不等跨偏心桥墩的概念及设计原理。

两侧不等跨的标墩,如果梁中心线与墩中心重合,大跨一侧的梁反力(支座反力)、制动力部比小跨一侧的大,前者控制设计,对小跨一侧富余过多。措施梁中心线(两支座距离中点)与墩中心设计成不重合,向大跨一侧偏心,利用支反力的预偏心抵消一部分控制设计的内力,达到减小截面尺寸、使设计经济合理的目的。