单选题预览
- A.单层横向全宽挖掘法
- B.多层横向全宽挖掘法
- C.分层纵挖法
- D.通道纵挖法
正确答案: A
本题解析: 1.A[解析]土质路暂的开挖,根据路暂深度、纵向长短及现场施工条件,可采用横向挖掘法、纵向挖掘法和混合式挖掘法等方法。横向挖掘法包括单层横向全宽挖掘法和多层横向全宽挖掘法,单层横向全宽挖掘法适用于挖掘浅且短的路暂,多层横向全宽挖掘法适用于挖掘深且短的路暂;纵向挖掘法包括分层纵挖法、分段纵挖法、通道纵挖法;混合式挖掘法即多层横向全宽挖掘法和通道纵挖法混合使用。
- A.湿黏土
- B.弱膨胀土
- C.红黏土
- D.粉质土
正确答案: D
本题解析: 2.D[解析]根据《公路路基施工技术规范》,路基填料应符合下列规定:(1)宜选用级配好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料。(2)含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为填料。(3)泥炭土、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土等,不得直接用于填筑路基:确需使用时,应采取技术措施进行处理,经检验满足要求后方可使用。(4)粉质土不宜直接用于填筑二级及二级以上公路的路床,不得直接用于填筑冰冻地区的路床及浸水部分的路堤。
- A.集中厂拌和摊铺机摊铺
- B.人工路拌和摊铺机摊铺
- C.人工路拌和推土机摊铺
- D.集中厂拌和推土机摊铺
正确答案: A
本题解析: 3.A [解析]根据《公路路面基层施工技术细则》,二级公路的无机结合料稳定碎石基层施工,混合料的拌和工艺推荐采用集中厂拌,摊铺工艺推荐采用摊铺机摊铺。
- A.水泥稳定细粒土
- B.水泥稳定煤矸石
- C.水泥稳定碎石土
- D.水泥稳定砂砾
正确答案: A
本题解析: 4.A[解析]水泥稳定土是用水泥做结合料所得的混合料的一个广义的名称,它既包括用水泥稳定各种细粒土,也包括用水泥稳定各种中粒土和粗粒土,如水泥稳定级配碎石、未筛分碎石、砂砾、碎石土、砂砾土、煤矸石、各种粒状矿渣等都是属于水泥稳定土,水泥稳定土适用于各级公路的基层和底基层,但水泥稳定细粒土不得用做二级和二级以上公路高级路面的基层。
- A.填隙碎石
- B.级配碎石
- C.石灰碎石
- D.天然砂砾
正确答案: A
本题解析: 5.A[解析]粒料基层(底基层)分为嵌锁型和级配型。嵌锁型包括填隙碎石、泥结碎石、泥灰结碎石等。级配型包括级配砾石、级配碎石、符合级配的天然砂砾、部分砾石经轧制掺配而成的级配研(碎)石等。
- A.200 m
- B.300 m
- C.400 m
- D.500 m
正确答案: B
本题解析: 6.B[解析]《公路路基施工技术规范》(JTG/T 3610-2019)第3.5.1条规定,下列情况应进行试验路段施工:(1)二级及二级以上公路路堤。(2)填石路堤、土石路堤。(3)特殊填料路堤。(4)特殊路基。(5)拟采用新技术、新工艺、新材料、新设备的路基第 3.5.2条规定,试验路段应选择地质条件、路基断面形式等具有代表性的地段,长度宜不小于 200 m。
- A.①→ ② →③ →④ →⑤ →⑥
- B.② →① →③ →④ →⑤ →⑥
- C.① →② →④ →③ →⑤ →⑥
- D.② →① →④ →⑥ →③ →⑤
正确答案: D
本题解析: 7.D[解析]沥青贯入式面层的施工工艺流程为:清扫基层→撒透层或粘层沥青→撒主层矿料→碾压→撒布第一遍沥青→撒布第一遍嵌缝料→碾压→撒布第二遍沥青、嵌缝料→碾压→撒布第三遍沥青→撒封层料→碾压→初期养护。
- A.40%
- B.50%
- C.75%
- D.100%
正确答案: A
本题解析: 8.A [解析]水泥混凝土板养护初期,人、畜、车辆不得通行,达到设计抗弯强度40%后,可允许行人通行。平交道口应采取搭建临时便桥等措施保护养生期的混凝土面层。面层达到设计弯拉强度后,方可开放交通。
- A.桥高
- B.桥下净空高度
- C.桥梁建筑高度
- D.净矢高
正确答案: A
本题解析: 9.A[解析]桥高即桥梁高度,是指桥面与桥下线路路面之间的距离,或桥面与低水位之间的高差。
- A.管节不得现场就地制造
- B.当管壁厚度不一致时,应调整高度使内壁齐平
- C.插口管接口处不得使用沥青填塞
- D.圆管涵防水层施工应在涵洞回填及加固完成后进行
正确答案: B
本题解析: 10.B[解析]管涵宜在工厂中成批预制以得到质量良好的构件,但是运输条件限制时,可采用现场制作。故选项 A 错误。对插口管接口应安装特制的胶圈或用沥青、麻絮填塞,不得有裂缝、空鼓、漏水等现象。故选项 C 错误。圆管涵防水层施工应在涵洞回填及加固完成前进行。故选项 D错误。
- A.减水率低
- B.坍落度损失小
- C.能明显改善混凝土耐久性能
- D.与水泥相容性好
正确答案: A
本题解析: 11.A[解析]针对高性能混凝土,外加剂应选择高效减水剂、高性能减水剂或复合减水剂,要求减水剂具有减水率高、坍落度损失小、能够明显提高混凝土耐久性能、质量稳定且与水泥相容性的性能。
- A.从中间向两边
- B.从两边向中间
- C.从高处向低处
- D.从低处向高处
正确答案: D
本题解析: 12.D[解析]梁式桥现浇施工时,在顺桥向梁体混凝土的浇筑宜从低处向高处进行,在横桥向宜对称进行。
- A.土方开挖应自上而下逐级进行,严禁掏底开挖
- B.土方开挖应采取临时排水措施,施工作业面不得积水
- C.开挖至零填、路堑路床部分后,应在设计路床顶高程以上预留至少200 mm 厚的保护层
- D.拟用作路基填料的土方,应分类开挖、分类使用
正确答案: C
本题解析: 13.C [解析]《公路路基施工技术规范》(JTG/T3610-2019)第4.3.1条规定,土方开挖应符合下列规定:(1)应自上而下逐级进行,严禁掏底开挖(2)开挖至边坡线前,应预留一定宽度,预留的宽度应保证刷坡过程中设计边坡线外的土层不受到扰动。(3)拟用作路基填料的土方,应分类开挖分类使用。非适用材料作为弃方时,应按本规范的规定处理。(4)开挖至零填、路暂路床部分后,应及时进行路床施工;如不能及时进行,宜在设计路床顶高程以上预留至少 300 mm 厚的保护层(5)应采取临时排水措施,施工作业面不得积水
- A.下基础
- B.现浇板座
- C.吊装盖板
- D.浆砌出入口
正确答案: B
本题解析: 14.B[解析]盖板涵施工主要工序:测量放线→开挖基坑→下基础→浆砌墙身→现浇板座→吊装盖板→浆砌出入口→施工防水层→涵洞回填等。
- A.有地下水
- B.围岩的节理发育程度高
- C.存在高初始应力
- D.围岩稳定性受软弱结构面影响,且由一组起控制作用
正确答案: B
本题解析: 15.B[解析]当对隧道围岩进行详细定级时,应对岩体基本质量指标进行修正的情况有:(1)存在高初始应力。(2)有地下水。(3)围岩稳定性受软弱结构面影响,且由一组起控制作用。
- A.钢拱架
- B.锚杆
- C.管棚
- D.喷射混凝土
正确答案: C
本题解析: 16.C[解析]公路隧道支护分为超前支护和初期支护。隧道初期支护包括钢支撑、锚杆、喷射混凝土和锚喷支护,其中,钢支撑按其材料的组成分为钢拱架和隔栅钢架。隧道超前支护包括超前错杆管棚、超前小导管注浆、开挖工作面及围岩预注浆等。
- A.自下而上进行,先拆除非承重部分,后拆除承重部分
- B.自上而下进行,先拆除承重部分,后拆除非承重部分
- C.自下而上进行,先拆除承重部分,后拆除非承重部分
- D.自上而下进行,先拆除非承重部分,后拆除承重部分
正确答案: D
本题解析: 17.D[解析]高处作业时,应自上而下进行拆除施工,先拆除非承重部分,然后再拆除承重部分,严禁立体交叉进行拆除,现场应派专人负责安全监护。
- A.单项工程
- B.单位工程
- C.分部工程
- D.合同段
正确答案: D
本题解析: 18.D [解析]公路工程交工验收工作一般按合同段进行,施工单位完成合同约定的全部工程内容,且经施工自检和监理检验评定均合格后,提出合同段交工验收申请报监理单位审查。交工验收申请应附自检评定资料和施工总结报告。
- A.5%
- B.6%
- C.7%
- D.8%
正确答案: B
本题解析: 19.B[解析]预应力筋采用应力控制方法张拉时应以伸长值进行校核,实际伸长值与理论伸长值的差值应符合设计要求,设计无规定时,实际伸长值与理论伸长值的差值应控制在 6% 以内,否则应暂停张拉,待查明原因并采取措施予以调整后,方可继续张拉。
- A.超过施工图设计批准预算的
- B.连续长度1km 以上的路线方案调整的
- C.互通式立交的数量发生变化的
- D.道路使用性能发生变化的
正确答案: A
本题解析: 20.A[解析]公路工程设计变更分为重大设计变更、较大设计变更和一般设计变更。有下列情形之一的属于较大设计变更:连续长度2 km 以上的路线方案调整的;连接线的标准和规模发生变化的;特殊不良地质路段处置方案发生变化的;路面结构类型、宽度和厚度发生变化的;大中桥的数量或结构形式发生变化的;隧道的数量或方案发生变化的;互通式立交的位置或方案发生变化的;分离式立交的数量发生变化的;监控、通信系统总体方案发生变化的;管理、养护和服务设施的数量和规模发生变化的;其他单项工程费用变化超过500 万元的;超过施工图设计批准预算的。
多项选择题
- A.性质不同的填料,应水平分层、分段填筑,分层压实
- B.同一层路基应采用同一种填料,不得混合填筑
- C.每种填料的松铺厚度应通过试验确定
- D.路基下部宜采用水稳定性好或冻胀敏感性小的填料
- D.路基下部宜采用水稳定性好或冻胀敏感性小的填料
正确答案: A, B, C
本题解析: 21.ABC [解析]土方路堤填筑时,性质不同的填料应水平分层、分段填筑,分层压实。同一层路基应采用同一种填料,不得混合填筑。每种填料的填筑层压实后的连续厚度宜不小于 500 mm。路基上部宜采用水稳性好或冻胀敏感性小的填料。有地下水的路段或浸水路堤,应填筑水稳性好的填料。每种填料的松铺厚度应通过试验确定。每一填筑层压实后的宽度不得小于设计宽度。路堤填筑时,应从最低处起分层填筑,逐层压实。
- A.喷射混凝土
- B.捶面
- C.水泥混凝土空心块护坡
- D.浆砌片石护面墙
- D.浆砌片石护面墙
正确答案: A, B, D, E
本题解析: 22.ABDE[解析]坊工防护包括浆砌片石护面墙、浆(干)砌片石护坡、喷浆、喷射混凝土、锚杆钢丝网喷浆、喷射混凝土护坡、封面、捶面等。选项 C 属于骨架植物防护。
- A.核子密度湿度仪法
- B.轻型击实法
- C.振动台法
- D.重型击实法
- D.重型击实法
正确答案: B, C, D
本题解析: 23.BCD[解析]最佳含水量是指土基达到最大干密度所对应的含水量。它是土基施工的重要控制参数,可以通过击实试验法、表面振动压实仪法和振动台法等方法测定。其中,击实试验分为轻型击实和重型击实。
- A.旧路利用路段,新旧路基结合部未挖台阶或台阶宽度不足
- B.路基填料直接使用了液限大于 50%、塑性指数大于26 的土
- C.同一填筑层路基填料混杂,塑性指数相差悬殊
- D.沟、塘清淤不彻底,回填不均匀或压实度不足
- D.沟、塘清淤不彻底,回填不均匀或压实度不足
正确答案: A, D, E
本题解析: 24.ADE [解析]引起路基纵向开裂病害的原因:(1)清表不彻底,路基基底存在软弱层或坐落于古河道处;(2)沟、塘清淤不彻底、回填不均匀或压实度不足;(3)路基压实不均;(4)旧路利用路段,新旧路基结合部未挖台阶或台阶宽度不足;(5)半填半挖路段未按规范要求设置台阶并压实;(6)使用渗水性、水稳性差异较大的土石混合料时,错误地采用了纵向分幅填筑;(7)高速公路因边坡过陡、行车渠化、交通频繁振动而产生滑坡,最终导致纵向开裂。
- A.直接加铺法
- B.现场冷再生法
- C.现场热再生法
- D.碎石化法
- D.碎石化法
正确答案: A, D
本题解析: 25.AD[解析]水泥路面改造加铺沥青面层的方法包括直接加铺法和碎石化法。选项 B,C,E都属于旧沥青路面再生的方法。
- A.胀缝处
- B.缩缝处
- C.横缝处
- D.纵缝处
- D.纵缝处
正确答案: A, B
本题解析: 26.AB[解析]水泥混凝土路面施工中,每日施工结束或因临时原因中断施工时,必须设置横向施工缝,其位置宜选在胀缝或缩缝处。设在缩缝处的施工缝,应采用加传力杆的平缝形式。
- A.水泥浆
- B.水
- C.膨润土
- D.添加剂
正确答案: B, C, D
本题解析: 27.BCD[解析]钻孔灌注桩的钻孔泥浆一般由水黏土(膨润土)和添加剂组成,具有浮悬钻渣、润滑钻具、冷却钻头,并在孔壁形成泥皮,隔断渗流,防止坍孔的作用。
- A.合龙顺序一般先中跨,后边跨
- B.桥墩两侧梁段悬臂施工进度应对称、平衡
- C.悬臂浇筑混凝土过程中应对桥梁的中轴线、高程进行测量观测,控制其误差在允许范围内
- D.挂篮与悬浇梁段混凝土的重量比不宜大于 0.6
- D.挂篮与悬浇梁段混凝土的重量比不宜大于 0.6
正确答案: B, C
本题解析: 28.BC[解析]合龙顺序应按设计进行,若设计无要求,一般先边跨,后次中跨,再中跨。故选项 A 错误。挂篮与悬浇梁段混凝土的重量比不宜大于0.5。故选项 D错误。箱形截面混凝土浇筑顺序应按设计进行,若分两次浇筑时,各梁段的施工应错开。箱体分层浇筑时,腹板可分层浇筑,底板可一次浇筑完成。故选项 E 错误。
- A.锚杆台车
- B.混凝土喷射机
- C.混凝土搅拌站
- D.搅拌运输车
- D.搅拌运输车
正确答案: C, D, E
本题解析: 29.CDE[解析]二次支护衬砌施工机械为模板衬砌台车,其中有混凝土搅拌站、搅拌运输车、混凝土输送泵。初次支护机械有锚杆台车和混凝土喷射机。
- A.分中心服务器
- B.本地服务器
- C.供配电监控系统
- D.工作站
- D.工作站
正确答案: A, B, D, E
本题解析: 30.ABDE[解析]隧道照明控制系统可根据隧道交通量的变化和洞外的照度变化对洞内照明强度进行调节,降低运营费用。照明控制子系统的构成一般包括工作站、光强检测器、本地控制器、分中心服务器、隧道照明设备及传输通道等。
实务操作与案例分析题
[案例一]
某桥梁工程,合同工期 15 个月,总监理工程师批准的施工进度计划如图1 所示
工程实施过程中发生下列事件:
事件 1:对G工作施工时发生质量事故,导致直接经济损失 120 万元
事件2:在第 5个月初到第8 个月末的施工过程中,由于建设单位提出工程变更,使施工进度受到较大影响。截至第 8 个月末,未完工作尚需作业时间如表 1 所示。施工单位按索赔程序向项目监理机构提出了工程延期的要求。
问题:
1.该工程施工进度计划中,关键工作和非关键工作分别有哪些?C工作的总时差和自由时差分别为多少?
正确答案: 1.关键工作有A,B,D,E,G,I;
非关键工作有 C,F,H。
C 工作总时差为3 个月;自由时差为3 个月。
本题解析:
2.事件1为哪一类质量事故? 对于该质量事故,事故发生单位应该怎么处理?
正确答案: 2.事件1 属于一般质量事故。事故单位的处理:事故发生后,现场有关人员应立即向事故报告责任单位负责人报告。事故报告责任单位应在接报 2 h 内,核实、汇总并向负责项目监管的交通运输主管部门及其工程质量监督机构报告。
本题解析:
3.质量事故快报的内容主要包括哪些?
正确答案: 3.质量事故快报的内容主要包括:(1)事故报告单位;(2)项目名称,事故发生的地点、时间,工程类别;(3)估计直接经济损失;(4)建设、施工、设计、监理等单位名称;(5)工程规模、事故经过、损毁情况、初步原因分析;(6)采取的措施。
本题解析:
