公路工程管理与临考突破试卷（二）

正确答案： C

本题解析： 1.C[解析]袋装砂井施工工艺流程:整平原地面→摊铺下层砂垫层→机具定位→打入套管→沉入砂袋→拔出套管→机具移位→埋砂袋头→摊铺上层砂垫层。

正确答案： B

本题解析： 2.B[解析]冬期施工开挖路暂表层冻土的方法有人工破冻法、机械破冻法和爆破冻土法。(1)在冰冻层较薄,破冻面积不大的情况下,采用人工破冻法。可用水针开冻法、蒸汽放热解冻法、火烧法、热水开冻法、日光暴晒法和电热法等方法胀开或融化冰冻层,并辅以人工撬挖。(2)对于1m以下的冻土层,采用机械破冻法。可选用冻土犁、冻土锯和冻土铲等专用破冻机械清出冻土层。(3)当冰冻深度达1m 以上时,采用爆破冻土法炸开冻土层。炮眼按梅花形交错布置,深度取冻土深度的 0.75 ~0.9倍间距取冰冻深度的 1~1.3 倍。

正确答案： C

本题解析： 3.C[解析]采用塑料排水板进行软土地基处治施工,其施工工艺程序:原地面整平→摊铺下层砂垫层→机具就位→塑料排水板穿靴→插入套管→拔出套管→割断塑料排水板→机具移位→摊铺上层砂垫层。

正确答案： C

本题解析： 4.C[解析]沿河路基防护主要用于防护水流对路基的冲刷与淘刷。防护方式包括:植物防护、抛石防护、混凝土护坡、石笼防护、浸水挡土墙、砌石护坡、护坦防护、排桩防护、丁坝、顺坝、土工织物软体沉排、土工膜袋等。

正确答案： B

本题解析： 5.B[解析]路基施工中,横断面边桩放样的方法有图解法、计算法、渐近法和坐标法。其中,现场只有施工填挖高度,没有横断面设计图时,路基边桩可用计算法进行放样。计算法主要用于公路平坦地形或地面横坡较均匀一致地段。

正确答案： B

本题解析： 6.B[解析]水泥混凝土抗折强度的试验步骤如下:(1)试件的成型和养护。(2)试件外观检查、修整。检查试件时发现试件中部 1/3 长度内有蜂窝等缺陷,则该试件废弃。(3)标记试件。(4)加载试验连续加荷,直至试件破坏,记录最大荷载;但当断面出现在加荷点外侧时,则试验结果无效。(5)整理试验数据,提供试验报告。

正确答案： B

本题解析： 7.B[解析]沥青路面按组成结构分为密实-悬浮结构骨架-空隙结构和密实-骨架结构。沥青碎石玛蹄脂混合料是密实-骨架型结构的一种典型代表。

正确答案： D

本题解析：

正确答案： D

本题解析： 9.D[解析]水泥混凝土路面对水泥的要求:极重、特重、重交通荷载等级公路面层水泥混凝土应采用旋窑生产的道路硅酸盐水泥、硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥,中、轻交通荷载等级公路面层水泥混凝土可采用矿渣硅酸盐水泥。高温期施工宜采用普通型水泥,低温期宜采用早强型水泥。面层水泥混凝土所用的水泥各龄期的实测抗折强度、抗压强度应符合相关规定。

正确答案： A

本题解析： 10.A[解析]水泥混凝土路面施工中,常温施工式填缝料的养护期,高温天宜为 12 h,低温天宜为24 h。加热施工式填缝料的养护期,高温天宜为6 h,低温天宜为2h。养护期间应封闭交通。

正确答案： B

本题解析： 11.B[解析]马歇尔试验检测中,空隙率是沥青混合料压实程度的评价指标。空隙率大,沥青混合料的抗滑性和高温稳定性会比较好,但其抗渗性和耐久性较差。沥青混合料的空隙率是指空隙体积占沥青混合料总体积的百分率。

正确答案： A

本题解析： 12.A [解析]刚架桥是介于梁与拱之间的一种结构体系,它是由上部梁(或板)与下部柱(或墩)刚性连接的压弯结构。其中,上部梁(或板)受弯,下部柱(或墩)承压。由于梁与柱的刚性连接,梁因柱的抗弯刚度而得到卸载作用,整个体系是压弯结构,有推力。刚架桥通常用于跨径不大的城市桥或公路高架桥和立交桥。

正确答案： B

本题解析： 13.B[解析]人工挖孔施工前应制定专项安全技术方案并应对作业人员进行安全技术交底;挖孔作业前,应详细了解地质、地下水文情况,不得盲目施工。挖孔桩施工时,孔口处应设置高出地面不小于300 mm 的护圈。相邻两桩孔不得同时开挖宜间隔交错跳挖。

正确答案：

本题解析： 14.C[解析]后张法预应力筋实测项目具体包括管道坐标(包含梁长方向和梁高方向)、管道间距(包含同排和上下层)、张拉应力值(▲)、张拉伸长率(▲)、断丝滑丝数。其中，“▲”表示实测项目为关键项目。选项A,B,D均为实测项目，不是关键项目。

正确答案： A

本题解析： 15.A[解析]桥梁下部结构混凝土浇筑时,混凝土的配制不仅应满足规范及设计要求,还应满足施工要求。混凝土的拌和通常采用拌和站集中施工。浇筑时要分层进行,分层厚度要满足技术规范的要求,根据振捣器的功率确定。

正确答案： B

本题解析： 16.B[解析]真空预压、真空堆载联合预压施工监测应符合下列规定:(1)预压过程中，应进行膜下真空度、孔隙水压力、表面沉降、深层沉降及水平位移等预压参数的监测。膜下真空度每隔 4 h 测一次,表面沉降每2d测一次。(2)当连续五昼夜实测地面沉降小于0.5mm/d,地基固结度已达到设计要求的 80%时,经验收,即可终止抽真空(3)停泵卸荷后24 h,应测量地表回弹值。

正确答案： C

本题解析： 17.C[解析]工程质量检验按合格率对检查项目进行评定,检查项目合格判断应符合下列规定:(1)关键项目的合格率应不低于95%(机电工程为100%),否则该检查项目为不合格。(2)一般项目的合格率应不低于80%,否则该检查项目为不合格。(3)有规定极值的检查项目,任一单个检测值不应突破规定极值,否则该检查项目为不合格。(4)外观质量应进行全面检查,并满足规定要求,否则该检验项目为不合格。检验项目评为不合格的,应进行整修或返工处理直至合格。(5)评定为不合格的分项工程、分部工程,经返工、加固、补强或调测,满足设计要求后，可重新进行检验评定。所含单位工程合格,该合同段评定为合格;所含合同段合格,该建设项目评定为合格。

正确答案： C

本题解析： 18.C[解析]在对隧道施工监控量测数据进行处理的过程中,当位移-时间曲线出现反弯点时,则表明围岩已呈不稳定状态,此时应密切进行围岩动态监视,加强支护,必要时暂停开挖。

正确答案： B

本题解析： 19.B[解析]护栏、防撞筒等属于常见的防撞设施护栏的主要作用是防止失控车辆在路侧比较危险的路段冲出路基或越过中央分隔带,避免发生二次事故,另外,护栏还具有吸收能量,诱导视线,以及减轻事故车辆及人员的损伤程度的作用。

正确答案： B

本题解析： 20.B[解析]根据直接经济损失或工程结构损毁情况(自然灾害所致除外),公路水运建设工程质量事故分为特别重大质量事故、重大质量事故、较大质量事故和一般质量事故四个等级;直接经济损失在一般质量事故以下的为质量问题。(1)特别重大质量事故,是指造成直接经济损失1亿元以上的事故。(2)重大质量事故,是指造成直接经济损失5000 万元以上1亿元以下,或者特大桥主体结构垮塌、特长隧道结构坍塌,或者大型水运工程主体结构垮塌、报废的事故。(3)较大质量事故是指造成直接经济损失1000 万元以上5000万元以下,或者高速公路项目中桥或大桥主体结构垮塌、中隧道或长隧道结构坍塌、路基(行车道宽度)整体滑移,或者中型水运工程主体结构垮塌.报废的事故。(4)一般质量事故,是指造成直接经济损失100 万元以上1000 万元以下,或者除高速公路以外的公路项目中桥或大桥主体结构垮塌中隧道或长隧道结构坍塌,或者小型水运工程主体结构垮塌、报废的事故。上述所称的“以上”包括本数，“以下”不包括本数。

正确答案： A, B, D, E

本题解析： 21.ABDE[解析]路基排水工程包括地面排水和地下排水。(1)地面排水可采用边沟、排水沟、截水沟、急流槽、蒸发池、跌水、拦水带等设施。其作用是迅速排除可能停滞在路基范围内的地面水,防止其流入路基内。(2)地下排水设施有排水沟、渗沟、暗沟(管)、渗井、检查井等。其作用是降低路基范围内的地下水位或拦截地下水并将其排出。

正确答案： C, D

本题解析： 22.BCD解析]《公路路基施工技术规范》(JTG/T3610-2019)第7.2.6规定,抗滑支挡工程施工应符合下列规定:(1)抗滑支挡工程施工应符合本规范第6章的有关规定。(2)应在滑坡体处于相对稳定的状态下施工,滑坡体具有滑动迹象或已经发生滑动时，应采取反压填筑等措施。(3)抗滑桩与挡土墙共同支挡时,应先施作抗滑桩。挡土墙后有支撑渗沟及其他排水工程时应先施工。(4)抗滑桩、锚索施工应从两端向滑坡主轴方向逐步推进。(5)采取微型钢管桩、山体注浆等加固措施或注浆作为其他处置方案的配套措施时，应采用相应的成孔设备和注浆方式。(6)各种支挡结构的基底应置于滑动面以下,并应嵌入稳定地层。

正确答案： A, B, C, D

本题解析： 23.ABCD[解析]控制测量的实质就是测量控制点的平面位置和高程,测定控制点的平面位置工作称为平面控制测量。平面控制测量常采用的方法包括:GPS 测量、三角测量、三边测量及导线测量。

正确答案： B, C, D, E

本题解析： 24.BCDE [解析]沥青路面透层施工要求:(1)透层油洒布后应不致流淌,在表面不得形成油膜(2)气温低于 10C或大风天气不得喷洒透层油(3)应按设计喷油量一次洒布均匀,如有漏洒时应人工补酒。(4)喷酒透层油后严禁人和车辆通行。(5)在摊铺沥青前,应将局部尚有多余的未渗入基层的沥青清除。(6)酒布透层油后应充分渗透,通常不少于24 h后才能进行上层摊铺。

正确答案： A, B, C, E

本题解析： 25.ABCE [解析]水泥混凝土路面断板的治理措施应符合下列规定:对轻徽断裂可采用局部带状修补。对于轻微断裂,裂缝无剥落或轻微徽剥落,宜采用灌入胶粘剂的方法灌缝封闭。灌缝工艺有直接灌浆法、压注灌浆法、扩缝灌注法。对于严重断裂,裂缝处有严重剥落,有错台或裂块已开始活动的断板,应采用整块板更换的措施

正确答案： B, C

本题解析： 26.BC [解析]水泥混凝土路面施工中,模板及其架设与拆除的相关规定:(1)模板应采用刚度足够的槽钢、轨模或钢制边侧模板,木模板、塑料模板等易变形模板不应使用:(2)支模前应在基层上进行模板安装及摊铺位置的测量放样,并核对相关位置;(3)纵横曲线路段的模板应采用短模板,每块横板中点应安装在曲线切点上;(4)模板安装应稳固、平顺、无扭曲,应能承受负载,在冲击和振动时不发生位移;(5)模板与混凝土拌和物接触表面应涂刷脱模剂(隔离剂):(6)混凝土抗压强度不小于8.0MPa 时方可进行模板拆除。

正确答案： A, B, D, E

本题解析： 27、ABDE[解析]钻孔灌柱桩施工过程中,埋设护筒能固定桩孔位置、稳定孔壁、防止坍孔,保护孔口地面、隔离地表水和起到钻头导向的作用等。

正确答案： A, B, C, E

本题解析： 28.ABCE[解析]大体积混凝土在选用原材料和进行配合比设计时,应按照降低水化热温升的原则进行,并应符合下列规定:(1)宜选用低水化热和凝结时间长的水泥品种。粗集料宜采用连续级配,细集料宜采用中砂。宜掺用可降低混凝土早期水化热的外加剂和掺合料,外加剂宜采用缓凝剂、减水剂;掺合料宜采用粉煤灰、矿渣粉等(2)进行配合比设计时,在保证混凝土强度、和易性及坍落度要求的前提下,宜采取改善粗集料级配、提高掺合料和粗集料的含量、降低水胶比等措施,减少单方混凝土的水泥用量。(3)大体积混凝土进行配合比设计及质量评定时,可按 60d 龄期的抗压强度控制。

正确答案： A, C

本题解析： 29.AC[解析]隧道结构构造的组成包括主体构造物和附属构造物。主体构造物通常指洞身衬砌和洞门构造物，主要是为了保持岩体的稳定和行车安全而修建。附属构造物是除主体构造物以外的其他建筑物,是为了隧道运营管理、给水排水、通风照明、维修养护、通信、安全等而修建。

正确答案：

本题解析： 30.ABCD[解析]施工总体部署包括:(1)设定项目组织机构。(2)划分施工任务。根据工程划分,确定各参与施工单位的工作任务及施工阶段,明确总包与分包、各施工单位之间分工与协作的关系，确定各单位的主次项目。(3)确定施工顺序(4)设定管理目标。(5)拟定主要项目的施工方案。(6)主要施工阶段工期分析。(7)主要资源配置

正确答案： 1.T梁预制场应设置在 B处(南岸路基上)。理由:因为A离隧道出口过近,不能建设预制场地;C为桥下位置,且位于施工水位以下:B在浅挖方路暂地段,是设置T梁预制场的合适位置。

本题解析：

正确答案： 2.区域D的名称是存梁区:区域E的名称是制梁区。

本题解析：

正确答案： 3.工序①为试吊,工序②为喂梁。

本题解析：

正确答案： 4.方法(2)中的安装孔正确;方法(3)中的安装跨不正确,应是后跨:方法(4)中的后跨不正确,应是安装跨。

本题解析：