单选题预览
- A.设计宽度
- B.设计宽度+0.5m
- C.设计宽度+2x0.5m
- D.1.1倍设计宽度
正确答案: A
本题解析: [解析]根据《公路路基施工技术规范》,土方路提填筑时,每一填筑层压实后的宽度不得小于设计宽度。路堤填筑时,应从最低处起分层填筑,逐层压实。
- A.羊足碾压实
- B.小型机具夯实或人工夯实
- C.中型钢轮压路机压实
- D.强夯夯实
正确答案: B
本题解析: [解析]根据《公路路基施工技术规范》,加筋挡土墙墙身施工中,路基施工分层厚度及每层碾压遍数,应根据拉筋间距、碾压机具和密实度要求,通过试验确定,不得使用羊足碾碾压。靠近墙面板1m范围内,应使用小型机具夯实或人工夯实,不得使用重型压实机械压实。严禁车辆在未经压实的填料上行驶。
- A.一级
- B.二级
- C.三级
- D.四级
正确答案: B
本题解析: [解析]根据《公路路基施工技术规范》,平面控制测量的等级与技术要求应符合下表的规定。
- A.在初平的路段上,禁止碾压
- B.整形前,对局部低洼处,可直接用新拌的混合料找平再碾压一遍
- C.终平时应将局部高出部分刮除并扫出路外,对局部低洼处,找补平整后再碾压一遍
- D.碾压应达到要求的压实度,并没有明显的轮迹
正确答案: D
本题解析: [解析]水泥稳定碎石混合料人工摊铺与碾压施工时,在初平的路段上,应用拖拉机、平地机或轮胎压路机快速碾压一遍。故选项A错误。整形前对局部低洼处应用齿耙将其表层50 mm 以上的材料耙松,并用新拌的混合料找平,再碾压一遍。故选项B错误。终平时,应将局部高出部分刮除并扫出路外,对局部低洼处,不再找补。故选项 C错误。
- A.密实一骨架型结构
- B.密实一悬浮型结构
- C.骨架一空隙型结构
- D.空隙一悬浮型结构
正确答案: A
本题解析: [解析]沥青混合料的结构类型有密实一骨架型结构、密实一悬浮型结构和骨架一空隙型结构其中,沥青碎石玛蹄脂混合料(SMA)是密实一骨架型结构的典型代表。
- A.混凝土抗压强度试件的标准试件为边长100mm的正方体
- B.以混凝土标准试件标准养护到28 d,按规定方法测得的强度为准
- C.试件如有蜂窝缺陷,可以在试验前1d用水泥浆填平,可在报告中加以说明
- D.压力试验时,以成型时的正面作为受压面
正确答案: B
本题解析: [解析]在进行水泥混凝土抗压强度试验时,混凝土抗压强度试件的标准试件为边长150mm的正方体。故选项 A 错误。试件如有蜂窝缺陷,可以在试验前3d用水泥浆填平,并在报告中加以说明故选项C错误。压力试验时,以成型时的侧面作为受压面。故选项 D错误。
- A.A
- B.B
- C.C
- D.D
正确答案: C
本题解析: [解析]根据《公路桥涵施工技术规范》,后张预应力筋的张拉程序应符合设计规定;设计未规定时,应符合下表的规定。
- A.混凝土强度
- B.应变
- C.应力
- D.上拱度
正确答案: D
本题解析: [解析]根据《公路桥涵施工技术规范》,构件应按其安装的先后顺序编号存放。预应力混凝土梁、板的存放时间宜不超过 3 个月,特殊情况下应不超过5个月;存放时间超过3个月时,应对梁、板的上拱度值进行检测,当上拱度值过大将会严重影响后续桥面铺装施工或梁、板混凝土产生严重开裂时.则不得使用。
- A.高度
- B.长度
- C.宽度
- D.体积
正确答案: B
本题解析: [解析]根据《公路桥涵施工技术规范》,梁体预应力孔道的压浆应符合规范规定。压浆结束后应将锚具外部清理干净,并应对梁端混凝土进行凿毛,对锚具进行防锈处理,按设计要求设置钢筋网片,浇筑封端混凝土。封端应采用无收缩混凝土其强度应符合设计规定,并应严格控制梁体长度。
- A.拱式明洞主要由顶盖和内外边墙组成
- B.公路隧道结构构造由主体构造物和附属构造物组成
- C.洞门墙须设置胀缝、施工缝和泄水孔
- D.隧道洞门属于附属构造物
正确答案: B
本题解析: [解析]拱式明洞主要由拱顶和内外边墙组成。故选项 A错误。洞门墙应根据实际需要设置伸缩缝、沉降缝和泄水孔,不是必须设置。故选项 C错误。隧道洞门属于主体构造物。故选项 D错误。
- A.二次衬砌混凝土的拱、墙混凝土应一次连续浇筑
- B.初期支护喷射混凝土应采用于喷法施工
- C.初期支护背后空洞可采用石棉瓦填寨
- D.仰拱填充混凝土与仰拱衬砌混凝土应一次浇筑
正确答案: A
本题解析: [解析]由于干喷法粉尘污染及回弹情况较为严重,质量不稳定,且许多地方已禁止使用干喷法施工,故初期支护喷射混凝土应采用潮喷法或湿喷法进行施工。故选项 B错误。初期支护是隧道支护结构中的重要部分,承受隧道绝大部分的围岩厅力,故初期支护背后空洞可采用充填注浆等方式堵充,但不得采用石棉瓦填塞。故选项 C 错误。他拱初期支护喷射混凝土及仰拱填充混凝土不得与仰拱衬砌混凝土一次浇筑。故选项 D错误。
- A.预制混凝土护栏块使用的模板,可采用木模板或钢模板
- B.混凝土护栏的安装可从线路两端逐步对称向前推进
- C.在曲线路段,应使护栏布设圆滑
- D.就地浇筑的混凝土护栏,每节护栏构件的混凝土可一次或多次浇筑完成
正确答案: C
本题解析: [解析]预制混凝土护栏块使用的模板,应采用钢模板。故选项 A 错误。混凝土护栏的安装应从一端逐步向前推进。故选项B 错误。就地浇盆的混凝土护栏,每节护栏构件的混凝土必须一次浇筑完成,不得间断。故选项 D错误。
- A.横道图
- B.S曲线图
- C.垂直图
- D.网络图
正确答案: C
本题解析: [解析]公路工程进度计划的主要形式有横道图、网络图、垂直图、斜率图和“S”曲线。其中,垂直图是以公路里程或者工程位置为横轴,以时间为纵轴,用不同的斜线表示各分部分项工程的施工讲度。斜线斜率越大表示工程进度越慢,斜率越小表示工程进度越快。
- A.压实度
- B.纵断高程
- C.宽度
- D.平整度
正确答案: A
本题解析: [解析]根据《公路工程质量检验评定标准》检查项目合格判定时,关键项目的合格率应不低干95%(机电工程为 100%),否则该检查项目为不合格。路基工程质量检验时,其实测项目包括压实度、弯沉、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡。其中,压实度和弯沉属于关键项目,其合格率不得低于95%。
- A.涵洞顶进工程
- B.水深不小于5m的围堰工程
- C.移动模架
- D.D级爆破工程
正确答案: C
本题解析: [解析]根据《公路工程施工安全技术规范》公路工程施工应进行现场调查,应在施工组织设计中编制安全技术措施和施工现场临时用电方案,对于危险性较大的工程应编制专项施工方案,并附具安全验算结果,或组织专家进行论证、审查。涵洞顶进工程需编制专项施工方案,但不需专家论证审查。故选项A错误。水深不小于10m的围堰工程需编制专项施工方案并需专家论证审查。故选项B错误。C级及以上爆破工程、水下爆破工程需编制专项施工方案并需专家论证审查。故选项 D错误。
- A.设计单位
- B.监理单位
- C.投标人
- D.招标人
正确答案: D
本题解析: [解析]根据《建设工程工程量清单计价规范》,招标工程量清单应由具有编制能力的招标人或受其委托、具有相应资质的工程造价咨询人编制。招标工程量清单必须作为招标文件的组成部分,其准确性和完整性应由招标人负责。
- A.扣除暂列金额后的合同价
- B.材料费总额
- C.签约合同价
- D.工、料、机费用总额
正确答案: C
本题解析: [解析]根据《公路工程标准施工招标文件》国内公路工程开工预付款金额一般应为 10% 签约合同价。开工预付款在进度付款证书的累计金额未达到签约合同价的 30%之前不予扣回,在达到签约合同价 30% 之后,开始按工程进度以固定比例(即每完成签约合同价的 1%,扣回开工预付款的2%)分期从各月的进度付款证书中扣回,全部金额在进度付款证书的累计金额达到签约合同价的80%时扣完。
- A.进场前组织相关人员按照工程安全环保等要求进行现场查看,编制选址方案
- B.若自建房最低标准为活动板房,建设宜选用阻燃材料,搭建不宜超过3层
- C.生活污水排放应进行规划设计,并设置一级沉淀池
- D.在条件允许情况下,驻地可设置监控和报警装置,可不设防雷设置
正确答案: A
本题解析: [解析]项目部在进行驻地建设时,若自建房最低标准为活动板房,建设宜选用阻燃材料,搭建不宜超过两层。故选项 B 错误。生活污水排放应进行规划设计,并设置多级沉淀池。故选项C错误。驻地内应设有必要的防雷设施,在条件允许情况下,驻地可设置监控和报警装置。故选项D错误。
- A.强制式搅拌设备和连续式搅拌设备
- B.自落式搅拌设备和连续滚筒式搅拌设备
- C.间歇式搅拌设备和连续滚筒式搅拌设备
- D.间歇式搅拌设备和强制式搅拌设备
正确答案: C
本题解析: [解析]沥青混凝土搅拌设备分为间歇式搅设备和连续滚筒式搅拌设备。其中,间歇式搅拌设备又分为强制式搅拌设备和自落式搅拌设备。
- A.路面施工
- B.交通执法
- C.运营
- D.养护
正确答案: A
本题解析: [解析]根据《公路工程竣(交)工验收办法实施细则》,各合同段的设计、施工、监理等单位参加交工验收工作,由项目法人负责组织。路基工程作为单独合同段进行交工验收时,应激请路面施工单位参加。拟交付使用的工程,应邀请运营、养护管理等相关单位参加。交通运输主管部门、公路管理机构、质量监督机构视情况参加交工验收。
多选
- A.天然孔隙比
- B.天然含水率
- C.压缩系数
- D.CBR 值
- D.CBR 值
正确答案: A, B, C, E
本题解析: [解析]软土鉴别指标有天然含水率、天然孔隙比、快剪内摩擦角、十字板抗剪强度、静力触探锥尖阻力、压缩系数。当上述部分指标无法获取时,可以天然孔隙比和天然含水率两项指标为基础,采用综合分析的方法进行鉴别。
- A.灌砂法
- B.贝克曼梁法
- C.振动台法
- D.击实试验法
- D.击实试验法
正确答案: C, D, E
本题解析: [解析]土的最佳含水率是指土在最大干密度时所对应的含水率,它是土中水分的重量与干土颗粒的重量的比值。通常测定最佳含水率的试验方法有振动台法、击实试验法和表面振动击实仪法。
- A.水泥稳定级配碎石
- B.水泥稳定未筛分碎石
- C.水泥稳定细粒土
- D.水泥稳定煤研石
- D.水泥稳定煤研石
正确答案: A, B, D, E
本题解析: [解析]水泥稳定级配碎石、未筛分碎石、砂砾、碎石土、砂类土、煤研石以及各种粒状矿渣等,适用于各个等级公路的基层和底基层。水泥稳定细粒土的强度、抗裂性、水稳定性以及弹性模量等性能不能满足二级及以上公路的设计要求故不得用做二级和二级以上公路高级路面的基层。
- A.梁式桥
- B.拱式桥
- C.连续刚构桥
- D.悬索桥
- D.悬索桥
正确答案: A, B, D
本题解析: [解析]按结构体系划分,桥梁结构基本体系包括梁式桥、拱式桥、刚架桥、悬索桥。桥梁组合体系是由基本体系组合而成的,包括梁、拱组合体系,连续刚构和斜拉桥。
- A.钢拱架和格栅钢架
- B.超前小导管
- C.管棚
- D.围岩预注浆加固
- D.围岩预注浆加固
正确答案: B, C, D, E
本题解析: [解析]因公路隧道施工环境复杂,岩层强度不一,在软弱破碎围岩地段施工时需应用超前支护技术对岩层进行加固,提高其承载力,避免隧道出现变形、塌方或地表下沉等问题。常用的超前支护措施有超前小导管、超前锚杆、管棚及围岩预注浆加固等。
- A.文字
- B.图案
- C.禁令标志
- D.实体标记
- D.实体标记
正确答案: A, B, D, E
本题解析: [解析]交通标线是由施划或安装于道路上的各种线条、箭头、文字、图案、实体标记、立面标记、突起路标等构成。其主要作用是向道路使用者传递有关道路交通的规则、警告、指引等信息,可以与标志配合使用,也可以单独使用。
- A.施工过程数
- B.工作面
- C.施工段
- D.流水节拍
- D.流水节拍
正确答案: B, C, E
本题解析: [解析]公路工程常用的流水施工参数分为工艺参数、时间参数和空间参数。其中,空间参数有工作面、施工段和施工层。
- A.地面横向坡度陡于1:10 的区域,取土坑应设在路堤下侧
- B.深路垫开挖中遇到地下水出露时,必须边排水边开挖
- C.滑坡体可采用削陡坡减载方案整治,严禁爆破减载
- D.路基范围内暂时不能迁移的结构物应预留土台,并应设置警示标志
- D.路基范围内暂时不能迁移的结构物应预留土台,并应设置警示标志
正确答案: C, D
本题解析: [解析]路基工程施工时,地面横向坡度陡于1:10 的区域,取土坑应设在路堤上侧。故选项 A错误。深路垫开挖中遇到地下水出露时,必须先做好排水后开挖。故选项 B 错误。雷雨季节高边坡爆破应采用非电起爆法。故选项 E 错误。
- A.便道路面宽度不小于3 m,原则上每300 m 范围内应设置一个长度不小于20 m、路基宽度不小于5.5m错车道
- B.人车混行便桥宽度不小于4.5m
- C.便道路口应设限速标志,跨越(临近)道路施工应设置警告标志,危险段应设置防护及警告标牌
- D.途经小桥应设置限载、限宽标志
- D.途经小桥应设置限载、限宽标志
正确答案: B, C, D, E
本题解析: 29.BCDE[解析]施工时应根据地形条件,确定便道平纵线形及横断面宽度,其中,便道单车道路基宽度不小于4.5 m,单车道路面宽度不小于 3.0 ma故选项 A 错误。
- A.事故发生单位情况
- B.事故的简要经过
- C.事故造成的伤亡人数和直接经济损失
- D.事故发生的原因和事故性质
- D.事故发生的原因和事故性质
正确答案: A, B, C, E
本题解析: [解析]根据《生产安全事故报告调查处理条例》,报告事故应当包括下列内容:(1)事故发生单位概况。(2)事故发生的时间、地点以及事故现场情况。(3)事故的简要经过。(4)事故已经造成或者可能造成的伤亡人数(包括下落不明的人数)和初步估计的直接经济损失。(5)已经采取的措施。(6)其他应当报告的情况。
[案例一]背景某施工单位承建了一段二级公路的路基工程.路基宽度12m,其中设计有1250m的填石路堤,其横断面设计示意图如图1所示。
施工中发生如下事件:
事件1:填石路堤施工前,施工单位选择了地质条件路基断面形式等具有代表性的K32+430~K32+530段铺筑了填石路堤试验路段填料均取自主线K32+010~K32+300段路堑爆破的石灰岩石渣,对拟作为路堤填料的材料进行取样试验,其单轴饱和抗压强度在40~55MPa之间属于中硬岩石。
通过路堤试验段施工,施工单位总结出一套适用于该段填石路堤施工的方案,确定了满足填石路堤压实质量控制标准的机械组合以及压实机械规格、松铺厚度、沉降差,孔隙率等相关差数与指标,填石路堤机械配置见表1。
事件2:施工中,为控制分层填筑松铺厚度和减少摊铺工作量,施工单位根据车辆配置和
试验路段获取的松铺厚摩50cm计算出填石路堤填前正方形网络尺寸。并用石灰粉划分成方格网,采用两边挂线施工以控制松铺厚度,每格上料一车。
事件3:针对涉及图要求码砌的2m厚块石工程量,施工单位提出需按干砌块石来单独计量,而监理单位则要求同路基中的填石一起均按填石路堤计量。
事件4:在填石路堤质量检验过程中,施工单位实测的项目有:压实、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、边坡坡度。
问题:
1.事件1中,施工单位填石路堤试验路段选择是否正确,说明理由。补充事件 1 中路堤试验段压实工艺主要参数。
正确答案: 1.(1)不正确。理由:K32+430~K32+530段填石路堤试验路段只有100 m,试验路段应选择地质条件、路基断面形式等具有代表性的地段,且长度宜不小于200m。
(2)路堤试验段压实工艺主要参数有机械组合压实机械规格、松铺厚度、碾压遍数、碾压速度、最佳含水率及碾压时含水率范围等。
本题解析:
2.写出图1中A,B 两处部位的名称,写出表1 中机械设备 C 的名称与作用。
正确答案: 2.(1)A:边坡平台。B:护坡道
(2)C:推土机。作用:推土机主要用于50~100 m短距离作业,如路基修筑、基坑开挖、平整场地、清除树、推集石渣等,并可以为铲运机与挖装机械松土和助铲及牵引各种拖式工作装置等作业。
本题解析:

