。
A、√
B、×
A、√
B、×
答案是：A
车站安全工作的核心任务是建立健全各类行车作业、管理的规章制度。
A、√
B、×
A、√
B、×
答案是：B
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