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第1题

3．列车定员数是( )和车辆定员数的乘积。 A.列车编组辆数 B．机车牵引动力 C．闸口通行能力 D．备用车辆数
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第2题

2．在分时客流不均衡时，为达到运输组织的合理和运营的经济性的目的，运营部门可考 虑采用小编组、( )的行车组织方式。 A．低密度 B．高密度 C．大编组 D．固定编组
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第3题

自动导向交通系统的优点是( )。 A．噪声较低 B．技术简单 C．速度快 D．输送能力强
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第4题

10、 考虑到停车位置的不准确和车站值班员、司机确定信号的需要，一般需预留________m左右。 A、 2 B、 4 C、 5 D、 3
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