<h2>澳大利亚汽配展主办方简介：</h2>

   澳大利亚墨尔本商用车展是由澳大利亚Transport Marketing Australia主办 VTA、ARTSA协办举办，多年来积累了大量展商资源和观众资源，在买家邀约方面的优势尤为明显。

<h2>澳大利亚汽配展上届展会回顾：</h2>

   澳大利亚墨尔本商用车展上届吸引来自400家参展企业，客商数量达到4万人，展会面积达到20000平方。其中有近40家的中国企业参加本次展会，中国展团声势浩大！
    
<h2>澳大利亚汽配展的展会优势或特点：</h2>

   （1）澳大利亚，一个发达的资本主义国家，与中国保持良好的经贸关系。1972年两国建交以来，两国经济交流与合作不断加强，近年来，中澳两国经贸合作往来密切、互动频繁。
    
   （2）该展是澳大利亚重要的道路运输业展会之一，不同于澳大利亚其他任何一个展会，可以说，澳大利亚商用车展是具展示和贸易功能的平台，展示了具吸引力的各类商用车及其高质量的零配件产品。
    
   （3）这是该行业次有机会在一个国际性的环境中将卡车与拖车行业进行结合展示，面对成千上万的新客户和无限商机。因市场需求的驱动，通过这个展会，OEM、供应商、服务业和重要的工业协会可以在前列的环境中，更高效地销售他们的产品和服务。
    
   （4）该展会的主办团队变革并且重新定义了商用车展览会。18年的商用车、拖车及设备展新融入了专业的道路、建筑工程设备展示，和废物管理展示。在此之上，该展设立了大型的移动式展示区域，使观众在现场能更直观的了解体验新设备的操作。了解行业未来的发展趋势对产业的持续发展是至关重要的。
    
   （5）该展特别创立了专业知识教育与职业发展展区。为展会增添了新的参观亮点。通过该展区，行业人士可以全面了解到今后运输和物流产业在各个方面的大量需求。
    
<h2>澳大利亚的汽配市场简介：</h2>

   （1）地广人稀、商用车需求量大：

   澳大利亚地域广阔，多采用货车做运输，在道路建设方面非常尊重自然，不会刻意的“开山填沟建高架“，道路随着丘陵起起伏伏，除了几条高速主干道交汇处采用立交桥以外，都采用十字路口平面交通。所以对商用车的需求也在不断提升，由于道路不平坦，卡车易受损维修率高，所以对零配件的需求量也高。

   （2）经济发达，人均收入和购买力高：

   澳大利亚物产丰富是南半球经济发达的国家,是全球农产品出口国,也是多种矿产出口量全球的国家,因此澳大利亚人均收入和购买都很高，对于较高的产品价格都能接受。
    

   （3）矿产资源丰富，货物运输量大：

   矿产资源是澳大利亚财富其重要的组成部分，开采的矿产资源大部分出口。澳大利亚三大矿业巨头力拓、必和必拓和FMG公司2013年全年产量均创历史新高。高产量的同时，对货运的需求也会大幅上涨，因此作为商用车企业来说，澳大利亚绝对是一个巨佳市场。

   （4）商用车品牌丰富

   据了解，在澳大利亚VAN类车型每年有2万辆的市场份额，丰田品牌的HIACE和现代品牌的iLOAD两款车型卖得非常好，大VAN的销量虽然少，但是其利润率很高，目前中国自主品牌汽车企业已经开发很多款VAN类车型，可以尝试出口澳大利亚市场。

   澳大利亚的轻卡市场已经被日本的丰田、三菱、五十铃等品牌所垄断，每年有1万多辆的市场份额，由于澳大利亚没有报废年限的要求，只要车辆一年两次能够达到检测要求即可运营。相对于中国轻卡和中卡而言，澳大利亚市场上销售的车型配置要比中国高很多，例如大量使用轻量化货厢、空气悬架等。 
    澳大利亚的重卡已经是美系和欧系的天下，每年有1万多辆的市场份额，美系和欧系重卡各占一半，大的特点是功率都在440～480马力，动力储备非常大，卡车在半坡起步后快速行驶，其起动敏捷性不低于其他车辆。另外，澳大利亚允许超长双挂车，在新南威尔士州重卡列车大长度为25m，西部地区大长度放宽到53m，可以挂四节半挂车。
    

   （5）其它市场数据：零进口关税

   2015年1-12月，澳大利亚与中国的贸易顺差147.4亿美元，下降56.7%。截止到2015年12月，中国仍为澳大利亚大贸易伙伴，同时继续保持澳大利亚大出口市场和大进口来源地地位。
    
   中澳自贸易协定签署生效，这意味着澳大利亚对中国所有产品关税终均降为零，这十分有益于中国向澳大利亚出口商品。
    
<h2>新天会展代理情况简介：</h2>

   新天会展做为澳大利亚商用车展中国区的官方代理，持续带领全国各省的汽配企业前往澳大利亚参展，开拓非澳洲市场，以专业的组展水平及贴心的全面服务获得客户的一致好评。

    本次卡车展所争取的展区位置比往届的都要好！