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题目更新时间：2024/6/13

我国《海商法》规定的船舶优先权、船舶抵押权及船舶留置权受偿顺序是()
A.船舶抵押权先于船舶留置权受偿，船舶留置权后于船舶优先权受偿
B.船舶留置权先于船舶优先权受偿，船舶优先权优于船舶抵押权受偿
C.船舶优先权先于船舶抵押权受偿，船舶抵押权后于船舶留置权受偿
D.船舶优先权先于船舶留置权受偿，船舶留置权后于船舶抵押权受偿

答案

C

出自：国家开放大学 >> 国家开放大学集装箱班轮运输业务与法律
 河南师范大学继续教育学院

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第1题

承运人将货物装载于舱面发生货损，以下不能作为承运人免赔的抗辩理由的是
A.与托运人达成协议，约定将该货物装载于舱面
B.将该货物装载于舱面，符合航运惯例
C.将该货物装载于舱面，符合有关法律和行政法规的规定
D.

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第2题

集装箱运输方式也存在一些缺陷（）。
A.节省货物运输包装费用
B.集装箱运输需要大量的初始投资
C.建立新的管理体制，和形成新的管理人员队伍。
D.增加了一些潜在的不安全因素。

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第3题

现代集装箱运输在国外经历过（）时期。
A.集装箱运输的开创时期（1956年—1966年）
B.集装箱运输的成长时期（1966年—20世纪80年代末）
C.集装箱运输的成熟时期（20世纪80年代末至今）
D

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第4题

集装箱运输在我国的发展前景（）。
A.我国经济已进入良性发展的轨道，经济增长将极大刺激运输量的增长。
B.运输货物结构变化，适箱货比例迅速上升，刺激集装箱运输发展
C.加大了对基础设施投资的力度
D.集装

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