西安交通大学液压传动与
在泵-缸回油节流调速回路中,三位四通换向阀处于不同位置时,可使液压缸实现快进—工进-端点停留—快退的动作循环。试分析:在( )工况下,泵所需的驱动功率为最大;在( )工况下,缸输出功率最小。
答案是:工进,端点停留
在定量泵节流调速阀回路中,调速阀可以安放在回路的( ),而旁通型调速回路只能安放在回路的( )。
答案是:进油路,回油路,旁油路
在回油节流调速回路中,节流阀处于节流调速工况,系统的泄漏损失及溢流阀调压偏差均忽略不计。当负载F增加时,泵的输入功率( ),缸的输出功率( )。
答案是:基本不变,可能增加也可能减少
在减压回路中,减压阀调定压力为pj ,溢流阀调定压力为py ,主油路暂不工作,二次回路的负载压力为pL。若py>pj>pL,减压阀阀口状态为( );若py>pL>pj,减压阀阀口状态为( )。
答案是:阀口处于小开口的减压工作状态 ,阀口处于全开启状态,减压阀不起减压作用
在减压回路中,减压阀调定压力为pj ,溢流阀调定压力为py ,主油路暂不工作,二次回路的负载压力为pL。若py>pj>pL,减压阀进、出口压力关系为( );若py>pL>pj,减压阀进、出口压力关系为( )。
答案是:进口压力p1=py , 出口压力p2=pj ;p1=p2=pL ,减压阀的进口压力、出口压力与负载压力基本相等
在实验中或工业生产中,常把零压差下的流量(即负载为零时泵的流量)视为( );有些液压泵在工作时,每一瞬间的流量各不相同,但在每转中按同一规律重复变化,这就是泵的流量脉动。瞬时流量一般指的是瞬时( )。
答案是:理论流量
在调速阀旁路节流调速回路中,调速阀的节流开口一定,当负载从F1降到F2时,若考虑泵内泄漏变化因素时液压缸的运动速度v( );若不考虑泵内泄漏变化的因素时,缸运动速度v可视为( )。
答案是:增加,不变
在下 面几种调速回路中,( )中的溢流阀是安全阀,( )中的溢流阀是稳压阀。
答案是:定量泵和调速阀的进油节流调速回路,定量泵和旁通型调速阀的节流调速回路,定量泵和节流阀的旁路节流调速回路,定量泵和变量马达的闭式调速回路
在下列调速回路中,( )为流量适应回路,( )为功率适应回路。
答案是:限压式变量泵和调速阀组成的调速回路,差压式变量泵和节流阀组成的调速回路,恒功率变量泵调速回路
在限压式变量泵与调速阀组成的容积节流调速回路中,若负载从F1降到F2而调速阀开口不变时,泵的工作压力( );若负载保持定值而调速阀开口变小时,泵工作压力( )。
答案是:增加,不变
M型中位机能的换向阀可实现中位卸荷。
答案是:√
薄壁小孔因其通流量与油液的粘度无关,即对油温的变化不敏感,因此,常用作调节流量的节流器。
答案是:√
背压阀的作用是使液压缸的回油腔具有一定的压力,保证运动部件工作平稳。
答案是:√
变量泵容积调速回路的速度刚性受负载变化影响的原因与定量泵节流调速回路有根本的不同,负载转矩增大泵和马达的泄漏增加,致使马达转速下降。
答案是:√
标号为N32的液压油是指这种油在温度为400C时,其运动粘度的平均值为32mm2/s。
答案是:√
采用调速阀的定量泵节流调速回路,无论负载如何变化始终能保证执行元件运动速度稳定。
答案是:×
插装阀可实现大流量通过。
答案是:√
齿轮泵的排量是可调的。
答案是:×
齿轮泵都是定量泵。
答案是:√
齿轮泵多采用变位齿轮是为了减小齿轮重合度,消除困油现象。
答案是:×
串联了定值减压阀的支路,始终能获得低于系统压力调定值的稳定的工作压力。
答案是:×
单向阀可以用来作背压阀。
答案是:×
当插装阀的远控口通油箱时,两个工作油口不相通。
答案是:×
当液控顺序阀的出油口与油箱连接时,称为卸荷阀。
答案是:√
当液流通过滑阀和锥阀时,液流作用在阀芯上的液动力都是力图使阀口关闭的。
答案是:×
当液压泵的进、出口压力差为零时,泵输出的流量即为理论流量。
答案是:√
当溢流阀的远控口通油箱时,液压系统卸荷。
答案是:√
定量泵是指输出流量不随泵的输出压力改变的泵。
答案是:×
定量泵与变量马达组成的容积调速回路中,其转矩恒定不变。
答案是:√
改变轴向柱塞泵斜盘倾斜的方向就能改变吸、压油的方向。
答案是:√
高压大流量液压系统常采用电液换向阀实现主油路换向。
答案是:√
滑阀为间隙密封,锥阀为线密封,后者不仅密封性能好而且开启时无死区。
答案是:√
活塞缸可实现执行元件的直线运动。
答案是:√
简单地说,伯努利方程是指理想液体在同一管道中作稳定流动时,其内部的动能、位能、压力能之和为一常数。
答案是:√
节流阀和调速阀都是用来调节流量及稳定流量的流量控制阀。
答案是:×
空气的粘度主要受温度变化的影响,温度增高,粘度变小。
答案是:×
雷诺数是判断层流和紊流的判据。
答案是:×
理想流体伯努力方程的物理意义是:在管内作稳定流动的理想流体,在任一截面上的压力能、势能和动能可以互相转换,但其总和不变。
答案是:√
流经缝隙的流量随缝隙值的增加而成倍增加。
答案是:×
流量可改变的液压泵称为变量泵。
答案是:×
流体在管道中作稳定流动时,同一时间内流过管道每一截面的质量相等。
答案是:√
滤清器的选择必须同时满足过滤和流量要求。
答案是:√
旁通型调速阀(溢流节流阀)只能安装在执行元件的进油路上,而调速阀还可安装在执行元件的回油路和旁油路上。
答案是:√
配流轴式径向柱塞泵的排量q与定子相对转子的偏心成正比,改变偏心即可改变排量。
答案是:√
容积调速比节流调速的效率低。
答案是:×
双活塞杆液压缸又称为双作用液压缸,单活塞杆液压缸又称为单作用液压缸。
答案是:×
双作用式叶片马达与相应的泵结构不完全相同。
答案是:√
双作用式叶片马达与相应的双作用式叶片泵结构完全相同。
答案是:×
双作用叶片泵的转子叶片槽根部全部通压力油是为了保证叶片紧贴定子内环。
答案是:×
双作用叶片泵因两个吸油窗口、两个压油窗口是对称布置,因此作用在转子和定子上的液压径向力平衡,轴承承受径向力小、寿命长。
答案是:√
顺序阀可用作溢流阀用。
答案是:×
通过节流阀的流量与节流阀的通流截面积成正比,与阀两端的压力差大小无关。
答案是:×
同步运动分速度同步和位置同步,位置同步必定速度同步;而速度同步未必位置同步。
答案是:√
同一规格的电磁换向阀机能不同,可靠换向的最大压力和最大流量不同。
答案是:√
外控式顺序阀阀芯的启闭是利用进油口压力来控制的。
答案是:×
为限制斜盘式轴向柱塞泵的柱塞所受的液压侧向力不致过大,斜盘的最大倾角αmax一般小于18°~20°。
答案是:√
先导式溢流阀主阀弹簧刚度比先导阀弹簧刚度小。
答案是:√
压力控制的顺序动作回路中,顺序阀和压力继电器的调定压力应为执行元件前一动作的最高压力。
答案是:×
液控顺序阀阀芯的启闭不是利用进油口压力来控制的。
答案是:√
液体流动时,其流量连续性方程是能量守恒定律在流体力学中的一种表达形式。
答案是:×
液压泵产生困油现象的充分且必要的条件是:存在闭死容积且容积大小发生变化。
答案是:√
液压泵的工作压力取决于液压泵的公称压力。
答案是:×
液压泵在公称压力下的流量就是液压泵的理论流量。
答案是:×
液压传动适宜于在传动比要求严格的场合采用。
答案是:×
液压缸差动连接时,能比其它连接方式产生更大的推力。
答案是:×
液压缸差动连接时,液压缸产生的作用力比非差动连接时的作用力大。
答案是:×
液压缸的差动连接可提高执行元件的运动速度。
答案是:√
液压缸活塞运动速度只取决于输入流量的大小,与压力无关。
答案是:√
液压马达的实际输入流量大于理论流量。
答案是:√
液压马达与液压泵从能量转换观点上看是互逆的,因此所有的液压泵均可以用来做马达使用。
答案是:×
因存在泄漏,因此输入液压马达的实际流量大于其理论流量,而液压泵的实际输出流量小于其理论流量。
答案是:√
因电磁吸力有限,对液动力较大的大流量换向阀则应选用液动换向阀或电液换向阀。
答案是:√
因液控单向阀关闭时密封性能好,故常用在保压回路和锁紧回路中。
答案是:√
由间隙两端的压力差引起的流动称为剪切流动。
答案是:×
油箱在液压系统中的功用是储存液压系统所需的足够油液。
答案是:×
在变量泵—变量马达闭式回路中,辅助泵的功用在于补充泵和马达的泄漏。
答案是:×
在齿轮泵中,为了消除困油现象,在泵的端盖上开卸荷槽。
答案是:√
在节流调速回路中,大量油液由溢流阀溢流回油箱,是能量损失大、温升高、效率低的主要原因。
答案是:√
增速缸和增压缸都是柱塞缸与活塞缸组成的复合形式的执行元件。
答案是:×
直控顺序阀利用外部控制油的压力来控制阀芯的移动。
答案是:√
轴向柱塞泵既可以制成定量泵,也可以制成变量量泵。
答案是:√
作用于活塞上的推力越大,活塞运动速度越快。
答案是:×
可以承受负值负载的节流调速回路是
答案是:回油节流调速回路
在定量泵-变量马达的容积调速回路中,如果液压马达所驱动的负载转矩变小,若不考虑泄漏的影响,试判断马达转速( );泵的输出功率( )。
答案是:减小,基本不变
在差压式变量泵和节流阀组成的容积节流调速回路中,如果将负载阻力减小,其他条件保持不变,泵的出口压力将( ),节流阀两端压差将( )。
答案是:减小,不变
10MPa,15MPa
答案是:工进,端点停留
有两个调整压力分别为5MPa和10MPa的溢流阀串联在液压泵的出口,泵的出口压力为( );有两个调整压力分别为5MPa和10MPa内控外泄式顺序阀串联在液泵的出口,泵的出口压力为( )。
答案是:10MPa,15MPa
有两个调整压力分别为5MPa和10MPa的溢流阀串联在液压泵的出口,泵的出口压力为( );并联在液压泵的出口,泵的出口压力又为( )。
答案是:5MPa,15MPa
用同样定量泵,节流阀,溢流阀和液压缸组成下列几种节流调速回路,( )能够承受负值负载,( )的速度刚性最差,而回路效率最高。
答案是:回油节流调速回路,旁路节流调速回路
已知单活塞杠液压缸的活塞直径D为活塞直径d的两倍,差动连接的快进速度等于非差动连接前进速度的( );差动连接的快进速度等于快退速度的( )。
答案是:3倍,4倍
已知单活塞杆液压缸两腔有效面积A1=2A2,液压泵供油流量为q,如果将液压缸差动连接,活塞实现差动快进,那么进入大腔的流量是( ),如果不差动连接,则小腔的排油流量是( )。
答案是:0.5q,2 q
一水平放置的双伸出杆液压缸,采用三位四通电磁换向阀,要求阀处于中位时,液压泵卸荷,且液压缸浮动,其中位机能应选用( );要求阀处于中位时,液压泵卸荷,且液压缸闭锁不动,其中位机能应选用( )。
答案是:M型,H型
液压缸的种类繁多,( )可作双作用液压缸,而( )只能作单作用液压缸。
答案是:柱塞缸,活塞缸,摆动缸
液压泵单位时间内排出油液的体积称为泵的流量。泵在额定转速和额定压力下的输出流量称为( );在没有泄漏的情况下,根据泵的几何尺寸计算而得到的流量称为( ),它等于排量和转速的乘积。
答案是:理论流量,额定流量
液体流经薄壁小孔的流量与孔口面积的( )和小孔前后压力差的( )成正比。
答案是:一次方,1/2次方
要求多路换向阀控制的多个执行元件实现两个以上执行机构的复合动作,多路换向阀的连接方式为( ),多个执行元件实现顺序动作,多路换向阀的连接方式为( )。
答案是:串联油路,串并联油路
下列液压马达中,( )为高速马达,( )为低速马达。
答案是:齿轮马达,叶片马达,轴向柱塞马达,径向柱塞马达
系统中中位机能为P型的三位四通换向阀处于不同位置时,可使单活塞杆液压缸实现快进—慢进—快退的动作循环。试分析:液压缸在运动过程中,如突然将换向阀切换到中间位置,此时缸的工况为( );如将单活塞杆缸换成双活塞杆缸,当换向阀切换到中位置时
答案是:停止运动,快进
系统中采用了内控外泄顺序阀,顺序阀的调定压力为px(阀口全开时损失不计),其出口负载压力为pL。当pL>px时,顺序阀进、出口压力间的关系为( );当pL
答案是:p1=px, p2=pL (p1≠p2);p1=p2=pL
为平衡重力负载,使运动部件不会因自重而自行下落,在恒重力负载情况下,采用( )顺序阀作平衡阀,而在变重力负载情况下,采用( )顺序阀作限速锁。
答案是:内控外泄式,外控外泄式
为保证锁紧迅速、准确,采用了双向液压锁的汽车起重机支腿油路的换向阀应选用( )中位机能;要求采用液控单向阀的压力机保压回路,在保压工况液压泵卸载,其换向阀应选用( )中位机能。
答案是:H型,Y型
为保证负载变化时,节流阀的前后压力差不变,是通过节流阀的流量基本不变,往往将节流阀与( )串联组成调速阀,或将节流阀与( )并联组成旁通型调速阀。
答案是:定差减压阀,差压式溢流阀
顺序阀在系统中作卸荷阀用时,应选用( )型,作背压阀时,应选用( )型。
答案是:内控内泄式,外控内泄式
双作用叶片泵具有( )的结构特点;而单作用叶片泵具有( )的结构特点。
答案是:作用在转子和定子上的液压径向力平衡,所有叶片的顶部和底部所受液压力平衡,不考虑叶片厚度,瞬时流量是均匀的,改变定子和转子之间的偏心可改变排量
双作用叶片泵的叶片在转子槽中的安装方向是( ),限压式变量叶片泵的叶片在转子槽中的安装方向是( )。
答案是:沿着径向方向安装,沿着转子旋转方向前倾一角度,沿着转子旋转方向后倾一角度
双作用式叶片泵中,当配油窗口的间隔夹角>定子圆弧部分的夹角>两叶片的夹角时,存在( ),当定子圆弧部分的夹角>配油窗口的间隔夹角>两叶片的夹角时,存在( )。
答案是:闭死容积大小在变化,有困油现象,虽有闭死容积,但容积大小不变化,所以无困油现象
双伸出杠液压缸,采用活塞杠固定安装,工作台的移动范围为缸筒有效行程的( );采用缸筒固定安置,工作台的移动范围为活塞有效行程的( )。
答案是:2倍,3倍
三位四通电液换向阀的液动滑阀为弹簧对中型,其先导电磁换向阀中位必须是( )机能,而液动滑阀为液压对中型,其先导电磁换向阀中位必须是( )机能。
答案是:Y型,P型
容积调速回路中,( )的调速方式为恒转矩调节;( )的调节为恒功率调节。
答案是:变量泵—定量马达,定量泵—变量马达
流经固定平行平板缝隙的流量与缝隙值的( )和缝隙前后压力差的( )成正比。
答案是:一次方,三次方
对于速度大、换向频率高、定位精度要求不高的平面磨床,采用( )液压操纵箱;对于速度低、换向次数不多、而定位精度高的外圆磨床,则采用( )液压操纵箱。
答案是:时间制动控制式,行程制动控制式,时间、行程混合控制式
对于双作用叶片泵,如果配油窗口的间距角小于两叶片间的夹角,会导致( );又( ),配油窗口的间距角不可能等于两叶片间的夹角,所以配油窗口的间距夹角必须大于等于两叶片间的夹角。
答案是:由于加工安装误差,难以在工艺上实现,不能保证吸、压油腔之间的密封,使泵的容积效率太低
当限压式变量泵工作压力p>p拐点时,随着负载压力上升,泵的输出流量( );当恒功率变量泵工作压力p>p拐点时,随着负载压力上升,泵的输出流量( )。
答案是:呈线性规律衰减 ,呈双曲线规律衰减
当配油窗口的间隔夹角>两叶片的夹角时,单作用叶片泵( ),当配油窗口的间隔夹角<两叶片的夹角时,单作用叶片泵( )。
答案是:闭死容积大小在变化,有困油现象 ,不会产生闭死容积,所以无困油现象
当控制阀的开口一定,阀的进、出口压力相等时,通过节流阀的流量为( );通过调速阀的流量为( )。
答案是:0
当控制阀的开口一定,阀的进、出口压力差Δp>(3~5)ⅹ105Pa时,随着压力差Δp增加,压力差的变化对节流阀流量变化的影响( );对调速阀流量变化的影响( )。
答案是:越小,基本不变
当控制阀的开口一定,阀的进、出口压力差Δp<(3~5)ⅹ105Pa时,随着压力差Δp变小,通过节流阀的流量( );通过调速阀的流量( )。
答案是:减少
差压式变量泵和( )组成的容积节流调速回路与限压式变量泵和( )组成的调速回路相比较,回路效率更高。
答案是:节流阀,调速阀
中位机能是 型的换向阀在中位时可实现系统卸荷。
答案是:M
在用节流阀的旁油路节流调速回路中,其液压缸速度
答案是:随负载减少而增加
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