车轮在轨道上转动，车轮与轨道间构成（ ）
A.移动副
B.转动副
C.高副
D.以上都不对
答案是：C
对于承受载荷较大的重要轴，常用材料是（ ）
A.45号钢
B.40Cr调质钢
C.Q235A
D.35号钢
答案是：B
轴环的作用是（ ）
A.加工轴时的定位面
B.提高轴的强度
C.使轴上零件获得轴向定位
D.以上都不对
答案是：C
对于一般转速的轴承，其主要失效形式是（ ）
A.疲劳点蚀
B.塑性变形
C.胶合
D.轴承元件破裂
答案是：A
轴承在基本额定动载荷的作用下，运转106转而不发生点蚀的寿命可靠度为（ ）
A.90%
B.10%
C.100%
D.60%
答案是：A
滑动轴承轴承衬常用材料为（ ）
A.铜合金
B.轴承合金
C.合金钢
D.灰铸铁
答案是：B
按承受载荷的性质分类，减速器中的齿轮轴属于（ ）
A.传动轴
B.固定心轴
C.转轴
D.转动心轴
答案是：C
轴向接触轴承的接触角α为（ ）
A.0°
B.45°
C.90°
D.70°
答案是：C
向心角接触轴承的接触角α为（ ）
A.0°＜α≤45°
B.45°≤α＜90 °
C.α=90 °
D.以上都不对
答案是：A
一直齿轮轴，其两端宜选用（ ）
A.向心轴承
B.推力轴承
C.向心推力轴承
D.以上都不对
答案是：A
载荷中等冲击，频繁启动和正反转、两轴对中不准确的情况下，联结两轴宜选用（ ）联轴器
A.刚性固定式
B.刚性补偿式
C.弹性
D.安全
答案是：C
滚动轴承出现点蚀破坏的原因是滚动接触面上（ ）
A.受接触变应力的影响
B.接触应力过大
C.材料的静强度不足
D.以上都不对
答案是：A
轴承能很好的承受径向载荷及轴向载荷的综合作用。（ ）
A.30000型与20000型
B.20000型与70000型
C.30000型与70000型
D.以上都不对
答案是：C
角接触球轴承的类型代号为（ ）
A.10000
B.30000
C.70000
D.20000
答案是：C
代号为2125的轴承内径应该是 （ ）
A.5mm
B.25mm
C.125mm
D.100mm
答案是：C
滚动轴承的类型代号由轴承代号中段自右起的（ ）表示
A.第三位数字
B.第四位数字
C.第五位数字
D.第一位数字
答案是：C
角接触球轴承和圆锥滚子轴承的轴向承载能力随接触角α的增大而（ ）
A.增大
B.减小
C.不变
D.增大或减小随轴承型号而定
答案是：A
对于载荷不大，多支点的支承，宜选用（ ）
A.深沟球轴承
B.调心球轴承
C.角接触球轴承
D.以上均不宜选用
答案是：A
一般来说，（ ） 更能承受冲击，但不太适合于较高的转速下工作
A.滚子轴承
B.球轴承
C.向心轴承
D.推力轴承
答案是：A
基本额定寿命是指同型号的轴承在相同条件下运转时，（ ）的轴承未发生疲劳点蚀前运转的总转数
A.100%
B.90%
C.10%
D.70%
答案是：B
两带轮直径一定时，减小中心距将引起（ ）
A.带的弹性滑动加剧
B.带传动效率降低
C.带工作噪声增大
D.小带轮上的包角减小
答案是：A
中心距一定的带传动，小带轮上包角的大小主要由（ ）决定
A.小带轮直径
B.大带轮直径
C.两带轮直径之和
D.两带轮直径之差
答案是：D
带传动中，ν1为主动轮圆周速度，ν2为从动轮圆周速度，ν为带速。这些速度之间存在的关系是（ ）
A.ν1=ν2=ν
B.ν1＞ν＞ν2
C.ν1＜ν＜ν2
D.ν1=ν＞ν2
答案是：B
选取V带型号，主要取决于（ ）
A.带传递的功率和小带轮的转速
B.带的线速度
C.带的紧边拉力
D.带的松边拉力
答案是：A
带张紧的目的是（ ）
A.减轻带的弹性滑动
B.提高带的寿命
C.改变带的运动方向
D.使带具有一定的初拉力
答案是：D
螺纹连接防松的根本问题在于( )
A.增加螺纹连接的刚度
B.增加螺纹连接的轴向力
C.增加螺纹连接的横向力
D.防止螺旋副的相对转动
答案是：D
计算紧螺栓连接的拉伸强度时，考虑到拉伸与扭转的复合作用，应将拉伸载荷增加到原来的（ ）倍
A.1.1
B.1.3
C.1.25
D.0.3
答案是：B
相同公称尺寸的三角形细牙螺纹和粗牙螺纹相比，因细牙螺纹的螺距小，内径大，故细牙螺纹（ ）
A.自锁性好，强度低
B.自锁性好，强度高
C.自锁性差，强度低
D.自锁性差，强度高
答案是：B
自锁性能最好的是（ ）螺纹。
A.梯形
B.三角形
C.矩形
D.W形
答案是：B
普通平键的工作面是（ ）
A.顶面
B.底面
C.侧面
D.端面
答案是：C
当两个被联接件之一太厚，不宜制成通孔，且联接不需要经常拆装时，宜采用（ ）
A.螺栓联接
B.螺钉联接
C.双头螺柱联接
D.紧定螺钉联接
答案是：B
在平面机构中，每增加一个低副将引入（ ）
A.0个约束
B.1个约束
C.2个约束
D.3个约束
答案是：C
最常用的传动螺纹类型是 （ ）
A.普通螺纹
B.矩形螺纹
C.梯形螺纹
D.锯齿形螺纹
答案是：C
凸轮机构中，当推杆运动规律采用（ ）时，既无柔性冲击也无刚性冲击
A.一次多项式运动规律
B.二次多项式运动规律
C.正弦加速运动规律
D.余弦加速运动规律
答案是：C
凸轮机构的从动件作等加速等减速运动规律，对机构造成（ ）
A.刚性冲击
B.柔性冲击(
C.无冲击
D.内冲击
答案是：B
凸轮轮廓与从动件之间的可动连接是（ ）
A.转动副
B.高副
C.移动副
D.可能是高副也可能是低副
答案是：B
组成凸轮机构的基本构件有（ ）
A.3个
B.2个
C.5个
D.4个
答案是：A
曲柄摇杆机构处于死点位置时，角度等于零度的是（ ）
A.压力角
B.传动角
C.极位夹角
D.摆角
答案是：B
铰链四杆机构中，若最短杆与最长杆长度之和小于其余两杆长度之和，则为了获得曲柄摇杆机构，其机架应取（ ）
A.最短杆
B.最短杆的相邻杆
C.最短杆的相对杆
D.任何一杆
答案是：B
在曲柄摇杆机构中，当曲柄为原动件，摇杆为从动件时，可将( )
A.转动变为往复移动
B.连续转动变为往复摆动
C.往复移动变为转动
D.往复摆动变为连续转动
答案是：B
一铰链四杆机构各杆长度分别为30mm ，60mm，80mm，100mm，当以30mm的杆为机架时，则该机构为（ ）机构
A.双摇杆
B.双曲柄
C.曲柄摇杆
D.不能构成四杆机构
答案是：B
缝纫机的脚踏板机构是以（ ）为主动件的曲柄摇杆机构
A.曲柄
B.连杆
C.摇杆
D.以上都不对
答案是：C
铰链四杆机构是按（ ）的不同形式分为三种基本形式的。
A.摇杆
B.连架杆
C.连杆
D.以上都不对
答案是：B
有两杆，一为圆截面，一为正方形截面，若两杆材料，横截面积及所受载荷相同，长度不同，则两杆的( )不同
A.轴向正应力σ
B.轴向线应变ε
C.轴向伸长△l
D.横向线应变
答案是：C
螺纹的（ ）被称为公称直径
A.大径
B.小径
C.中径
D.半径
答案是：A
渐开线齿廓上任意点的法线都切于（ ）
A.分度圆
B.基圆
C.节圆
D.齿根圆
答案是：B
在正常工作条件和制造安装正确的情况下，（ ）能够保证瞬时传动比不变
A.链传动
B.带传动
C.连杆传动
D.齿轮传动
答案是：D
两个渐开线齿轮齿形相同的条件是（ ）
A.分度圆相等
B.模数相等
C.基圆相等
D.齿数相等
答案是：C
对于一个齿轮来说，（ ）不存在
A.基圆
B.分度圆
C.齿根圆
D.节圆
答案是：D
齿轮渐开线的形状取决于（ ）
A.齿顶圆半径的大小
B.基圆半径的大小
C.分度圆的大小
D.压力角α的大小
答案是：B
确定平行轴定轴轮系传动比符号的方法为（ ）
A.只可用(－1)m确定
B.只可用画箭头方法确定
C.既可用 (－1)m确定也可用画箭头方法确定
D.用画箭头方法确定
答案是：C
圆锥齿轮的标准参数在 （ ）
A.大端面
B.小端面
C.法面
D.以上均可
答案是：A
斜齿轮的标准参数取在 （ ）
A.端面
B.法面
C.轴面
D.以上均可
答案是：B
一对圆柱齿轮传动，经校核得知满足接触强度，而不满足弯曲度时，可以采取（ ）
A.保持中心距不变增大模数
B.增大齿数
C.增大中心距
D.不确定
答案是：A
对于硬齿面的闭式齿轮传动，主要的失效形式是（ ）
A.轮齿疲劳折断
B.齿面磨损
C.齿面点蚀
D.塑性变形
答案是：A
闭式软齿面齿轮传动，一般按（ ）设计
A.齿根弯曲疲劳强度
B.齿面接触疲劳强度
C.齿面胶合
D.塑性变形
答案是：B
设计V带传动时，为防止（ ），应限制小带轮的最小直径
A.带内的弯曲应力过大
B.小带轮上的包角过小
C.带的离心力过大
D.带的长度过长
答案是：A
正变位齿轮其分度圆上的齿厚与标准齿轮相比（ ）
A.变薄
B.变厚
C.不变
D.前三种都有可能
答案是：B
直齿圆柱齿轮产生根切的原因是（ ）
A.z<17
B.z>17
C.z=17
D.刀具的齿顶线超过了啮合极限点
答案是：D
理论上，标准直齿圆柱齿轮不产生根切的最小齿数是（ ）
A.Zmin＝14
B.Zmin＝24
C.Zmin＝17
D.Zmin＝21
答案是：C
一对齿轮连续传动的条件是( )
A.模数相等
B.重合度大于1
C.压力角相等
D.传动比恒定
答案是：B
一个渐开线直齿圆柱齿轮上的节圆有 （ ）
A.1个
B.0个
C.2个
D.4个
答案是：B
一对齿轮啮合时 , 两齿轮的（ ）始终相切
A.分度圆
B.基圆
C.节圆
D.齿根圆
答案是：C
一个齿轮上的圆有（ ）
A.齿顶圆和齿根圆
B.齿顶圆，分度圆，基圆和齿根圆
C.齿顶圆，分度圆，基圆，节圆，齿根圆
D.分度圆，基圆和齿根圆
答案是：B
渐开线齿轮齿廓形状决定于（ ）
A.模数
B.分度圆上压力角
C.齿数
D.前3项
答案是：D
同步带传动是靠带齿与轮齿间的（ ）来传递运动和动力的
A.摩擦力
B.压紧力
C.啮合力
D.楔紧力
答案是：C
带传动不能保证传动比，其原因是（ ）
A.带容易变形和磨损
B.带在带轮上出现打滑
C.带传动工作时发生弹性滑动
D.带传递的中心距大
答案是：C
带传动在工作中产生弹性滑动的原因是（ ）
A.带与带轮之间的摩擦系数较小
B.带绕过带轮产生了离心力
C.带的弹性与紧边和松边存在拉力差
D.带传递的中心距大
答案是：C
带传动在工作时，假定小带轮为主动轮，则带内应力的最大值发生在带（ ）
A.带进入大带轮处
B.进入小带轮处
C.离开大带轮处
D.离开小带轮处
答案是：B
闭式传动软齿面齿轮的主要失效形式是（ ）
A.齿面胶合
B.齿面点蚀
C.齿根折断
D.齿面磨损
答案是：B
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