搜题

如搜索结果不匹配，请联系老师或上传试题获取答案

王老师:19139051760(拨打)

题目更新时间：2024/4/28

连续梁由若干梁跨（通常为3~8跨）组成一联。每联跨数越多由于温度及混凝土收缩产生的变形越大。每联两端设置伸缩缝，整个桥梁可由一联或多联组成。跨数越多，伸缩缝越多，不利行车。（）
判断题 (4 分) 4分
A.对
B.错

答案

B

出自：国家开放大学 >> 国开桥梁工程
 上海电力大学继续教育学院

王老师:19139051760(拨打)

加入会员登录账户学历提升

第1题

次内力产生的直接原因是冗余约束处的冗余反力。（）判断题 (4 分) 4分 A.对 B.错

点击查看答案

第2题

连续梁活载内力计算时，纵向的某些截面可能出现正负最不利弯矩，必须用影响线加载。（）判断题 (4 分) 4分 A.对 B.错

点击查看答案

第3题

荷载横向分布系数的常用计算方法主要有______。（）多选题 (8 分) 8分 A. 杠杆原理法 B. 偏心压力法（刚性横梁法）、修正的偏心压力法（刚性横梁法） C. 横向铰接板（梁）法、横向刚结梁（板

点击查看答案

第4题

车道板的作用是______。（）多选题 (8 分) 8分 A. 直接承受车辆的集中荷载 B. 将车辆荷载传于主梁 C. 与主梁梁肋和横隔梁连接在一起，保证了主梁的整体作用 D. 保护主梁免受雨水

点击查看答案

负责人：王老师 19139051760(拨打)

圆梦题库移动版 ICP证：豫ICP备11005330号-1