某铁路车站在城市中的位置及衔接线路的方向如下图所示。AB干线为既有双线铁路，C为新建单线铁路支线方向，现决定在该站建成一个编组站，其设计年度的行车量如下表所示，已知列车平均编成辆数为50辆, 要求：

(1) 确定C方向进站线路的衔接方案；

(2) 确定调车设备的系统（单向或双向）；

选择合理的编组站的布置图型及调车方向。（8分）

答案：（1）A-C间车流5+5=10 B-C间车流4+6+1+5=15 A- C间车流较少，所以C由A端引入 （2）解编作业量：到达解体46列/日 自编始发46列/日 解编作业量(46+46)x50=4600(辆/日) 折角改编量：到达改编5+5=10(列/日) 始发改编5+5=10(列/日) 折角改编量(10+10)x50=1000(辆/日) 折角改编量占总解编作业量的比重为1000/4600=21。74%〉15% 因此应采用单向编组站图形。 （3）下行系统改编量：A、C到达：12+11=23 发往B：12 共计35 上行系统改编量：发往A、C：17+12=29 B到达：18 共计47 上、下行系统改编量之比为47:35 上下行改编车流不均衡，上行系统改编量较大 因此采用二级四场编组站图形（4500-5200辆/日），调车方向为上行方向。