轮对是由一根车轴和两个车轮组成，组装时采用间隙配合。（ ）（ 2.500分）
×
√
答案是：正确答案为：×
货车转向架组装时，同—车辆转向架须为同一型号。（ ）（ 2.500分）
×
√
答案是：正确答案为：√
我国货车圆锥滚动轴承的检修分为 和 两级修程。
A、 一般检修；大修
B、 大型检修；中修
C、 中型检修；小修
D、 重型检修；重修
答案是：正确答案为：A
17、
弹簧的主要特性是 、 和 。
A、 强度；硬度；柔度
B、 挠度；刚度；柔度
C、 强度；硬度；亮度
D、 挠度；刚度；硬度
答案是：正确答案为：B
目前轮对的探伤检查基本上采用 探伤与 探伤。
答案是：正确答案为： 电磁；超声波
—般转向架是由 、 、构架或侧架 以及转向架支承车体的装置几部分组成。
A、 轮齿轮箱装置；弹性悬挂装置；基础制动装置
B、 轮对轴箱装置；弹性悬挂装置；基础制动装置
C、 轮对轴箱装置；弹性悬挂装
答案是：正确答案为：B
每个轮对组装后应进行 检验和 检验。
A、 张力曲线；电源
B、 阻力曲线；电感
C、 压力曲线；电阻
D、 引力曲线；电容
答案是：正确答案为：C
组装时，各开口销均应使用 ，各开口销的劈开角度为 ，劈开后凡是受结构限制而不能转动一周时应
答案是：正确答案为： 新品；60°~70° ； 卷起
板式轨道是从混凝土整体道床的基础上发展起来的新型轨下基础，目前在欧洲各国被普遍采用。
A、 正确
B、 错误
C、 不对不错
D、 不知道
答案是：正确答案为：B
检修轴承时，出现下列情况，不需要整套报废的是（ ）。
A、 车辆颠覆或脱轨后的全车轴承
B、 轴承的非工作表面存在锈痕
C、 轴承转动不灵活
D、 轴承发生热轴或被火灾损伤
答案是：正确答案为：B
车辆检修标记分为 、 以及 。
答案是：正确答案为： 定期检修标记；摘车修标记；与检修有关标记
车辆上采用的弹簧按其材质可分为 、 和 三类。
A、 钢制弹簧；塑料弹簧；氢气弹簧
B、 钢制弹簧；塑料弹簧；氢气弹簧
C、 弹性弹簧；橡胶弹簧；空气弹簧
D、 钢制弹簧；橡胶弹簧；空气弹簧
答案是：正确答案为：D
车体的一般结构形式有几种？
答案是：正确答案为： （一）底架承载结构：全部载荷均由底架来承担的车体结构称为底架承载结构。
（二）侧墙和底架共同承载结构
载荷由侧、端墙与底架共同承担的车体结构称为侧墙和底架共同承载结构，简称侧墙承载结构。
（三）整体承载结构
在板梁式侧、端墙上固接由金属板、梁组焊而成的车顶，使底架、侧墙、端墙、车顶牢固地组成为一整体，车体各部分均能承受垂向力和纵向力。这种结构称为整体承载结构。
206KP（206WP）型转向架的落成技术要求有哪些？
答案是：正确答案为： 1、客车落成须在转向架空气弹簧无气状态下进行。 2、牵引销轴胶套垫比旁承垫厚6mm，胶套厚度新车0～12mm范围内选配，车轮磨耗后允许到40mm。旁承垫厚度新车0～6mm范围内选配，车轮磨耗后允许到34mm。 3、客车落成后在空气弹簧无气状态下，测量构架上测量座与摇枕上侧量板的高度差应满足28±2 mm；空气弹簧充气后调整高度阀调节杆长度，使上述高度差满足28±2 mm的要求，检查空气管路不得有漏泄发生，保压1分钟，上述间隙变化不大于3 mm。各项要求合格后将高度调整阀调节杆一端的防松螺母紧固。 4、客车落成后须抽出各轮对提吊与定位转臂挡座之间的硬木块，其间隙不小于25mm。 5、客车落成后转向架四角高度之差应满足左右不大于6 mm，前后不大于8 mm的要求。 6、各闸瓦与车轮踏面间隙上下应调整一致。
SW-160型转向架的落成技术要求有哪些？
答案是：正确答案为： 1.客车落成须在转向架空气弹簧无气状态下进行。 2.转向架牵引销与牵引套中心偏差不大于5mm。为调整车钩高度，旁承调整垫在0～6mm范围选配，当车轮磨耗后，调整垫最大厚度为40mm。 3.客车落成后，在空气弹簧无气状态下测量构架上测量座顶面与空气弹簧上平面之高度差应满足30±5 mm。空气弹簧充气后调整高调整阀调节杆长度，使上述高度差仍满足30±5 mm，要求（同一摇枕两侧之差不大于3mm），同时兼顾车体倾斜及车钩高度需符合要求，检查空气管路不得有泄漏发生，保压10分钟后，上述间隙变化不大于3mm。各项要求合格后，将高度调整阀调节杆调整在高度调整阀各盲区中值处（即调节杆在充气位时缩短4mm，调整杆在排气位时加长4mm），两螺母紧固、包扎，严禁随意调节。 4.客车落成后检查各轮对提吊与定位转臂挡座处的间隙不小于15mm。 5.客车落成后转向架四角高度之差应满足左右不大于6mm，前后不大于8mm的要求。 6.客车落成后进行轮重称重试验，同一轮对轮重差小于4%。
铁道车辆滚动轴承的润滑脂有那些特点？
答案是：正确答案为： 润滑脂是由润滑油稠化剂及添加剂组成的膏状混合物。它的特点是：油膜强度高、能承受较高的负荷；缓冲性能好，能承受较大的冲击和振动；粘附性能好，在低、中速时不易流失；密封和防护性能好，可有效地防止灰尘、水分及其他有害物质侵入轴承；粘温性能好，油脂粘度受温度变化的影响较小，故可在较大温度范围内使用。
我国铁路车辆所使用的车轮轮缘和踏面有 、 和 三种。
A、 （B型）；（M型）：（LM型）
B、 （TTB型）；（LLM型）：（HLM型）
C、 （TB型）；（LM型）：（HLM型）
D、 （TB型）；（
答案是：正确答案为：C
货车类型很多，按用途可分为 、 和 。通用货车可装载多种货物，主要包括 、 、 三种。
答案是：正确答案为： 通用货车；专用货车；特种货车；平车；棚车；敞车
提速客车转向架部件A3修时哪些部件要进行磁粉探伤？
答案是：正确答案为： 摇枕吊、摇枕吊轴、抗侧滚扭杆（吊杆及吊销螺栓）、踏面清扫器吊及吊销、基础制动装置各圆销、209HS型转向架的油压减振器安装座紧固螺栓、转向架转臂定位轴、CW系列转向架横向控制杆、纵向牵引拉杆（螺纹部分除外）必须进行磁粉探伤检查。
简述十五号车钩的三态作用。
答案是：正确答案为： 当钩体内钩舌、钩锁铁、钩舌推铁、锁销等零件处于不同位置时，起着不同的作用，从而使车钩具有开锁、闭锁、全开三种作用，俗称“三态”作用。①闭锁位置：车辆连挂后，两个车钩均须处于闭锁位置时才能传递牵引力；②开锁位置：两连挂着的车辆欲要分开，必须有一个车钩处于开锁位置；③全开位置：在车辆彼此连挂之前，必须有一个车钩处于全开位置在开锁位置，才能达到自动连挂的目的。
全长属于货车性能标记
×
√
答案是：正确答案为：×
铁路车辆采用的减振器按减振方向可分为 和 减振器；按结构特点又可分为 减振器和 减振器。
答案是：正确答案为： 垂向；横向；摩擦；油压
钢质弹簧主要包括 、 、 以及抗侧滚扭杆。
答案是：正确答案为： 叠板弹簧；螺旋弹簧；环弹簧
轴箱体内径表面有纵向擦伤或划痕，其深度不超过1.0mm时，允许将边缘棱角磨除后使用。（ ）
×
√
答案是：正确答案为：√
正确答案为： 轮对轴箱装置；弹性悬挂装置；基础制动装置
答案是：正确答案为：C
车轮踏面圆周磨耗是可以避免的。（ ）
×
√
答案是：正确答案为：×
—般转向架是由 、 、构架或侧架 以及转向架支承车体的装置几部分组成。
答案是：正确答案为： 轮对轴箱装置；弹性悬挂装置；基础制动装置
轮对修程分为哪几类？
答案是：正确答案为： 轮对修程可分为：①新组装：以新车轴、新车轮按新制技术标准组装成轮对； ②换件修：轮对的部分配件因缺陷或磨耗到限需更换新品，例如更换车轴或车轮者；③检修：也称日常维修，包括退轮检查，旋削轮缘踏面、轴颈及防尘板座，加修轴颈、轴领及防尘板座等。
我国铁路车辆所使用的车轮轮缘和踏面有 、 和 三种。
答案是：正确答案为： 锥型（TB型）；磨耗型（LM型）：高速磨耗型（HLM型）
上海地铁密接式车钩有 、 及 三种状态。
A、 不挂；开锁；解构
B、 待挂；开锁；解构
C、 不挂；闭锁；解构
D、 待挂；闭锁；解构
答案是：正确答案为：D
转8A型转向架采用 轴箱定位。
答案是：正确答案为： 导框式
车辆检修制度有哪两种类型？各有何特点？
答案是：正确答案为： 车辆检修制度分计划修和状态修两种类型。计划修首先要摸清车辆主要零部件的损伤规律，然后根据损伤情况确定零部件的使用期限，再在此基础上确定合理的检修循环结构和检修周期，使车辆零部件在运用中产生的损伤尚未达到极限损伤时，就能有计划地加以修复。
状态修是指按车辆的技术状态而进行必要的修理工作，亦即对运用中的车辆，发现什么故障就修理什么故障，而没有明确的计划，每一次修理作业范围和检修工作量是随机的，对车辆不作根本性的彻底修理，甚至使用到一定程度就报废。总之状态修是一种按需性预防维修方式，随时进行必要的修理工作。
目前，我国铁道车辆的检修制度采用 检修制度，分为 和 两大类。
A、 计划调控；定期检修；日常维修
B、 计划统筹；不定期检修；日常维修
C、 快速；不定期检修；日常维修
D、 计划预防性；定期检修；日常维修
答案是：正确答案为：D
转K3型转向架有哪些主要特点？
答案是：正确答案为： 主要特点有以下四点：
①转向架抗菱刚度大，轴箱弹簧一系悬挂，簧下质量轻，采用弹性常接触式旁承。该转向架具有较高的临界速度和低的轮轨动作用力。
②轴箱的纵向定位由Y25型转向架的一侧刚性定位改为有适当刚度的弹性定位，便于曲线通过，降低了轮轨横向动作用力和轮轨磨耗。
③心盘、旁承、减振器的主要磨耗板等采用了耐磨材料制作的耐磨件，提高了免检走行公里数，降低了维护检修费用。
④制动梁采用整体铸造式端头，并将制动梁安全链改为安全托，使制动梁的可靠性、安全性大为提高。
板式轨道只能铺设在混凝土路基上。
A、 正确
B、 错误
C、 不对不错
D、 不知道
答案是：正确答案为：B
园弹簧的主要故障形式有那些？
答案是：正确答案为： ①裂纹和折损；②弹簧衰弱；③腐蚀及磨耗
车轴受力最大的部位是（ ）。
A、 轴颈
B、 轮座
C、 轴身
D、 防尘板座
答案是：正确答案为：B
组装时，各开口销均应使用 ，各开口销的劈开角度为 ，劈开后凡是受结构限制而不能转动一周时应
答案是：正确答案为： 新品；60°~70° ； 卷起
当车辆速度超过5 km/h时，门控器的速度接点接通，自动接通闭锁阀，门将立刻自动 。
A、 打开
B、 关闭
C、
D、
答案是：正确答案为：B
10、
油压减振器按用途可分为轴箱减振器 、 、 以及偶合减振器等。
A、 上部减震器；横向减振器；纵向减震器
B、 下部减震器；横向减振器；纵向减震器
C、 上部减震器；径向减振器；纵向减震器
D、 中央
答案是：正确答案为：D
铁路车辆采用的减振器按减振方向可分为 和 减振器；按结构特点又可分为 减振器和 减振器。
答案是：正确答案为： 垂向；横向；摩擦；油压
车轴故障包括 、 、 等。
答案是：正确答案为： 车轴裂纹；车轴磨伤；车轴弯曲
5、
每个轮对组装后应进行压力曲线检验和电阻检验
×
√
答案是：正确答案为：√
目前我国铁道车辆上使用的车轮为 轮和 轮，简称整体轮。
A、 整体辗钢；S型铸钢
B、 整体辗钢；R型铸钢
C、 整体辗钢；新型铸钢
D、 单体辗钢；新型铸钢
答案是：正确答案为：C
道碴轨道结构形式简单，造价低，弹性好，但噪音较大。
A、 正确
B、 错误
C、 不对不错
D、 不知道
答案是：正确答案为：B
试述1号缓冲器的故障形式及其产生原因。
答案是：正确答案为： 1号缓冲器的故障形式主要有:①环弹簧的裂纹及塑性变形。该故障是由于弹簧的刚度过大或过小，受较大冲击力所致。尤其是内环弹簧相对来说受力较大，当受力不均匀时，在长期使用中，其材质易产生疲劳裂纹。② 环弹簧锥面的磨耗。这是缓冲器受力压缩时，内外弹簧相互挤压，并沿其锥面滑动摩擦而产生的。③内外环弹簧咬合，冲击过后不能复原，现场俗称“咬死”。其主要原因是环弹簧配合尺寸不正确及缓冲器内缺油造成的。
A1修时橡胶件的检修要求及更换条件有哪些？
答案是：正确答案为： 各橡胶件须无明显裂纹、破损、脱胶现象。有下列情况之一者更换：（1）橡胶与金属件结合面之间产生开裂且长度超过1/4圆周，深度超过5mm时；（2）橡胶表面产生周向裂纹且长度超过1/4圆周，深度超过5mm时；（3）橡胶表面产生周向贯通裂纹且深度超过3mm时；（4）橡胶表面产生溶胶现象且有明显的块状橡胶脱出；
凡参加国际联运的货车，须悬挂特制的国徽，表示中华人民共和国的车辆。（ ）
×
√
答案是：正确答案为：×
目前轮对的探伤检查基本上采用 探伤与 探伤。
A、 吸引；冲击波
B、 吸引；次声波
C、 电磁；超声波
D、 电磁；电光波
答案是：正确答案为：C
标准车轴有哪几种类型？各有什么使用范围？
答案是：正确答案为： 标准滚动轴承车轴有RB2、RD2、RE2、RC3、RC4、RD3、RD4、RD3p等型号。其中RB2、RD2、RE2用于货车转向架，RC3、RD3用于客车转向架。RC4、RD4型车轴用于轴驱式发电机传动车轴,在车轴一端有发电机皮带轮安装座。RD3p用于盘型制动车轴。
客车滚动轴承轮对型号与其车轴型号一致。（ ）
×
√
答案是：正确答案为：√
206G型转向架可分为 和 两种形式。
答案是：正确答案为： 铸钢结构；钢板焊接结构
车辆检修制度有哪两种类型？各有何特点？
答案是：正确答案为： 车辆检修制度分计划修和状态修两种类型。计划修首先要摸清车辆主要零部件的损伤规律，然后根据损伤情况确定零部件的使用期限，再在此基础上确定合理的检修循环结构和检修周期，使车辆零部件在运用中产生的损伤尚未达到极限损伤时，就能有计划地加以修复。
状态修是指按车辆的技术状态而进行必要的修理工作，亦即对运用中的车辆，发现什么故障就修理什么故障，而没有明确的计划，每一次修理作业范围和检修工作量是随机的，对车辆不作根本性的彻底修理，甚至使用到一定程度就报废。总之状态修是一种按需性预防维修方式，随时进行必要的修理工作。
我国铁路客车上所使用的车钩属刚性自动车钩
×
√
答案是：正确答案为：×
高度控制阀的主要作用及要求是什么？
答案是：正确答案为： 维持车体在不同静载荷下都与轨面保持一定的高度；在直线上运行时，车辆在正常的振动情况下不发生进、排气作用；在车辆通过曲线时，由于车体的倾斜，使得转向架左右两侧的高度控制阀分别产生进、排气的不同作用，从而减少车辆的倾斜。
提速客车转向架部件A3修时哪些部件要进行磁粉探伤？
答案是：正确答案为： 摇枕吊、摇枕吊轴、抗侧滚扭杆（吊杆及吊销螺栓）、踏面清扫器吊及吊销、基础制动装置各圆销、209HS型转向架的油压减振器安装座紧固螺栓、转向架转臂定位轴、CW系列转向架横向控制杆、纵向牵引拉杆（螺纹部分除外）必须进行磁粉探伤检查。
11、
当车辆速度超过5 km/h时，门控器的速度接点接通，自动接通闭锁阀，门将立刻自动 。
A、 打开
B、 关闭
C、
D、
答案是：正确答案为：B
铁道车辆按用途分为 和 两大类型。铁路客车按其用途可分为三大类，即 的车辆、为 的车辆和特种用途的车辆。货车是供运送货物的车辆。货车类型很多，按用途可分为 、 和特种货
答案是：正确答案为：D
货车是运送货物的车辆，故从不运送旅客。（ ）
×
√
答案是：正确答案为：×
第四种检查器是如何选择轮缘厚度测量基本点的？
答案是：正确答案为： 第四种种检查器是以踏面70mm基准圆处，并向上l2mm作水平线交于轮缘，作为测量轮缘厚度的基本点。
目前我国铁道车辆上使用的车轮为 轮和 轮，简称整体轮。
A、 整体辗钢；S型铸钢
B、 整体辗钢；R型铸钢
C、 整体辗钢；新型铸钢
D、 单体辗钢；新型铸钢
答案是：正确答案为：C
206KP型转向架库列检作业范围及要求有哪些？
答案是：正确答案为： 库列检应对使用中的客车转向架全面检查，排除故障： 1.轮轴各部不得有肉眼可见的裂纹，踏面不得有明显的擦伤、剥离。 2.制动盘磨耗及摩擦面状态不得超过限度要求，制动盘及座、各螺栓、销套不得有松动。 3.转向架构架、牵引销、轴箱、定位转臂、轴箱弹簧、牵引拉杆、摇枕、扭杆等零件不得有裂纹。 4.空气弹簧在充气状态下高度符合要求，不得有橡胶囊严重磨损、表面异状等缺陷。高度调整阀的调节杆应处于正常状态。 5.各油压减振器配件齐全，不得有漏油、安装螺栓松动等问题存在。 6.牵引拉杆、抗侧滚扭杆配件齐全，螺母紧固状态良好。 7.牵引销、扭杆、旁承、轴箱、定位臂与定位转臂的连接螺栓及安全吊螺栓不得松动，各开口销无丢失和折损。 8.盘形制动单元的杠杆和悬吊装置无裂纹，各杠杆转动灵活，不抗劲，各圆销及开口销无丢失或折损。 9.检查制动缸，其状态良好。 10.检查闸片、闸瓦厚度不得小于5mm（闸片），10 mm（闸瓦）。 11.各软管的连接状态良好，管卡齐全，无松动。
车辆检修标记分为 、 以及 。
答案是：正确答案为： 定期检修标记；摘车修标记；与检修有关标记
209PK型转向架中的字母P代表盘形制动，K代表空气弹簧。
×
√
答案是：正确答案为：√
钩体的故障主要有 、 和 。
A、 钩体胶合；钩体变形；钩体磨耗
B、 钩体裂纹；钩体变形；钩体磨耗
C、 钩体裂纹；钩体浇不足；钩体磨耗
D、 钩体裂纹；钩体浇不足；钩体胶合
答案是：正确答案为：B
塞拉门采用电控气动工作，气路与 连接，通过操纵手动阀使列车管的压缩空气进入门控气路。
答案是：正确答案为： 列车管
车辆零件的损伤主要有 、 、 、 和折损等几种。
A、 折断：腐蚀；变形；裂纹
B、 磨损：腐蚀；变形；裂纹
C、 折断：胶合；变形；裂纹
D、 折断：胶合；浇不足；裂纹
答案是：正确答案为：B
踏面剥离长度无法用第四种检查器检查
×
√
答案是：正确答案为：√
什么是踏面擦伤和踏面剥离？
答案是：正确答案为： 由于车辆运行中制动力过大，抱闸过紧，车轮在钢轨上滑行，而把圆锥形踏面磨成一块或数块平面的现象叫做踏面擦伤。
车轮踏面表面金属成片状剥落而形成小凹坑或片状翘起的现象叫踏面剥离。
说明空气弹簧上采用可变节流孔的原因？
答案是：正确答案为： 当采用可变节流孔时，可依据振动速度的变化而改变节流孔的大小，使之处于最佳节流效应的状态。在低频振动范围，对于不同幅值的振动都可以获得适宜的减振；在高频振动范围，由于节流孔孔径加大（增加了一个节流孔），而不会发生过硬弹簧的现象，使隔振有良好效果，故空气弹簧上采用可变节流孔。
一系悬挂位于轮对与构架(侧架)之间。（ ）
×
√
答案是：正确答案为：×
—转向架的承载方式可以分为 承载、 承载和 承载三种。
A、 心盘集中；非心盘；心盘部分
B、 底盘集中；非心盘；心盘部分
C、 心盘集中；心盘；心盘部分
D、 心盘集中；心盘；心盘部分
答案是：正确答案为：A
CW系列转向架有 和 两个基本形式，其中快速客车主要采用的是 型和 型。
答案是：正确答案为： CW-1;CW-2;CW-1B;CW-2C
简述209T型转向架的主要结构特点。
答案是：正确答案为： 209T型客车转向架主要由构架、轮对轴箱弹簧装置、摇枕弹簧装置、基础制动装置等组成。它的构架为铸钢一体式H形构架；轮对轴箱弹簧装置为无导框式结构，采用RD3型滚动轴承轮对，装用的轴承型号为42726QT、152726QT单列向心短圆柱滚子轴承，轴箱弹簧采用单卷圆柱螺旋弹簧，轴箱定位装置采用了干摩擦导柱式弹性定位结构；摇枕弹簧悬挂装置采用摇动台式结构，主要由摇枕、纵向牵引拉杆装置、带油压减振器的摇枕圆弹簧等部件组成；基础制动装置采用杠杆传动，双侧闸瓦制动，为双片吊挂直接作用式。
—般转向架是由 、 、构架或侧架 以及转向架支承车体的装置几部分组成。
答案是：正确答案为： 轮对轴箱装置；弹性悬挂装置；基础制动装置
道碴轨道结构形式简单，造价低，弹性好，但噪音较大。
A、 正确
B、 错误
C、 不对不错
D、 不知道
答案是：正确答案为：B
轮对标记包括车轮标记和车轴标记，其中车轴标记包括 标记、 标记和 标记。
A、 manufacturer；endeavor；talent
B、 车辆制造；轮对组装；特殊
C、 车辆制造；轮对组装；ap
答案是：正确答案为：B
车轴受力最大的部位是轮座
×
√
答案是：正确答案为：√
我国铁路车辆所使用的车轮轮缘和踏面有 、 和 三种。
答案是：正确答案为： 锥型（TB型）；磨耗型（LM型）：高速磨耗型（HLM型）
每个轮对组装后应进行压力曲线检验和电阻检验
×
√
答案是：正确答案为：√
目前客车用的集便器有 和 。
A、 进口冲水式集便器；真空保持式集便装置
B、 气动冲水式集便器；真空保持式集便装置
C、 进口冲水式集便器；真空保持式集便装置
D、 气动冲水式集便器；干爽保持
答案是：正确答案为：B
每个轮对组装后应进行 检验和 检验。
A、 张力曲线；电源
B、 阻力曲线；电感
C、 压力曲线；电阻
D、 引力曲线；电容
答案是：正确答案为：C
根据驱动方式的不同，塞拉门可分为 、 、 三种。
答案是：正确答案为： 手动塞拉门；气动塞拉门；电动塞拉门
转8A转向架属于三大件式2D轴转向架。（ ）
×
√
答案是：正确答案为：√
车轮裂纹多发生在什么部位？
答案是：正确答案为： 车轮裂纹多发生使用时间过久，轮辋较薄的车轮。裂纹的部位多在辐板孔周围及辐板与轮辋交界处、轮辋外侧、踏面及轮缘根部。
A3修时油压减振器检修要求有哪些？
答案是：正确答案为： （1）减振器橡胶减振垫更新。（2）防尘罩变形时调修。（3）各种油压减振器须作性能试验，阻力系数值超出标准值的±15%，示功图不对称率超过10%，示功图有畸形或突变，平放24h漏油，筒体变形时送修。
车辆检修制度有哪两种类型？各有何特点？
答案是：正确答案为： 车辆检修制度分计划修和状态修两种类型。计划修首先要摸清车辆主要零部件的损伤规律，然后根据损伤情况确定零部件的使用期限，再在此基础上确定合理的检修循环结构和检修周期，使车辆零部件在运用中产生的损伤尚未达到极限损伤时，就能有计划地加以修复。
状态修是指按车辆的技术状态而进行必要的修理工作，亦即对运用中的车辆，发现什么故障就修理什么故障，而没有明确的计划，每一次修理作业范围和检修工作量是随机的，对车辆不作根本性的彻底修理，甚至使用到一定程度就报废。总之状态修是一种按需性预防维修方式，随时进行必要的修理工作。
试分析15号车钩闭锁作用不良以及自动开锁的原因。
答案是：正确答案为： 车钩闭锁作用不良也就是在闭锁时钩锁不能自动充分落下，其原因主要是钩舌尾部与钩锁接触面焊修后不平整，造成作用不灵活，应打磨或更换钩舌或钩锁。
在运行中因振动易使钩锁自动跳起，造成开锁使列车分离，其原因主要是由于下锁销上防跳止端磨耗而失去防跳作用，下锁销安装反位，也失去防跳作用。
我国铁路客车上所使用的车钩属（ ）。
A、 刚性自动车钩
B、 非刚性自动车钩
C、 密接式车钩
D、
答案是：正确答案为：B
6、
为了改善和提高客车在垂直方向的动力性能，客车转向架通常采用两系弹簧。（ ）
×
√
答案是：正确答案为：×
铁路限界由 、和 、两者共同组成。
答案是：正确答案为： 建筑限界（简称建限）；机车车辆限界（简称车限）
为方便乘务员和维修人员,每扇塞拉门都装有紧急开门装置,用 操作。在紧急情况下，不管列车静止或运行、是否存在气动压力或电压，都能打开车门。
A、 三角钥匙
B、 四角钥匙
C、 五角钥匙
D、 六角钥匙
答案是：正确答案为：A
16、
车辆上采用的弹簧按其材质可分为 、 和 三类。
A、 钢制弹簧；塑料弹簧；氢气弹簧
B、 钢制弹簧；塑料弹簧；氢气弹簧
C、 弹性弹簧；橡胶弹簧；空气弹簧
D、 钢制弹簧；橡胶弹簧；空
答案是：正确答案为：D
凡参加国际联运的货车，须悬挂特制的国徽，表示中华人民共和国的车辆。（ ）
×
√
答案是：正确答案为：×
弹簧的主要特性是 、 和 。
A、 强度；硬度；柔度
B、 挠度；刚度；柔度
C、 强度；硬度；亮度
D、 挠度；刚度；硬度
答案是：正确答案为：B
塞拉门采用电控气动工作，气路与 连接，通过操纵手动阀使列车管的压缩空气进入门控气路。
答案是：正确答案为： 列车管
209HS型转向架辅修时滚动轴承检修质量要求有哪些？
答案是：正确答案为： 轴箱应清除外部尘垢，各部无裂纹，无甩油，橡胶密封圈无老化、破损，组装后密封状态良好，螺丝无松动。打开轴箱前盖，轴端压板螺丝无松动、折损，防滑器传感器安装位置和作用正常，轴承保持架、内圈及其它可见部分应无破损、松动和异状。轴箱和轴承内不缺油、混砂、混水、变质和夹杂金属粉末。
目前客车用的集便器有 和 。
答案是：正确答案为： 气动冲水式集便器；真空保持式集便装置
钢轨的类型或强度，以每米大致的重量的公斤数表示。
A、 正确
B、 错误
C、 不对不错
D、 不知道
答案是：正确答案为：A
转K2型转向架的结构特点是什么？
答案是：正确答案为： 转K2型转向架属于铸钢三大件式转向架（见图5-20），在两侧架之间安装了弹性下交叉支撑机构，交叉杆从摇枕下面穿过，4个端点用轴向橡胶垫与侧架连接；侧架、摇枕采用B级钢材铸造；减振装置一种采用分离式斜楔、摇枕斜楔摩擦面上焊装楔形插板，另一种采用整体式斜楔、摇枕斜楔摩擦面上焊装平板型磨耗板；基础制动装置为中拉杆结构，车体上拉杆越过摇枕与游动杠杆连接；中央悬挂系统采用两级刚度弹簧；上、下心盘之间安装心盘磨耗板；采用双作用弹性旁承；采用T10钢板材质的嵌入式滑槽磨耗板、侧架立柱磨耗板；装在最高运行速度120km/h的各型车上时，采用高摩合成闸瓦，装在最高运行速度为100km/h的各型车上时，采用高磷闸瓦。
15、
轮对标记包括车轮标记和车轴标记，其中车轴标记包括 标记、 标记和 标记。
A、 manufacturer；endeavor；talent
B、 车辆制造；轮对组装；特殊
C、 车辆制造；轮
答案是：正确答案为：B
简述车体钢结构调修工作原理？调修时应如何正确选择支点、压固点、力点及加热点的位置？
答案是：正确答案为： 底架调修一般采用热调的方法。在车辆检修中，若车体钢结构的变形超过限度需进行调修，调修的工作原理，如下图：
支点O是在加力时起杠杆支承作用的点，应选择在靠近开始弯曲的部位。
压固点P是提供因加力点的作用力而需要的平衡反力，可根据变形情况，选在支点和弯曲点中间，或选在支点的外侧。
力点F是加力的作用点，选择加力位置时，除根据变形情况选定外，还应考虑加力时操作方便，加力方向一般均自下而上(指垂直方向)或由左右两侧(指水平方向)用顶镐加载。
加热点M的位置对调修效果影响较大，加热的目的是使材料产生局部压缩塑性变形，所以加热点应选在变形起点(有显著拉伸现象的地方叫变形起点)的凸出部分。可利用氧乙炔焰进行加热。加热温度一般选择在700～800℃范围内。当温度低于700℃时，不应再加外力，因这时金属处在蓝脆区，很容易产生裂纹。加热的范围按三角形加热，必要时分几处同时进行。
空气弹簧装置系统主要由空气弹簧本体 、 、 及滤尘器等组成。
答案是：正确答案为： 附加空气室；高度控制阀；差压阀
下列哪个不属于直接运送旅客的车辆（ ）
A、 硬座车
B、 双层客车
C、 代用客车
D、 公务车
答案是：正确答案为：D
为了改善和提高客车在垂直方向的动力性能，客车转向架通常采用两系弹簧。（ ）
×
√
答案是：正确答案为：×
油压减振器常发生那些故障？
答案是：正确答案为： 减振器漏油；减振器腐蚀；防尘罩锈穿；内部零件磨损；油液污染变质以及油量不足等常见故障。
5、
在日本新干线上，日常维修工作主要是更换钢轨，轨枕及更新道床。
A、 正确
B、 错误
C、 不对不错
D、 不知道
答案是：正确答案为：B
什么是客车给水装置？铁路客车供水方式有几种？车上水箱供水有哪些优缺点？
答案是：正确答案为： 铁路客车在运行途中，为了供给旅客在洗脸室、厕所、茶炉、餐车及温水采暖锅炉用水，每辆客车上都安装了存放水的设备，这种设备统称为客车给水装置。
根据水箱在车上安装的位置不同，可分为车上水箱和车下水箱两种型式。
目前，绝大部分客车都采用车上式水箱供水，因为它不需要外界其他条件，如压缩空气、给水风缸等，能完全依靠水的自重供水。由于其水箱设置在客车顶棚内，配管又非常靠近采暖系统的管路，不要专门为给水装置安装防寒设备，所以具有结构简单、故障少、检修方便、水箱内是否有水容易确认等特点，但由于水箱间连通管较细和排气慢，所以上水速度较慢。目前主型客车及新造客车均大批采用车上式水箱供水。
转8A型转向架采用 轴箱定位。
答案是：正确答案为： 导框式
转K3型转向架有哪些主要特点？
答案是：正确答案为： 主要特点有以下四点：
①转向架抗菱刚度大，轴箱弹簧一系悬挂，簧下质量轻，采用弹性常接触式旁承。该转向架具有较高的临界速度和低的轮轨动作用力。
②轴箱的纵向定位由Y25型转向架的一侧刚性定位改为有适当刚度的弹性定位，便于曲线通过，降低了轮轨横向动作用力和轮轨磨耗。
③心盘、旁承、减振器的主要磨耗板等采用了耐磨材料制作的耐磨件，提高了免检走行公里数，降低了维护检修费用。
④制动梁采用整体铸造式端头，并将制动梁安全链改为安全托，使制动梁的可靠性、安全性大为提高。
使用燃煤锅炉温水取暖装置时注意事项有哪些？
答案是：正确答案为： 1.在使用中要经常观察水位表，最好每天开启几次验水阀检查水位。在每次焚火时，要摇动几次手动水泵，往锅炉内补一些水。但一次补水量不要过多，以免影响管路系统的温度。
2.在焚火时，操作上要求投煤要勤、要快，煤层厚度要均匀；煤块大小合适，炉内火焰保持麦黄色。如果需要猛火燃烧，可打开清灰口盖，以增大风量。锅炉内水温不得超过90～95℃.如果超过95℃时，用手动水泵或电动水泵进行强迫循环，使水温降下来。同时减少火力，可在炉床燃料层上铺盖一层碎煤末；需要压火时，可将炉门打开。
3.锅炉在点火状态。绝对禁止从注水口向锅炉补水，这是因为：
（1）直接向锅炉注入大量冷水时，会使锅炉由于冷热不均而变形，造成法兰盘处漏水；
（2）水量不易控制、容易使大量热水溢出、降低锅炉内水的温度。会影响取暖系统的正常循环；
4.散热管上的闸阀必须在全开位置，以免影响水的循环。
5.要注意防止管路内聚集空气，阻碍循环，应打开排气管上的塞门检查。
6.集尘箱要定期排污，以利水的循环。
7.锅炉室内不得放置易燃物品，防止发生火灾。
15、
—般转向架是由 、 、构架或侧架 以及转向架支承车体的装置几部分组成。
A、 轮齿轮箱装置；弹性悬挂装置；基础制动装置
B、 轮对轴箱装置；弹性悬挂装置；基础制动装置
C、 轮对轴箱装置
答案是：！正确答案为：B
我国客车上采用的滚动轴承轴箱装置按其密封形式不同分为 轴箱装置和 轴箱装置。
答案是：正确答案为： 橡胶油封密封式；金属迷宫密封
轮对进行超声波探伤的目的是什么？
答案是：正确答案为： 主要是发现轮座被轮毂包围部分的裂纹、轮座与车轮轮毂孔接触不良及车轴透声不良等故障，还有检查不退轴承或轴承内圈时滚动轴承车轴轴颈卸荷槽部位有无裂纹。
车辆上采用的弹簧按其材质可分为 、 和 三类。
答案是：正确答案为： 钢制弹簧；橡胶弹簧；空气弹簧
说明空气弹簧上采用可变节流孔的原因？
答案是：正确答案为： 当采用可变节流孔时，可依据振动速度的变化而改变节流孔的大小，使之处于最佳节流效应的状态。在低频振动范围，对于不同幅值的振动都可以获得适宜的减振；在高频振动范围，由于节流孔孔径加大（增加了一个节流孔），而不会发生过硬弹簧的现象，使隔振有良好效果，故空气弹簧上采用可变节流孔。
客车圆柱滚子轴承的内圈与轴颈之间为间隙配合。（ ）
×
√
答案是：正确答案为：×
车体的一般结构形式有几种？
答案是：正确答案为： （一）底架承载结构：全部载荷均由底架来承担的车体结构称为底架承载结构。
（二）侧墙和底架共同承载结构
载荷由侧、端墙与底架共同承担的车体结构称为侧墙和底架共同承载结构，简称侧墙承载结构。
（三）整体承载结构
在板梁式侧、端墙上固接由金属板、梁组焊而成的车顶，使底架、侧墙、端墙、车顶牢固地组成为一整体，车体各部分均能承受垂向力和纵向力。这种结构称为整体承载结构。
车轮裂纹多发生在什么部位？
答案是：正确答案为： 车轮裂纹多发生使用时间过久，轮辋较薄的车轮。裂纹的部位多在辐板孔周围及辐板与轮辋交界处、轮辋外侧、踏面及轮缘根部。
弹簧的主要特性是 、 和 。
A、 强度；硬度；柔度
B、 挠度；刚度；柔度
C、 强度；硬度；亮度
D、 挠度；刚度；硬度
答案是：正确答案为：B
目前为：
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