当利用尽端线折返设备进行折返时，折返线既可供列车折返用，也可供列车临时停留检修用。
判断题 (1 分) 1分
A.
【A.】√
B.
【B.】 ×
答案是：A
在行车密度高、列车运行间隔短的条件下，一般不采用站后折返方式。
判断题 (1 分) 1分
A.
【A.】√
B.
【B.】 ×
答案是：B
列车通过进路改变和道岔的转换，经由车站的调车进路，改变运行方向，由一条线路运行至另一条线路的方式称为列车折返。
判断题 (1 分) 1分
A.
【A.】√
B.
【B.】 ×
答案是：A
通过能力是指城市轨道交通线路的各项固定设备在采用一定的设备、车辆和行车组织方法的条件下，单位时间内所能通过的最大列车数。
判断题 (1 分) 1分
A.
【A.】√
B.
【B.】 ×
答案是：A
从城市轨道交通的线路布置和先进技术设备的采用来看，列车在折返站的折返时间往往大于正线的追踪间隔，正常情况下除外。
判断题 (1 分) 1分
A.
【A.】√
B.
【B.】 ×
答案是：B
站后折返方式的主要缺点是列车空行距离长。
判断题 (1 分) 1分
A.
【A.】√
B.
【B.】 ×
答案是：A
列车交路分为长交路、短交路和混合交路三种。
判断题 (1 分) 1分
A.
【A.】√
B.
【B.】 ×
答案是：A
利用站前双渡线进行折返，列车在终点站的折返走行进路可以有侧向到达、直向出发和直向到达、侧向出发两种情形。
判断题 (1 分) 1分
A.
【A.】√
B.
【B.】 ×
答案是：A
列车运行周期是指列车在运营线路上完成一次周转所消耗的时间，包括回库时间。
判断题 (1 分) 1分
A.
【A.】√
B.
【B.】 ×
答案是：B
通俗地说，行车间隔就是两列同方向载客列车间隔时间。
判断题 (1 分) 1分
A.
【A.】√
B.
【B.】 ×
答案是：A
列车满载率是指列车实际载客量与列车定员数之比。
判断题 (1 分) 1分
A.
【A.】√
B.
【B.】 ×
答案是：A
按区间正线数分，列车运行图可分为单线运行图和双线运行图两种。
判断题 (1 分) 1分
A.
【A.】√
B.
【B.】 ×
答案是：B
列车运行图有时刻表和图解表两种输出形式。
判断题 (1 分) 1分
A.
【A.】√
B.
【B.】 ×
答案是：A
移动自动闭塞是在确保行车安全的前提下，以车站控制装置和列车控制装置为中心的、使追踪列车间的间隔时间最小的闭塞控制方式。
判断题 (1 分) 1分
A.
【A.】√
B.
【B.】 ×
答案是：A
城市轨道交通列车运行图的组成要素分为两类：时间要素和数量要素。 回答错误
判断题 (1 分) 0分
A.
【A.】√
B.
【B.】 ×
答案是：B
为保证运用列车技术状态良好，应均衡安排列检作业时间。
判断题 (1 分) 1分
A.
【A.】√
B.
【B.】 ×
答案是：A
总开行列车数= 载客列车数+ 空驶列车数。
判断题 (1 分) 1分
A.
【A.】√
B.
【B.】 ×
答案是：A
列车运行图的铺画分两步进行。第一步，编制列车运行方案，着重解决列车运行图的全面布局问题；第二步，铺画列车运行图详图。
判断题 (1 分) 1分
A.
【A.】√
B.
【B.】 ×
答案是：A
列车最大载客量即一列列车按车厢定员数计算所能允许载运的最大乘客数，分为定员载客量和超员载客量。
判断题 (1 分) 1分
A.
【A.】√
B.
【B.】 ×
答案是：A
木枕具有弹性好、形状简单、加工容易、重量轻、敷设和更换方便等优点。
判断题 (1 分) 1分
A.
【A.】√
B.
【B.】 ×
答案是：A
在城市轨道交通中，钢筋混凝土枕多用于车辆段线路的道岔段。
判断题 (1 分) 1分
A.
【A.】√
B.
【B.】 ×
答案是：B
世界上第一条铁路的钢轨为20 kg/m。
判断题 (1 分) 1分
A.
【A.】√
B.
【B.】 ×
答案是：B
我国城市轨道交通线路正线一般采用75 kg/m 的钢轨。
判断题 (1 分) 1分
A.
【A.】√
B.
【B.】 ×
答案是：B
道岔经常保持向某一线路开通的位置称为正位，向另一线路开通的位置称为反位。
判断题 (1 分) 1分
A.
【A.】√
B.
【B.】 ×
答案是：B
根据道岔敷设原则，道岔应设在曲线地段。
判断题 (1 分) 1分
A.
【A.】√
B.
【B.】 ×
答案是：B
目标距离码模式又称为移动闭塞式模式，一般采用音频数字轨道电路或音频轨道电路加电缆环线或音频轨道电路加应答器，具有较大的信息传输量和较强的抗干扰能力。
判断题 (1 分) 1分
A.
【A.】√
B.
【B.】 ×
答案是：B
交流轨道电路的电源维护工作量大，抗迷流干扰的能力差，受轨道电路电容性蓄电效应的影响，分流感受不好。
判断题 (1 分) 1分
A.
【A.】√
B.
【B.】 ×
答案是：B
道岔定位是运营单位行车管理的重要基础，是正确准备进路的辅助措施。
判断题 (1 分) 1分
A.
【A.】√
B.
【B.】 ×
答案是：A
道岔号数与辙叉角呈正比关系。
判断题 (1 分) 1分
A.
【A.】√
B.
【B.】 ×
答案是：B
城市轨道交通一般采用稳定性良好的宽底式钢轨。
判断题 (1 分) 1分
A.
【A.】√
B.
【B.】 ×
答案是：A
加强列车折返能力的措施主要有（ ）等。
多选题 (3 分) 3分
A.
【A.】改变折返方式
B.
【B.】采用合理的折返线配线形式
C.
【C.】优化折返站的道岔和轨道电路设计
D.
【D.】在折
答案是：ABCDE
确定列车交路的原则包括（ ）。
多选题 (3 分) 3分
A.
【A.】满足线路总客流量的运输需求
B.
【B.】减少乘客换乘次数
C.
【C.】减少乘客在车站的等待时间修
D.
【D.】经济地
答案是：ABCDE
按列车之间运行速度差异分类，列车运行图可分为（ ）。
多选题 (3 分) 3分
A.
【A.】平行运行图
B.
【B.】非平行运行图
C.
【C.】快速运行图
D.
【D.】慢速运行图
E.
答案是：AB
追踪列车间隔时间取决于（ ）。
多选题 (3 分) 3分
A.
【A.】同方向列车间隔距离
B.
【B.】列车运行速度
C.
【C.】信联闭设备类型
D.
【D.】列车停靠时间
E.
【E
答案是：ABC
列车运行图的数量要素包括（ ）。
多选题 (3 分) 3分
A.
【A.】列车满载率
B.
【B.】出入段能力
C.
【C.】停车时间
D.
【D.】列车最大载客量
E.
【E.】全日分时
答案是：ABDE
列车运行图按适用时期分类，可分为（ ）。
多选题 (3 分) 3分
A.
【A.】日常运行图
B.
【B.】节假日运行图
C.
【C.】其他特殊运行图
D.
【D.】小时运行图
E.
【E
答案是：ABC
轨道电路有多种分类方法，按结构可分为（ ）。
多选题 (3 分) 3分
A.
【A.】闭路式轨道电路
B.
【B.】开路式轨道电路
C.
【C.】一送一受轨道电路
D.
【D.】一送多受轨道电路
答案是：AB
转辙机具有（ ）的功能。
多选题 (3 分) 3分
A.
【A.】联锁
B.
【B.】定位器
C.
【C.】道岔转换器
D.
【D.】锁闭器
E.
【E.】监督表示器
答案是：CDE
道岔由（ ）组成。
多选题 (3 分) 3分
A.
【A.】转辙部分
B.
【B.】连接部分
C.
【C.】辙叉部分
D.
【D.】钢轨部分
E.
【E.】道床部分
答案是：ABC
联结零件要求结构简单、坚固耐用、安装方便，常用的联结零件为（ ）。
多选题 (3 分) 3分
A.
【A.】夹板（鱼尾板）
B.
【B.】螺栓
C.
【C.】道钉
D.
【D.】扣件
E.
答案是：ABCD
列车追踪运行时，续行列车的运行位置及速度取决于前行列车的运行位置,因此，追踪列车间隔时间的计算应从分析追踪运行列车间的（ ）开始。
单选题 (2 分) 2分
A.
【A.】最大空间间隔
B.
【B.】空间间隔
答案是：C
加强列车通过能力的主要措施体现在加强列车的（ ）。
单选题 (2 分) 2分
A.
【A.】运营能力
B.
【B.】载客能力
C.
【C.】运转能力
D.
【D.】折返能力
答案是：D
混合折返兼有（ ）的特点，有利于行车组织调整，适用于对折返能力要求较高的终端站。
单选题 (2 分) 2分
A.
【A.】站后折返
B.
【B.】站后折返与站前折返
C.
【C.】站前折返
D.
答案是：B
城市轨道交通行车组织中较少采用（ ），特别是在行车密度高、列车运行间隔短的条件下。
单选题 (2 分) 2分
A.
【A.】站前折返方式
B.
【B.】站后折返方式
C.
【C.】环形线折返方式
D.
答案是：A
研究列车折返能力问题，只有在列车折返间隔时间（ ）列车追踪间隔时间时才有意义。
单选题 (2 分) 2分
A.
【A.】等于
B.
【B.】小于
C.
【C.】大于
D.
【D.】大于等于
答案是：C
（ ）是指列车在指定的折返站间折返，在一条线路上的某一段区间内运行的运行模式。
单选题 (2 分) 2分
A.
【A.】交路
B.
【B.】长交路
C.
【C.】短交路
D.
【D.】混合交路
答案是：C
满载率是（ ）之比，表示车辆客位的利用程度。
单选题 (2 分) 2分
A.
【A.】客运周转量与客位
B.
【B.】客运周转量与客位里程
C.
【C.】列车周转量与客位
D.
【D.】客运周转量与
答案是：B
按时间轴的刻度分，列车运行图可分为一分格运行图、（ ）、十分格运行图和小时格运行图。
单选题 (2 分) 2分
A.
【A.】二分格运行图
B.
【B.】四分格运行图
C.
【C.】五分格运行图
D.
答案是：A
列车运行图的（ ）表示时间。
单选题 (2 分) 2分
A.
【A.】横坐标
B.
【B.】纵坐标
C.
【C.】垂直线
D.
【D.】水平线
答案是：A
（ ）是指列车从车辆段到达与其相接的正线车站或返回的作业时间。
单选题 (2 分) 2分
A.
【A.】出入车辆段作业时间
B.
【B.】会车间隔时间
C.
【C.】不同时到达间隔时间
D.
【D.
答案是：A
（ ）是车站办理两列列车到达、出发或通过作业所需要的最小间隔时间。
单选题 (2 分) 2分
A.
【A.】车站间隔
B.
【B.】列车间隔时间
C.
【C.】车站间隔时间
D.
【D.】行车间隔时
答案是：C
列车运行周期是指列车在运营线路上（ ）（不包括回库、检修等时间）。
单选题 (2 分) 2分
A.
【A.】完成一次周转所消耗的时间
B.
【B.】完成二次周转所消耗的时间
C.
【C.】完成三次周转所消耗的
答案是：A
在实际列车运行图中，调试列车的表示方法为（ ）。
单选题 (2 分) 2分
A.
【A.】红虚线
B.
【B.】红实线+方向箭头
C.
【C.】红实线+短竖红实线
D.
【D.】红实线+红圈
答案是：C
作为（ ），转辙机应能实时反映道岔的定位和反位状态。
单选题 (2 分) 2分
A.
【A.】转换器
B.
【B.】锁闭器
C.
【C.】监督表示器
D.
【D.】定位器
答案是：C
在城市轨道交通中，（ ）一般多用于车辆段线路的道岔段。
单选题 (2 分) 2分
A.
【A.】钢筋混凝土轨枕
B.
【B.】木枕
C.
【C.】复合材料轨枕
D.
【D.】高强度塑胶轨枕
答案是：B
在（ ）下，列车自动防护子系统将不起任何作用，列车运行的安全完全由调度员、车站值班员和司机人为保证。
单选题 (2 分) 2分
A.
【A.】列车自动驾驶模式
B.
【B.】限速下的人工驾驶模式
C.
【C.
答案是：C
（ ）监视列车运行速度不超过限制速度，一旦超过，就会触发紧急制动。
单选题 (2 分) 2分
A.
【A.】列车自动防护子系统
B.
【B.】列车自动驾驶子系统
C.
【C.】列车自动监控子系统
D.
答案是：A
（ ）与曲线、接头并称为轨道的三大薄弱环节。
单选题 (2 分) 2分
A.
【A.】钢轨
B.
【B.】道岔
C.
【C.】道床
D.
【D.】轨枕
答案是：B
（ ）是线路连接设备的一种，用来使列车/车辆从一股道转入另一股道。
单选题 (2 分) 2分
A.
【A.】钢轨
B.
【B.】转辙机
C.
【C.】道床
D.
【D.】道岔
答案是：D
（ ）的作用是直接承受车轮传递的列车及其荷载的重量，并引导列车的运行方向，以及为供电、信号系统电路提供回路。
单选题 (2 分) 2分
A.
【A.】钢轨
B.
【B.】轨枕
C.
【C.】道床
D.
答案是：A
客车制动装置由电制动系统和空气制动系统组成，两系统协调配合、自动调节，以空气制动系统优先。
判断题 (1 分) 1分
A.
【A.】√
B.
【B.】 ×
答案是：B
当列车在线路上由于故障不能动车时，由司机确定是否救援。
判断题 (1 分) 1分
A.
【A.】√
B.
【B.】 ×
答案是：B
轨道交通客车本身带有动力牵引装置，因此兼有牵引和载客两大功能。
判断题 (1 分) 1分
A.
【A.】√
B.
【B.】 ×
答案是：A
目前国内外使用的常规转向架为无摇枕结构。
判断题 (1 分) 1分
A.
【A.】√
B.
【B.】 ×
答案是：B
车辆段微机联锁系统能监督是否挤岔，在挤岔的同时，可自动关闭防护该进路的信号机。
判断题 (1 分) 1分
A.
【A.】√
B.
【B.】 ×
答案是：A
客车车辆在湿热气候且空气中含有盐分和腐蚀物质的条件下不能正常运行。
判断题 (1 分) 1分
A.
【A.】√
B.
【B.】 ×
答案是：B
客车车辆可在高架线路、地面线路及隧道内等不同环境下安全运行。
判断题 (1 分) 1分
A.
【A.】√
B.
【B.】 ×
答案是：A
转向架的作用是连接列车中的各车辆并且使之保持一定的距离，同时传递和缓冲列车在运行或调车时所产生的纵向力或冲击力。
判断题 (1 分) 1分
A.
【A.】√
B.
【B.】 ×
答案是：B
车体的定员决定客车的容量和载重。
判断题 (1 分) 1分
A.
【A.】√
B.
【B.】 ×
答案是：B
在正线与辅助线上的夹直线长度不应小于25 m，在车场线上的夹直线长度不应小于5 m。
判断题 (1 分) 1分
A.
【A.】√
B.
【B.】 ×
答案是：B
出入段线是连接正线与车辆段的线路，供列车出入车辆段使用。
判断题 (1 分) 1分
A.
【A.】√
B.
【B.】 ×
答案是：A
为防止列车发生意外事故，安全线长度一般不小于60 m。
判断题 (1 分) 1分
A.
【A.】√
B.
【B.】 ×
答案是：B
城市轨道交通系统的正线为上下行分行，实行右侧行车。
判断题 (1 分) 1分
A.
【A.】√
B.
【B.】 ×
答案是：A
城市中心地区采用高架线，避免对地面建筑和道路造成大的影响。
判断题 (1 分) 1分
A.
【A.】√
B.
【B.】 ×
答案是：B
联络线是用道岔将上行线、下行线及折返线连接起来的线路。
判断题 (1 分) 1分
A.
【A.】√
B.
【B.】 ×
答案是：B
辅助线是为保证正线正常运营，合理调度列车（如折返、停放、检查、转线、出入段等）而配置的线路。
判断题 (1 分) 1分
A.
【A.】√
B.
【B.】 ×
答案是：A
城市轨道交通线路的空间位置是由线路平面决定的。
判断题 (1 分) 1分
A.
【A.】√
B.
【B.】 ×
答案是：B
站名标、限速标和停车位置标为标牌型，安装在行车方向右侧司机易见的位置上。
判断题 (1 分) 1分
A.
【A.】√
B.
【B.】 ×
答案是：A
警冲标是计算股道有效长度起止点的标志之一。
判断题 (1 分) 1分
A.
【A.】√
B.
【B.】 ×
答案是：A
混合式站台车站的缺点是站厅客流组织难度大，乘客容易下错站台。
判断题 (1 分) 1分
A.
【A.】√
B.
【B.】 ×
答案是：B
两相邻坡段的坡度代数差等于或大于3‰ 时，应设圆曲线形的竖曲线连接。
判断题 (1 分) 1分
A.
【A.】√
B.
【B.】 ×
答案是：B
行车组织指挥系统是城市轨道交通系统的核心，通过控制中心行车调度员的实施，实行高度集中，统一指挥，使各个环节协调运作，保证列车安全、正点运行。
判断题 (1 分) 1分
A.
【A.】√
B.
【B.】 ×
答案是：A
乘客运输服务系统的主要任务是确保线路及设备系统安全、可靠、高效地运行。
判断题 (1 分) 1分
A.
【A.】√
B.
【B.】 ×
答案是：B
无竞争条件下的官办官营模式线路为政府所有，由政府股份占主导地位的上市公司经营。
判断题 (1 分) 1分
A.
【A.】√
B.
【B.】 ×
答案是：B
为确保独立运营，每条地铁线路的正线为双线，列车左侧行车。
判断题 (1 分) 1分
A.
【A.】√
B.
【B.】 ×
答案是：B
列车最高运行速度一般为60 km/h，土建及系统设计需满足该速度目标值的要求。
判断题 (1 分) 1分
A.
【A.】√
B.
【B.】 ×
答案是：B
车站停站时间根据各站上下车客流量大小确定。
判断题 (1 分) 1分
A.
【A.】√
B.
【B.】 ×
答案是：A
车辆选型与列车编组决定车站站台的长度。
判断题 (1 分) 1分
A.
【A.】√
B.
【B.】 ×
答案是：A
在旧城区域内的城市轨道交通规划基本属于追随型和满足型，而在新城区域内的城市轨道交通规划属于导向型。
判断题 (1 分) 1分
A.
【A.】√
B.
【B.】 ×
答案是：A
单轨交通是采用电力牵引列车在一条轨道梁上运行的中低运量的城市轨道交通系统。
判断题 (1 分) 1分
A.
【A.】√
B.
【B.】 ×
答案是：A
走行部由（ ）等组成。
多选题 (3 分) 3分
A.
【A.】轮对
B.
【B.】轴箱油润装置
C.
【C.】弹簧减震装置
D.
【D.】转向架
E.
【E.】基础制动装置
答案是：ABCDE
我国现行城市轨道交通车辆检修修程有（ ）。
多选题 (3 分) 3分
A.
【A.】厂修
B.
【B.】架修
C.
【C.】定修
D.
【D.】月检
E.
【E.】列检
答案是：ABCDE
关于车辆段信号机，以下说法正确的是（ ）。
多选题 (3 分) 3分
A.
【A.】车辆段信号机按用途分为进段信号机、出段信号机和调车信号机
B.
【B.】进出段信号机、调车信号机以显示禁止信号为定位
C.
答案是：ABC
按运营功能的不同，车站可分为（ ）。
多选题 (3 分) 3分
A.
【A.】终点站（始发站）
B.
【B.】中间站
C.
【C.】地下站
D.
【D.】地面站
E.
【E.】换乘站
答案是：ABE
关于限界问题，以下说法正确的有（ ）。
多选题 (3 分) 3分
A.
【A.】轨道交通限界是车辆与沿线固定建筑物及其设备安装空间关系总体协调后得到的净尺寸图形
B.
【B.】车辆限界是车辆在正常运行状态下形成的最大动
答案是：ABCD
辅助线是为保证正线正常运营，合理调度列车而配置的线路，包括（ ）和安全线等。
多选题 (3 分) 3分
A.
【A.】折返线
B.
【B.】渡线
C.
【C.】存（停）车线
D.
【D.】联络线
答案是：ABCDE
以下对列车操作人员起指示作用的标志有（ ）。
多选题 (3 分) 3分
A.
【A.】站名标
B.
【B.】限速标
C.
【C.】停车位置标
D.
【D.】警冲标
E.
【E.】坡度标
答案是：ABCD
站务管理部门主要负责（ ）等工作。
多选题 (3 分) 3分
A.
【A.】环控调度指挥
B.
【B.】司机管理
C.
【C.】车站行车组织
D.
【D.】客运服务
E.
【E.】票务组织
答案是：CDE
城市轨道交通主要技术标准包括（ ）和其他标准。
多选题 (3 分) 3分
A.
【A.】线路标准
B.
【B.】轨道标准
C.
【C.】车站标准
D.
【D.】车辆标准
E.
【E.】供电
答案是：ABCDE
根据基本技术特征的不同，城市轨道交通系统可以分为（ ）等类型。
多选题 (3 分) 3分
A.
【A.】地铁
B.
【B.】轻轨交通
C.
【C.】单轨
D.
【D.】有轨电车
E.
【E
答案是：ABCDE
（ ）的作用是连接列车中的各车辆并且使之保持一定的距离，同时传递和缓冲列车在运行时所产生的纵向力或冲击力。
单选题 (2 分) 2分
A.
【A.】走行部
B.
【B.】车钩缓冲装置
C.
【C.】制动装置
答案是：B
（ ）主要停放内燃机车和其他类的工程车，如轨道检测车、接触网检测车等，并对其进行维护保养等作业。
单选题 (2 分) 2分
A.
【A.】停车库
B.
【B.】检修库
C.
【C.】工程车库
D
答案是：C
（ ）主要对影响行车安全的车辆重要部件（如转向架、制动机、电动机悬挂部件、受电弓等）的系统功能进行重点检查，查看故障诊断系统，对空调系统、主变流器和制动电阻进风口滤尘网进行清洗或更换。
单选题 (2 分) 2分
A.
【A.】列
答案是：D
救援列车牵引被救援列车运行时，司机须在救援列车前端驾驶室驾驶，限速（ ）km/h。
单选题 (2 分) 2分
A.
【A.】10
B.
【B.】20
C.
【C.】30
D.
【D.】40
答案是：C
救援列车应距被救援列车（ ）处停车，听候被救援列车司机的指挥连挂。
单选题 (2 分) 2分
A.
【A.】10m
B.
【B.】15m
C.
【C.】20m
D.
【D.】25m
答案是：B
目前国内外使用的常规（ ）分为有摇枕和无摇枕两种结构。
单选题 (2 分) 2分
A.
【A.】转向架
B.
【B.】车钩缓冲装置
C.
【C.】制动装置
D.
【D.】动车牵引装置
答案是：A
（ ）是线路中数量最多的基本站型，其主要作用就是供乘客乘降。
单选题 (2 分) 2分
A.
【A.】始发站
B.
【B.】终点站
C.
【C.】中间站
D.
【D.】换乘站
答案是：C
正线由于行车速度高、密度大，线路标准要求高，所以一般采用（ ）以上的钢轨进行敷设。
单选题 (2 分) 2分
A.
【A.】40 kg/m
B.
【B.】60 kg/m
C.
【C.】80 kg/m
答案是：B
我国《地铁设计规范》规定：岛式站台最小宽度为（ ）。
单选题 (2 分) 2分
A.
【A.】5m
B.
【B.】6m
C.
【C.】7m
D.
【D.】8m
答案是：D
（ ）是用来指示列车停车时不准向道岔方向或线路交叉点方向越过，以防止停留在一条线上的列车与相邻线上运行的列车发生侧面冲突，在两股道之间设置的一种标志。
单选题 (2 分) 2分
A.
【A.】警冲标
B.
【B.】站名
答案是：A
我国 《地铁设计规范》（GB 50157—2013）规定，城市轨道交通正线的最大坡度不宜大于（ ）。
单选题 (2 分) 2分
A.
【A.】25‰
B.
【B.】30‰
C.
【C.】35‰
D.
答案是：B
辅助线是为保证正线正常运营，合理调度列车（如折返、停放、检查、转线、出入段等）而配置的线路，其最高运行速度一般限制在（ ）以下。
单选题 (2 分) 2分
A.
【A.】25km/h
B.
【B.】30km/h
答案是：C
城市轨道交通线路按其在运营中的作用，分为正线、辅助线和（ ）。
单选题 (2 分) 2分
A.
【A.】渡线
B.
【B.】折返线
C.
【C.】车场线
D.
【D.】联络线
答案是：C
一般地铁线路的轨距与铁路标准相同，同为（ ）mm，便于过轨运输。
单选题 (2 分) 2分
A.
【A.】1335
B.
【B.】1435
C.
【C.】1535
D.
【D.】1635
答案是：B
（ ）是城市轨道交通系统的核心，控制中心调度主任进行指挥，实行“高度集中、统一指挥”，使各个环节协调运作，以此保证列车安全、正点地运行。
单选题 (2 分) 2分
A.
【A.】行车组织指挥体系
B.
【B.】供电指挥
答案是：A
（ ）城市轨道交通规划使轨道交通建设落后于城市交通的发展需求，造成城市交通发展进入一个“恶性循环”，迫使轨道交通建设仓促上马，最终带来后遗症等。
单选题 (2 分) 2分
A.
【A.】追随型
B.
【B.】满足型
答案是：A
城市轨道交通规划既要满足社会经济发展的需要，又要受社会建设能力的制约，所以应在两者之间寻求一个平衡点，以保障规划能在最大可能实现的前提下适应需求。这体现了城市轨道交通规划的（ ）。
单选题 (2 分) 2分
A.
【A.】可持续
答案是：D
城市轨道交通的规划要求有（ ）---建设时间跨度大、对城市发展影响大。
单选题 (2 分) 2分
A.
【A.】整体性
B.
【B.】独立性
C.
【C.】超前性
D.
【D.】调整性
答案是：C
我国第一条地铁于1969年在（ ）建成通车。
单选题 (2 分) 2分
A.
【A.】上海
B.
【B.】北京
C.
【C.】天津
D.
【D.】广州
答案是：B
（ ）是在全封闭或部分封闭线路上运行的中运量的城市轨道交通方式，其线路通常设于地面或高架桥上，也可延伸至地下结构内。
单选题 (2 分) 2分
A.
【A.】地铁
B.
【B.】轻轨交通
C.
【C.】单轨
答案是：B
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